本篇文章给大家谈谈两轮踏板电动摩托车样式与价格，以及电动双轮手推车农用的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,春风极核C!TY FUN售价公布8980元起，采用铝合金车架自重55kg
- 2,推着手推车上战场，美军捡起我们淘汰的工具，连机器狗都不要了？
- 3,2款超实用的电动二轮车，动力强劲，续航给力，储物的空间也不小
春风极核C!TY FUN售价公布8980元起，采用铝合金车架自重55kg
春风极核C!TY FUN售价公布8980元起，采用铝合金车架自重55kg我是骑士分享。摩托车整车厂家进军电动车领域已经不是什么新鲜事情了，很多燃油摩托车品牌都有了自己的新能源车型，其中春风也不例外，并且已经有多款电动自行车和摩托车上市了。
当然为了区分自己的燃油业务，通常情况下这类厂家都会打造一个独立的品牌来运营销售。而极核就是春风旗下的高端新能源品牌，它目前主要以制造两轮电动自行车和摩托车为主。
本期我们所要聊的是它的电动自行车C!TY FUN，这款车应该早已经开始预售了，不过刚刚官方才公布了它的最终售价，为8980元起。
外观方面，该车因为是电自所以并没有像电摩那样采用踏板车的造型，基本上还是保持了两轮自行车的一个基本轮廓和框架。
不过它整车的观感会更加的丰满，毕竟已经拥有了自己的动力总成，所以在一些外观件的点缀下，该车和常规自行车就会有很大的区别。并且就它的设计风格来看，还是比较时尚和前卫的，基本属于潮车一族。
动力方面，这款C!TY FUN采用的是48V25AH锂电池组，并配套有中置电机，最高设计时速25km/h，续航能力在75km。就性能而言它因为属于新国标电动自行车，所以并不激进，不过满足日常代步之余还是会有一定的可玩性。
车身方面，这款车将采用电摩同等规格的全铝合金双翼梁车架，这使得这款车的自重只有55kg，并且还能保持较好的韧性来满足玩乐骑行的需求。
至于具体数据，它车长1797mm，轴距1239mm，所以整车还是比较紧凑的。并且座椅高度为767mm，最小的间隙185mm。由此可见该车的通过能力也是比较可观的，只要在有电的前提下，可使用的场景也会比较多元。
配置方面，该车将采用LCD液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙感应解锁，定速巡航，前倒置减震器，后中央减震器，车条非真空轮毂，链条传动，前240mm单碟盘并配套对向双活塞卡钳，后200mm单碟盘也配套有对向双活塞卡钳等，但在规格的设定上相比电摩会逊色一些。
通过以上的简要介绍可以看到，由春风极核所打造的这款新国标电动自行车C!TY FUN整体表现还算不错，不管是颜值还是设定方向都比较符合电动自行车玩乐化的需求，不过它当前的价格和用途，可能对于大多数小伙伴来说还是有点不接地气。
毕竟当前价格下从实用的角度去考虑的话，可选择的车型有很多，真正为了不需要摩托车驾照去考虑这类玩乐车型的小伙伴并不多，因此在我看来它就是一款小众车型，所以大家了解一下就行了。当然喜欢得不得了，也可以看看这一系列的另一款电摩，它的可玩性相应的会更高一些。
推着手推车上战场，美军捡起我们淘汰的工具，连机器狗都不要了？
这些年，为伴随步兵、保障作战，美军搞出了不少新奇的玩意儿，比如机器狗、机器骡子、无人山猫等等，可谓是“八仙过海、各显神通”。可是，这些外形和名字看起来都很科幻的玩意却“雷声大雨点小”，迟迟不见大规模装备。美军如同一个见异思迁的“渣男”，在百花丛中挑花了眼。令人大跌眼镜的是，在博览群芳之后，美军竟看上了一个“土丫头”。
美军的机器狗
好好的机器狗机器骡子，为啥不香了？
据媒体报道，最近，美军搞了一个新项目，准备取代机器狗，叫做“静音战术无源加强运输工具”，英文缩写STEED，别被它的名字吓倒，其实就是一辆两轮手推车。我们中国人对手推车可谓非常熟悉了，因为淮海战役的胜利，就是无数支前民工用手推车推出来的，而至今在中国工地上，手推车也是随处可见的工具，难道美军绕了一个大弯，真的捡起了我们淘汰的东西？
别被吓倒，它就是手推车
实际上，鉴于阿富汗战场山地作战的经验，美国陆军认为有必要装备一款轻便易携、使用人力就可在山路行进的小型运输载具，最重要的是它得静音，也就是没有内燃机，不像嗡嗡作响的机器狗或者机器骡子，随时有“坑队友”的危险。于是乎，咱们的手推车被美军重新包装一下就隆重登场了。
