本篇文章给大家谈谈雪佛龙工业齿轮油，以及雪佛龙tcp清洗三元的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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如果不想因为积碳烧毁引擎：市场上较为高端的燃油添加剂盘点
如果你的车使用手册明确标注禁止添加燃油添加剂，那就不要添加！
汽油添加剂早已经不是什么新鲜事物了，在很多年以前，其实就为了让汽油有更良好的“抗爆震”性能，会在汽油内添加上“四乙基铅”这种玩意，只不过后来处于环保保护等问题，这种含铅物质已经被禁止使用。而到了近十年，由于缸内直喷发动机的普及，“积碳”这一名词逐渐被一众车友所熟悉，甚至有意识地寻找合适燃油添加剂进行使用。不过，其实并不是只有缸内直喷容易积碳，基本上所有引擎都会有积碳现象，特别是那些长期使用较劣质，清洁性低下的油品的车型。
图：因积碳严重，导致气门温度过高而崩裂的故障并不少见，积碳是缸内直喷引擎的通病，燃油添加剂的作用就是减缓减少积碳现象的发生。（图片来自广州蓝天花园法系专修分享，特此鸣谢）
可能很多人都不知道积碳的危害，微量的积碳对于引擎并没有太大的影响，而一旦积碳量变大，特别是气门背部、活塞顶、火花塞等那么就会形成一定的阻碍，要么是气门关闭不严、要么是点火性能下降。要减少积碳需要靠个人平时养成良好的习惯，不去使用劣质油。而如果受到了积碳的困扰，又无法拆开引擎进行清洗的话，那不妨选择一些带着清洁效能的添加剂产品。下面就为一众车友盘点一下市面上较为常见以及热门的燃油添加剂。
（排名不分先后）
HKS DDR
HKS这个大名鼎鼎的日本改装品牌，相信很多人都不会陌生，而DDR是HKS为所有汽油车型推出的高浓度积碳去除剂（包含缸内直喷引擎可用）。DDR全称是DIRECT DEPOSIT REMOVER，它是一款汽油添加剂产品，它与常见的提升辛烷值的添加剂不太一样，它是一款带着极强清洁性的汽油添加剂，它可以快速溶解粘附于气门背部、活塞、火花塞等地方的积碳。可以说是一款快速清洁型的添加剂产品，主要的有效成分就是PEA，价格相对高。
SARD Racing
SARD是资历较深的日本竞技品牌，SARD的改装部件产品影响了好几代改装玩家。SARD LMGT FUEL CLEANER 顾名思义就是更加侧向清洁的添加剂。一般市面上的汽油添加剂主要分解积碳的成分为PBA、PIBA和PEA。其工作原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶胶束分散到汽油中，随汽油燃烧实现清洗目的。因此，SARD燃油清洁剂的配方除了加入高浓度的PEA，还添加了独特缓控添加剂，控制PEA的溶积碳的速度，除了有效清除积碳，还能把积碳溶解得更细小，减少大块积碳脱落现象的发生。
WAKO'S
WAKO’S （和光化工）从1972年就已经成立了，至今伴着它出色的润滑油与其他化工产品已经走过了四十多个年头。WAKO’S在日本很受欢迎，参加的赛事非常多，也是日本SUPER GT赛事的赞助商之一，FUEL-1便是WAKO’S其中一款燃油添加剂，它既能用于柴油引擎又能用于汽油引擎，它能去除引擎积碳，清洁气门，抑制氧化。
安索 AMSOIL
来自美国的AMSOIL（安索）是国际一线品牌，是由一位研究军用喷射机发动机润滑油的美军军官创办的，经过超过40年的发展，AMSOIL旗下除了机油之外，还有变速箱油（AT）、齿轮油（差速器及手动变速箱用）、防冻液、方向机油等其他汽车常用油液，并且还生产液压油、压缩机油等工业用油，燃油添加剂不在话下。在亚马逊美国网站的排名和客户评分中，红线均为汽油添加剂类产品第一名。
