鞋子合不合脚，只有自己知道，跟选羽毛球拍是同理，并不是越贵越好，适合自己的才是最好的。今天分享几款高端羽毛球鞋供球友们参考:
儿子要了很久羽毛球鞋，我一直都觉得他虚荣又矫情，穿运动鞋不也是一样打吗？天天要这要那，丝毫不心疼他妈挣钱辛苦。
在中底上层采用了尤尼克斯史上最轻量的中底材料"Feather Light X超轻中底缓冲材料X"。下层部分采用既能保持轻盈、缓冲性，又能产生高推进力的新材料"Feather Bounce Foam轻量强韧中底"，兼具轻量性和高回弹性。此外，在足中部搭载"3D动力碳素Drive "采用向外侧突出的3D形状，可抑制扭曲，提高稳定性，同时延伸至前掌，提升启动推进力。
今天带来了全新的YONEX 65Z二代，相信大家或多或少都对65这个系列有所耳闻，在YONEX的产品中，65是最综合也最全面的，各项性能都处于比较中间的位置，如果比作羽毛球拍，那就是平衡拍了，下面让我们走近这次的主角，65Z二代。
总之欢迎各位高端玩家来尝试一下这款球鞋
鞋底使用了比较奢侈的配置
超轻Z单只42码270的球鞋重量也仅为270g左右什么概念噢，不说同级别三大厂主主流的顶级鞋都在350g以内，某宁家的练功鞋甚至有超过400克每只的，最近上市的某色龙5不就达到了惊人的430克吗？敢问买这个鞋你是准备练轻功吗？
第一眼看到这个黄绿色，感觉还是蛮亮骚的，跟初代的那个柠檬色相比，高级了很多。初代那个稍显暗沉
鞋垫部分，用到的型号是YB-72，虽然并不知道跟之前的YB-70-1有什么区别，但是感觉好像是要薄一点
重量方面，我正好跟官方宣传的是同样的尺码，CH 40.5，内长260mm，但是我拿到的这双鞋的重量是258克，比宣传的重了8克，这个误差还是稍微有点大的。前面3代的重量基本保持在270克左右，所以这个减重还确实是减掉了一点的
1014限量版HERO
球虽然还是稍微有点飘，但是这种飘在我看来已经完全可以满足日常训练，或者业余比赛了。飞行的感觉，和击球的感觉，都比钻一更好一点点。
早上走的时候天气阴着，人家一再交代我：如果出了太阳，一定要把他的鞋子收进来。我立马干脆回答“好，一定给你收”。
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打你妈个鬼啊，你上课的时候心思都放在这上面啊，就一双破鞋子，你值得吗？！
后脚跟处加入了“楔形动力垫+”，从外面看该动力垫呈现出淡黄色，形状像字母“U”，目测厚度可能有1至2厘米左右。同时中底和脚掌下方也使用了“动力垫+”，最大限度保护你的膝盖和脚踝，同时也让你在蹬转、起跳时启动更迅速，尤其是对膝盖脚踝有伤病、体重偏大的球友来说是一大福音。
在穿了一个多月后，超轻4代的左脚内侧略有磨损，并且会变黑。打球频率为每周一到两场球，单打为主。单打的拖步确实比较严重，身边球友双打多的球鞋情况要好很多。磨损并不严重，就是有点影响颜值。如果两双鞋换着穿的话，球鞋的使用寿命至少一年以上，可以符合我的要求。
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小编问他：为什么不对别人说正版？掌柜的也很实在：本来就是高仿，没必要唬人。
任务圆满完成！
所以，这双鞋个人感觉，既不属于轻量化的系列，也不属于启动性的系列，毕竟专为大体重人群设计，而这样的人群，其实在启动和轻量方面，也没有什么追求。
所以，这部分其实不能算作缺点，只能说是鞋的设计方向，并非针对启动和轻量人群。
七.防滑
我们学校的球馆，地面是木地板上铺的地胶，所以在地胶上的防滑性能没有任何问题。不过说实话，我也确实没有遇到过哪款高端鞋防滑都做不好的。除了有水，或者其它液体的情况。
这个问题是我使用超轻系列之前最在意的问题，对我来说，球鞋重一点无所谓，但是保护性能一定要到位。在拿到超轻4代以后，首先看了下后跟的减震性。嗯，YONEX最新的动力垫+，鞋底也有新的超轻中底缓冲材料，减震性能没问题。
后脚跟鞋底与一代相比，取消了动力垫玉米粒视窗，最下方采用横向花纹，在打球需要急停时十分有用，与汽车刹车的效果类似。