本篇文章给大家谈谈雪佛龙tcp，以及雪佛龙特劲tcp的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奥迪 A4L(B8) 2.0T六万公里保养
写了这么多，还没有跟大家说一下汽车保养的一些问题，今天介绍我朋友这一辆奥迪已经有6万公里的汽车，表现还是很稳健，就是换过一次油水水分离器，我觉得其他都没有什么毛病，下面就跟大家分享一下保养内容和简单心得，大家可以参考一下。
1、保养内容
六万公里的保养项目不少。查阅保养手册，再结合车的实际情况，我定下了下列保养内容。
适逢618，很多东西都是在京东买的，300-150的车品东券和1元安装券用得很爽，相当于半价包安装。还有一些项目是在途虎工场店做的，图个方便透明。
上两图展示了部分保养用品，下面分类介绍。
2、基础保养
基础保养包括换机油和三类滤清器。机油、机油滤清器、空气滤清器每一万公里换一次，空调滤清器每两万公里，入夏前换一次。
机油短暂的用过一次金美孚，后来一直用嘉实多极护。嘉实多和大众/奥迪的EA888发动机还是很配的。本次保养用的机油是德版嘉实多极护0W40 5L装，购自京东全球购，含税价265元。
5L装非常实用，加进去4.5L，剩半升正好用来以后补机油。
机油滤清器，曼牌W719/45。每次保养必换的耗材，没啥可说的，有活动必囤。
换这几个常规保养件技术门槛不高，有简单的工具自己就能搞定。但如果手艺不麻利的话，换机油还是挺脏的，所以我一般都是花三五十元，找熟悉的汽修店做。
换下来的外置空调滤芯，挺脏的。
3.空调系统
空调系统的养护主要目标有两个，一是改善制冷效果，二是去除异味。
首先检查制冷剂压力，用到专用工具，一根管接低压口，一根管接高压口。略微缺压的话就补充一点制冷剂；如果压力严重不足就要排查泄漏位置。
然后清洗热交换器，也能改善空调效能，这和家用空调的保养是类似的。
车开了几年后，空调会有一股酸腐异味。这主要是空调冷凝水在管路和蒸发箱中残留，湿热环境产生霉菌所致。
这款汉高空调清洗剂含有银离子，能够有效杀菌并持久抑菌。使用很方便，喷洒到空调管路和滤芯上，然后分别开启内循环和外循环十几分钟就可以了。效果非常显著。
空调异味和马桶溅屁股是人类世界两大难题。除了定期清洗外，日常使用也要注意。经常清理外部进风口的落叶虫尸；快开到目的地时，提前关闭AC开关，吹干管路中的水分，减少霉菌滋生。
4、制动系统
制动系统的重要性不言而喻，不仅关乎汽车驾驶性能，更是最重要的安全防线。
制动液是整个制动系统中非常重要却易被忽视的一环，它的作用是在各种冷热干湿的工况中稳定而灵活的传递制动力，同时润滑制动系统的运动部件，延长密封件和刹车泵的寿命。
制动液的标准要看原车保养手册，目前一般乘用车使用的都是DOT4的，用量不大，1L装足矣。
制动液更换很麻烦，要两人配合，拆掉四个轮胎，反复踩刹车，从四个刹车分泵中放出旧制动液，然后补充新的。是汽车保养中典型的工时费比材料费贵的项目。这活一般小店没条件做或者嫌麻烦不愿意做，我这是在途虎工场店做的。↑
四个车轮都卸下来了，顺便检查一下悬挂、刹车片和轮胎。
A4L这套五连杆独立悬挂相当不错。↑
刹车片剩余厚度还可以，暂时不用更换。不过我也在京东囤了货，博世0986AB1322。只买了前片，因为刹车力度大部分集中在前轮，后刹车片磨损程度相对较轻，暂时不换。
刹车片报警或到临界厚度时要及时更换，否则摩擦材料消耗殆尽后，制动性能会严重下降，威胁行车安全。而且“铁磨铁”会损坏刹车盘，那更换成本就更高了。
途虎的技师检查了轮胎，认为磨损程度正常，没有明显裂纹，可以继续使用。原车配的固特异EXCELLENCE轮胎真是不错，皮实耐操，唯一的缺点是有点偏硬，胎噪略大。本来看中了马牌MC5，看来只能明年再换了。
5、附加保养
变速箱油，六万公里更换。这货的重要性甚至超过了机油，油品和施工一定要靠谱。
奥迪原厂CVT变速箱油，更换一次要6.5L，7瓶，着实不便宜。有些汽修店要求你买10~12瓶，上循环机，换得干净一些。这种情况就要多个心眼了，一是评估需不需要，二是要确保你买的油都用在了你的车上。
火花塞，保养手册要求三万公里更换，我觉得太夸张了，运行无异常的话，六万公里更换也不迟。
博世的双铂金火花塞，热值5。不是什么高端货，但用起来不错。火花塞这种东西，最关键的是与发动机和驾驶习惯匹配，其它都是浮云。