红线 REDLINE
RED LINE是一个来自美国加利福尼亚州的化工油液品牌，它由Tim Kerrigan和Peter Filice成立于1979年，所以至今已经有超过三十五年的历史了。而燃油添加方面，RED LINE有专门的柴油添加剂、汽油添加剂，而针对燃油里可能包含了部分水份，使得引擎做功效率打折扣，RED LINE也有对应燃料除水添加剂。想提高辛烷值，RED LINE的SI-1能够帮到你，SI-1汽油添加剂即是COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANER，顾名思义，它对油路清洁也起到很好的作用。
STP
STP是一个美国知名汽车燃油品牌，1954年在密苏里州圣约瑟夫创立。STP自成立以来，一直都是燃油、机油及冷却液添加剂类产品的制造商，在美国本土有着相当不错的口碑，其产品包括燃油添加剂，机油添加剂等等油液产品。目前STP添加剂的不同产品有着不同的功效，购买时需要注意选择。
CHEVRON
Chevron（雪佛龙）隶属于雪佛龙股份有限公司旗下，是世界最大的能源公司之一，其业务范围渗透石油及天然气工业的各个方面：探测、生产、提炼、营销、运输、石化、发电等。雪佛龙原名加利福尼亚标准石油（Standard Oil of California，简称Socal），曾是20世纪初期统治世界石油工业的“七姊妹”之一。雪佛龙当年正是不少添加剂所采用的PEA（聚醚胺）配方专利的持有者。
MILLERS
Millers机油在英国的历史已经相当之悠久，早在1887年开始机油业务，不过其规模并不算大，是以家族式企业生产。对于这么一个成熟的油品厂商来说，添加剂自然不在话下，Millers燃油添加剂的一大特色就是大容量包装，燃油可以通过瓶身进行定量添加，使用和携带还是相当方便，不过和Millers的机油产品一样，售价也相对较高。
LIQUI MOLY
力魔（LIQUI MOLY）公司成立于1960年，。旗下润滑油与添加剂拥有德国30%的市场占有率。力魔不仅生产汽车发动机机油，旗下的产品几乎覆盖全世界的机械工业领域，拥有超过4000种产品，囊括了汽车、自行车、建筑设备、船只、飞机、工业车间所需要的润滑油、密封剂、护理产品等等。而力魔的燃油添加剂产品，也有非常多款可供选择。
KOTECH RS
KOTECH RS是一家汽油添加剂研发和销售公司，2013年在中国台湾正式注册，于2015年进入中国内地。KOTECHRS的添加剂产品也叫KOTECH RS，目前有KOTECH RS-101、KOTECH RS-68、KOTECH RS-ONE、KOTECH RS-2 、KOTECH RS#110五个系列，并一直持续地进行产品升级。作为一款国内品牌的产品，KOTECH RS采用德国出品的纳米金作为原材料，燃烧后残留物非常少，基本无碳黑残留、吸水性能和脱蜡能力很高，售价相对也较低，性价比较高。
BASF巴斯夫
巴斯夫BASF，缩写BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺苏打厂）而来，是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。虽然巴斯夫并没有直接推出自家品牌的燃油添加剂，但不少的国内在售的燃油添加剂，正是使用了来自巴斯夫的原液，例如改装行业内或者后市场品牌都有不少是找巴斯夫代工。
（以上排名不分先后）
还是那句话，选用合适的燃油添加剂绝对不是交智商税，选择的关键是具备清洁性能；如果不是写过电脑、改过引擎的车主，即使给你用100号汽油，动力感觉也区别不大的，再者了，人类的神经组织会对所谓的“动力感”会习惯的。
