本篇文章给大家谈谈富士电池充不满，以及富士w126s电池真假对比的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,微单电池不耐用，嫌弃原厂电池太贵，平替产品绿联相机电池体验
- 2,相机假电池越来越多，怎么才能买到真的？
- 3,为什么接通电源无法充满，充到60%或80%就停止了？
- 4,三招就可以辨别电池的真假，既简单又实用
微单电池不耐用，嫌弃原厂电池太贵，平替产品绿联相机电池体验
现在越来越多的摄影爱好者喜欢使用微单拍摄照片，微单存在最大的问题就是电池不耐用，每次都是拍摄到一半发现微单没电了，俗话说：“鱼和熊掌不可兼得”。单反虽说续航好点，但是由于庞大体积，出门携带不方便，微单也就成为出门必带的摄影器材了，想要可以长时间拍摄照片，就需要多备几块备用电池。
我使用的是富士XT3微单相机，单块电池大概约可以拍摄390张照片，原厂电池价格大概在200元，使用原装充电器每次只能充单块，绿联这款平替相机电池可以买套装的，套装包括两块电池和一个双插充电器。
绿联这款相机电池采用的是环保锂电池，不会出现鼓包问题，之前看到网友购买了劣质电池，电池插入电池插口里面，由于电池鼓包无法取出。
与原机电池相同尺寸，在插入相机电池插口时，不会出现卡壳问题，绿联相机电池容量是1140mAh，对于我们这种拍视频的博主来说，单块电池可以拍摄视频约3.8个小时，三块电池完全能够满足日常拍视频所需。拍照片的话，约可以拍摄320张照片，并没有虚标容量。
绿联双口充电器支持Type-C和Micro USB两种规格，两种接口充电更加便捷，移动电源或者手机充电器都可以为其进行充电。
绿联双口充电器随取随充，双口输出8.4V/500mAh，充满两块电池大约需要3小时，富士原装充电器每次只能充一块电池，内置了9重电路保护，保证在使用时安全。
在充电器上还设置了可视充电窗口，总共是4格，每格代表25%电量，可视化窗口可以快速掌握电池充电的电量。
绿联这款相机电池绝对是微单相机必备的产品，跟原厂电池有着同样的品质，整套的价格也比富士原厂电池单块也要便宜，三块电池加起来可以提供差不多10小时的拍摄，1000张照片拍摄，能够满足日常出行所需，再加上绿联充电器双插口电池设计，使用起来也是更加便捷。对于使用微单的小伙伴，一定要多备上几块电池，原厂电池太贵，选择副厂电池也是不错的选择。
相机假电池越来越多，怎么才能买到真的？
前两天有人发来一张图让我辨认：谁才是正品电池？
实话实说，这年头谁还通过外观去鉴别真假电池？假的做的比真的还要真。只有你在使用的过程才能体会到，怎么电池越来越不经用了，用了几个月怎么充不起电了。怎么相机突然不支持了……
以上种种原因表明，你买到假电池了。说到假电池这事，村长本人也遇到过，等发现的时候，已经使用了快半年了。想换时间太久了，也只有不了了之。
市场超过70%的电池，都是高仿
用我的亲身经历告诉你大家，超过50%，不对，市场超过70%号称原装正品的电池，都是高仿。真的这么严重？暴利之下，商家没什么不敢的，就拿重灾型号LP-E17来说。
官方商店的报价399元，线下实体店我没见过卖低于300元的，高仿货的成本是50元。有相当一部分淘宝店，都会对这块电池动了心思，要知道它是EOS M5/M6/200D/200D II的标配电池。下手狠的，连原装充电器都不放过，知道原装和高仿的差价吗？100元以上。
毕竟买这类相机的用户，多半都不太懂，有的可能是第一次接触，如果没有真品放在旁边对比，根本不可能看出来真假。话说，像佳能5D4用的LP-E6N电池，要是遇到精仿，恐怕就算有一块真电池在旁边给你对比，都未必能看出来！有一段时间，我们都是通过电池保护盖判断，除了颜色有些许差别外，日文翻译结尾处，正品有个“.”号，仿品没有。不过现在假货的这个BUG也被修补了。
左图：正版；右图：仿冒
这是佳能官网早些年公布的对比图，哎，反正发布没多久，秘笈就是失效了，毕竟造假者也在不断升级工艺。
如何买到真电池？
如今的市场，有时候我真的只能选择相信商家，就和买汽车机油一样。天猫能不能买？买是敢买，但必须开发票，时刻为维权做好准备。官方旗舰店呢？除了贵，什么都好。怎么检验？最好的方法就是用，半个月现原形，续航时间缩水严重。