更换难度不大，买个套筒自己也能干。但是京东有一元安装券，相当于包安装，约个家附近的汽修店，省事省心。
经历了上万伏电压，上千度高温，无数次放电的原厂火花塞，也是博世的。
6、内部清洗
在途虎工场店做了进气系统清洗，喷油嘴清洗，三元催化清洗。
要年检了，三元催化也处理一下吧。
连打三个吊瓶。↑
最后加一瓶雪佛龙TCP，加满油，六万公里保养结束。总花费不到3200元，相比4S店近万元的报价，实惠得太多了。
现在家用汽车越来越普及了，车主们不要仅满足于能开走上路，适当了解一些汽车原理和常识，养成良好驾驶习惯，定期适度做保养，将会大大提高用车质量。
总结：
不知道这篇保养汽车对大家有没有作用，就才当参考一下，没事也可以清理一下还是对自己的爱车还是不错了，希望大家能来观看一下！！
烧杯实验测评6款网红燃油宝，谁才是“除碳王”，结果一目了然
俗话说：汽车三分靠修，7分靠养，车是养出来的不是修出来的。车和人一样日常的保养很重要。燃油宝，相信很多车主都被推荐过，你知道燃油宝是什么吗？燃油宝的学名叫做车用汽油添加剂，厂家宣传的燃油宝可以弥补油品缺陷，促进燃烧，对油路、发动机缸室也有一定保护作用。
宣传归宣传，但是究竟燃油宝这个东西到底要不要用？有没有用？用什么样的？都是争议性很大的问题。
鉴于这种情况，我想用实验的方式来测试几款聚醚胺配方燃油宝的清洁效果。到底有没有用，测试结果说了算。
此次测试，我准备模仿国家环科院的烧杯台驾实验，设备条件有限，咱们就来个高仿的吧：
本次实验的过程主要分为以下三个步骤来进行：
1、第一步模拟燃烧室环境，制作6份积碳样品；
2、第二步：混入燃油宝和汽油
3、第三步：加q热到280度左右，观察积碳清洗效果。
首先来介绍一下，今天主要评测6款聚醚胺成分燃油宝
第一款：美国进口雪佛龙特劲TCP
第二款：日本进口HKS汽油添加剂-号称“毒药”
第三款：国产品牌芥末绿燃油宝-号称“汽车排毒液”
第四款：德国进口品牌力魔汽油添加剂
第五款：也是美国进口品牌，GUMOUT，全称是：全效燃油系统清洁剂
第六款：同样也是美国进口品牌，3M，名声很大啊，期待它的效果！
话不多说，赶紧开始测试
第一步：
用量筒分别盛取20mL汽油加入到每个烧杯中，得到6份汽油样品；
将他们放到加热炉上进行加热。
加热一段时间后，得到6分积碳样品。
第二步：
用量筒分别盛取50mL汽油，再按照每款产品对应的添加比例，使用移液枪依次加入到各自的烧杯中。
按照355ml兑50L的汽油比例，取355ul，雪佛龙燃油宝添加到1号烧杯中
按照225ml兑50l 的汽油比例，取215ul，HKS燃油宝添加到2号烧杯中
按照400ml兑50L的汽油比例，取400ul，芥末绿燃油宝添加到3号烧杯中
按照300ml兑70l 的汽油比例，取215ul，力魔燃油宝添加到4号烧杯中
按照177ml兑35L的汽油比例，取245ul，GUMOUT燃油宝添加到5号烧杯中
按照150ml兑25l 的汽油比例，取295ul，3M燃油宝添加到2号烧杯中
第三步：
将得到的6份混合液体，放到加热炉上继续加热，
大约30分钟后，让我们来看下最终的效果吧
1号烧杯雪佛龙，具有140多年的历史了，可以说是燃油宝界“大哥”级地位。实验结果看来，清洁效果也是可以的，烧杯底部边缘还有一些积碳残渣；
2号烧杯，号称“毒药”的日本进口品牌HKS，官方宣传有70%的PEA含量，果然清洗效果十分不错，烧杯底部只剩一点点残留的积碳
3号烧杯，国产电商品牌芥末绿，听说会定期邀请顾客对产品进行真车实测，清洗效果非常不错，烧杯底部几乎没有积碳了，不愧是国货之光啊！
4号烧杯：力魔，德国品牌，4S店里经常会看到这个品牌的东西，清洗的效果也很不错，也只是烧杯底部边缘有一些沉积的积碳
5号烧杯：美国进口品牌GUMOUT的全效燃油系统清洁剂，具有75年的历史了，清洗效果和雪佛龙的效果差不多。
最后是6号烧杯：3M燃油宝，同样也是美国品牌，效果要比前面两款雪佛龙，GUMOUT的清洗效果好一些
当看到最终效果时，有些意外，也有些惊喜，这几款产品的清洗效果都很不错，相较之下，国产品牌芥末绿燃油宝更胜一筹，我大胆的揣测一下，很可能是国产品牌是根据国内的油品和路况研发的，更适合中国的汽油品质。
实验声明：本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，结果仅供参考。也欢迎有使用过燃油宝的兄弟们来分享下你们用过燃油宝之后的真实感受！