每缸汽油都用一下，说不定能省下一笔大修费用，谁划算，自己算！
烧杯实验测评6款网红燃油宝，谁才是“除碳王”，结果一目了然
俗话说：汽车三分靠修，7分靠养，车是养出来的不是修出来的。车和人一样日常的保养很重要。燃油宝，相信很多车主都被推荐过，你知道燃油宝是什么吗？燃油宝的学名叫做车用汽油添加剂，厂家宣传的燃油宝可以弥补油品缺陷，促进燃烧，对油路、发动机缸室也有一定保护作用。
宣传归宣传，但是究竟燃油宝这个东西到底要不要用？有没有用？用什么样的？都是争议性很大的问题。
鉴于这种情况，我想用实验的方式来测试几款聚醚胺配方燃油宝的清洁效果。到底有没有用，测试结果说了算。
此次测试，我准备模仿国家环科院的烧杯台驾实验，设备条件有限，咱们就来个高仿的吧：
本次实验的过程主要分为以下三个步骤来进行：
1、第一步模拟燃烧室环境，制作6份积碳样品；
2、第二步：混入燃油宝和汽油
3、第三步：加q热到280度左右，观察积碳清洗效果。
首先来介绍一下，今天主要评测6款聚醚胺成分燃油宝
第一款：美国进口雪佛龙特劲TCP
第二款：日本进口HKS汽油添加剂-号称“毒药”
第三款：国产品牌芥末绿燃油宝-号称“汽车排毒液”
第四款：德国进口品牌力魔汽油添加剂
第五款：也是美国进口品牌，GUMOUT，全称是：全效燃油系统清洁剂
第六款：同样也是美国进口品牌，3M，名声很大啊，期待它的效果！
话不多说，赶紧开始测试
第一步：
用量筒分别盛取20mL汽油加入到每个烧杯中，得到6份汽油样品；
将他们放到加热炉上进行加热。
加热一段时间后，得到6分积碳样品。
第二步：
用量筒分别盛取50mL汽油，再按照每款产品对应的添加比例，使用移液枪依次加入到各自的烧杯中。
按照355ml兑50L的汽油比例，取355ul，雪佛龙燃油宝添加到1号烧杯中
按照225ml兑50l 的汽油比例，取215ul，HKS燃油宝添加到2号烧杯中
按照400ml兑50L的汽油比例，取400ul，芥末绿燃油宝添加到3号烧杯中
按照300ml兑70l 的汽油比例，取215ul，力魔燃油宝添加到4号烧杯中
按照177ml兑35L的汽油比例，取245ul，GUMOUT燃油宝添加到5号烧杯中
按照150ml兑25l 的汽油比例，取295ul，3M燃油宝添加到2号烧杯中
第三步：
将得到的6份混合液体，放到加热炉上继续加热，
大约30分钟后，让我们来看下最终的效果吧
1号烧杯雪佛龙，具有140多年的历史了，可以说是燃油宝界“大哥”级地位。实验结果看来，清洁效果也是可以的，烧杯底部边缘还有一些积碳残渣；
2号烧杯，号称“毒药”的日本进口品牌HKS，官方宣传有70%的PEA含量，果然清洗效果十分不错，烧杯底部只剩一点点残留的积碳
3号烧杯，国产电商品牌芥末绿，听说会定期邀请顾客对产品进行真车实测，清洗效果非常不错，烧杯底部几乎没有积碳了，不愧是国货之光啊！
4号烧杯：力魔，德国品牌，4S店里经常会看到这个品牌的东西，清洗的效果也很不错，也只是烧杯底部边缘有一些沉积的积碳
5号烧杯：美国进口品牌GUMOUT的全效燃油系统清洁剂，具有75年的历史了，清洗效果和雪佛龙的效果差不多。
最后是6号烧杯：3M燃油宝，同样也是美国品牌，效果要比前面两款雪佛龙，GUMOUT的清洗效果好一些
当看到最终效果时，有些意外，也有些惊喜，这几款产品的清洗效果都很不错，相较之下，国产品牌芥末绿燃油宝更胜一筹，我大胆的揣测一下，很可能是国产品牌是根据国内的油品和路况研发的，更适合中国的汽油品质。
实验声明：本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，结果仅供参考。也欢迎有使用过燃油宝的兄弟们来分享下你们用过燃油宝之后的真实感受！