它就是一辆手推车
当然，它不是一辆普通的手推车，而是带有辅助动力的，也就是电机，你可以叫它电动平板车，其电池续航支持在32公里的范围内移动自身重量的两倍重量的载荷，也就是130至220公斤。而这样的东西国内很多城市满大街都是，跑起来横冲直撞的，也没啥稀奇的，甚至国内力工上料排渣的用车都比这强，可以拉半吨以上，设有高低速档位并且还有站位，直接就可以开着走。
美军的“静音战术无源加强运输工具”
我国的手推车，电动的也有
另外，“静音战术无源加强运输工具”还能够爬楼梯，快速穿过岩石丘陵，这一点倒是超出了国内民用同类产品。如果能够自动平衡、自动行驶或者遥控驾驶，那就“更上一层楼”了。更重要的是，如果手推车平时像“机器狗”一样跟着士兵自己行动，只有在崎岖地形上才需要人力推车，而人力推车时，能够回收能量给电池充电，那就完美了。当然，现在的“静音战术无源加强运输工具”并没有这么强大。
爬楼的功能不错
即便它实现了回收能量充电的功能，还有一个缺点，那就是两轮设计的通过性和无后勤自持力不足。实际上，淮海战役支前民工推的大部分都是更为灵活的独轮车，而我国现在也有一种农用电动独轮车，稍加改装，不比美军“静音战术无源加强运输工具”更香？
两轮设计其实不是最科学的
电动独轮车不香吗？
说到这里，不妨多聊聊，其实美军的“静音战术无源加强运输工具”并非独创，以色列国防军早就装备了一种步兵战术两轮车，名叫“野鹅”，能够绑在腰间利用内置电机驱动。不同的是，美军是推，而以色列国防军则是拖，结果都是殊途同归。
以色列国防军的野鹅步兵拖车
会不会把裤子扯破？
卧倒也很方便
也有四轮款的
虽然现代战争的科技含量越来越高，但为了解决士兵“最后一公里”的问题，强化作战伴随保障，即使是美军，也想出了很多土办法。至于这些土办法到底有没有用，还需接受实践的检验。
配装战术毛驴的西方军队
2款超实用的电动二轮车，动力强劲，续航给力，储物的空间也不小
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电动二轮车作为最常见的交通工具，光能跑也不行，毕竟偶尔需要载人，拉物品。空间太小了也不实用。当然，尺寸小，空间小是新国标电动自行车普遍存在问题，但是对于两轮电动摩托车来说，就不存在这样的问题了，今天就跟大家分享2款超实用的电动二轮车。
立马 极氪最近立马电动车推出一款全新电摩极氪吸引了大家的眼球，经典的鹰系外形搭配个性硬朗线条，透露着与生俱来的不凡气质。前脸采用了波纹型矩阵大灯，灯区面积占据了前面板的二分之一，看起来非常霸气。车身线条简约干练，立体感很强，富有视觉张力。
这款车延续了摩托车工艺，双弯管车架，机器人焊接工艺，品质扎实更耐用，整车匹配了超大屏彩色液晶仪表，关键信息一目了然。该车采用了超大屏彩色液晶仪表，匹配了380mm+加长踏板，超大档距可以释放更大空间。700mm加长舒适坐垫，柔软透气，双人乘坐也不拥挤，底部是一个30L的大座桶，可以放一个全盔。
立马极氪采用了铝合金加强轮毂，前后打孔的双碟刹盘，制动力很足，液压前叉减震+后置可调减震，各种路面轻松骑行。此外，标配底盘装甲，不怕磕到电池和车架。整车搭载了1200W的高速电机，极速60km/h，提速快，爬坡力气足。电池用的是72V的大容量铅酸，续航里程120公里。
玉骑铃 红K T9先说下它的动力数据，这款车搭载了5000W的轮毂电机，在K坡模式下，动力提升50-70%，最高车速可达90km/h，搭载两人可以轻松翻越40°的陡坡。拥有K快和飞快2个极速模式，整车搭载了72V50ah电动超大容量电池，续航里程可达220公里！
这款车的另外一个特点就是大，整车长度超过了1.8米，720mm的弧形高回弹人体工学坐垫，可以轻松坐2人，整车的踏板长度达到了350mm的，可以放一个20寸的行李箱，车身环绕了一圈金属保险杠，设置了挂载点，全系标配了11寸的超大轮毂，具有出色通过性能。
此外，这款车配置也很丰富，拥有自动光感大灯，可以手动设置。远程蓝牙无感解锁，不用钥匙，动能回收系统，车辆上下坡时可以回收电量。推车助力，倒车功能，如此笨重的车辆也可以轻松推动。
总结：这2款电动摩托车都是主打实用性的。首先是空间很大，无论是载物、还是拉人都是非常不错的，其次是动力强，续航远，对于很多山区城镇，用它们的来通勤也是比较理想的。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！