当然了，真要发现买到假货，遇到心里有数的店小二，都不用闹马上就会和和气气的把脏水泼到“新来的库管”，然后又顺顺利利的给你换一块新电池。遇到心里没数的店小二，会让你去维修站，呵呵！发票就是给他们这类人准备的。如果你也在网上买过“原装”电池，强烈建议你现在马上立刻去试探一下店小二，也许会有意外的收获。
商家的无奈，除了电池还有什么能止损？
虽然对卖电池这事大家都比较愤怒，但作为行内人，村长还是比较理解商家的。问题在于恶心竞争，除了电池，商家真没什么可以快速止损。
电池掉包这件事十几年前就有了，从没停止过，为什么？因为相机市场从来就没有良性过，从来都是打价格战。线下，也许还有些顾忌，毕竟工商罚的太狠了，打点不好，一竿子能被打死，线上可管不了那么多。商家喜欢卖假电池还有一个重要原因，发现的完，等你发现了，已经过了几个月或者半年后了，90%的人都认了，多一事不如少一事。
千万别说，线上运营成本低，那你是绝对没做过这行，技术服务费6万不能少，抽成也不能少。不买直通车？那死的很快，还有房租、团队要养。凭什么相机和镜头价格压这么低？因为不压低，就没人来买东西，没人买东西，大家就要喝西北风。什么时候相机价格竞争正常了，假电池就少了。
那么相机和镜头价格压低，怎么赚钱？无非通过掉包这些伎俩，或者通过套餐，卖点相机包和存储卡补贴，说到卡，我要继续吐槽，淘宝里卖的，有几张存储卡是真卡！反正套路是一样的，刚准备闹，马上给你换一张新卡，保证是真的。
当然也有真的能把量走起来的商家，毕竟是少数。我身边不少商家已经转战闲鱼。改天专门写一篇闲鱼骗局汇编，给大家开开眼。
为什么接通电源无法充满，充到60%或80%就停止了？
电池充不满电怎么解决？
大家第一反应就是“是不是电池坏了？”“是不是电脑本身有问题？”......
其实首先考虑的就是电源模式设置问题，解决方法很简单！
点击“长效使用模式”后，电源就可以充满电了，是不是很简单？
三招就可以辨别电池的真假，既简单又实用
目前大部分电动都采用酸铅电池，进入冬季以后，很多的电动车车主反馈自己的车跑不远，续航变短，动力不足，有的用户明明刚换不久的新电池。但还是出现同样的问题，是电池质量有问题还是自己购买到了假货电池？为什么原来的电池还能跑得远，如今新电池在冬天反而跑不远？
在此，我想说的是铅酸蓄电池的最佳使用环境温度在25摄氏度左右，当温度降低，铅酸电池的整体蓄电以及放电能力会随之下降，因此在冬天这种情况属于正常现象，等到天气转暖，电动车的续航里程也会随之增长。
那有的车主怀疑自己的车是不是装了假货电池，在此给大家支支招，只需要3招，简单就能够快速了解电池的真假。
首先看纸壳包装与塑料外壳。正规出厂的新品电池，无论是电池的外部纸包装还是内部的塑壳包装，都是完好无损的，并不会出现大面积的划痕、涂改、磨痕等印记，并且在电池品牌名字等方面都醒目地显示。如果车主发现自己选购的电池在纸壳包装以及塑料外壳上面都有不清晰的痕迹，那么说明这款电池已经被使用过或者是翻新的电池。
其次看二维码防伪标签。车主当去电动车维修换购电池时，建议大家多问一嘴老板，“我能看一下这款电池的二维码防伪标签吗？”现在市场上正规的电池大品牌，在每一款新电池出厂之前都会贴上二维码防伪标签。这防伪标签可以确保产品的正规合格，也可以让车主自行检查这款电池的生产、使用情况。如果发现电池的防伪码已经有涂抹更改的痕迹，并且扫描出来的电池生产时间距今时间较早，那么可以判断这款电池绝对有问题。
再次看电池接线口。经过初次出场的电动车新品电池在接线口等都是光洁发亮，不会有使用过的痕迹，车主只需拆开外壳包装，就能够清晰发现电池的接线孔。如果电池的接线孔出现了斑驳的锈迹划痕，那么可以说明这款电池已经使用过，是二次翻新之后流入市场，车主需要提高警惕。
通过查看包装外壳、二维码防伪标签、电池接线孔，我们就能够很快的识别出这款电池是新品电池还是已经使用过的翻新电池。
由于新品电池和翻新电池无论在产品质量、售后服务等方面都有着巨大的差别，因此我们在换购的时候一定要提高警惕，多看、多问、多查。感谢您的阅读我是培兴修车，有关于摩托车电动车任何问题都可以留言私信，关注我了解更多修车用车知识。