一则关于动力电池的劲爆信息在市场刷屏：一种性能强劲的铝离子电池横空出世，能量密度和续航能力可达现有电池三倍、安全性高、寿命长，更能够实现“闪电充”，几乎解决了现有商用动力电池所有的技术痛点。
据福布斯报道，亚洲电池研发公司Saturnose计划推出一种固态可充电铝离子电池Ea2I，使用铝和铌以及固态电解质，阴极采用岩盐结构。这可能是世界上第一个商业级铝离子固态电池，有望取代风险较大的锂离子电池。Saturnose计划在2022年对其实现商业化。
注意了，这里用的是“亚洲”公司。亚洲掌握高科技技术的国家，都有谁？
中国人在忙着搞锂电池，最近特别重视磷酸铁锂电池；韩国人忙着搞氢能重卡；日本人一会忙氢能源一会儿忙锂电池。
那么，这家亚洲公司是哪个国家的呢？
印度。
对，国防参谋长坐的飞机刚刚坠机挂掉的那个国家。这架直升机上竟然包括：国防参谋长比平拉瓦特一家人，以及其他高级国防官员，还有家属。
铝电池不是新技术，当年青年汽车的新能源车的核心技术，就是用了铝制氢，也算是铝电池的一次深化应用。
当然了，那是骗局。
说起印度人的研发，唯一靠谱的，可能就是仿制药。《我不是药神》曾经美化了印度的仿制药行业，但印度的仿制药市场是在大大减弱了创新药的研发积极性和通过大量的试药人员身体健康代价换来的。
中国通过改革医保制度，用带量集采的方式更好的实现了类似目标。
事实上，铝电池正在有条不紊的研发中。走在前列的，是美国斯坦福，正在尝试商业化生产的，是日本NEDO。
这是比较正常的高科技排名国家。
这项技术，叫铝空（空气）电池。
铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。
铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，远超锂电。
现阶段铝空气电池的能量密度还赶不上锂电池，由于制铝是高能耗，成本高昂。
距离真正商业化，还遥遥无期。
这两天新能源车板块的铝离子电池火了起来，由著名的沙特阿拉伯达纳ji jin提供资金所研发的秘密技术固态铝离子电池问世，这项颠覆性技术的出现，令现有的电池界大佬们忧心忡忡。市场上，比亚迪、宁德等谷价纷纷重挫，同时铝离子电池概念谷纷纷大涨。可以预见的是，如果该技术一旦量产，那么全球的电池格局或将再次重组。在电池行业，技术就是生命，快一步将占得先机。亚洲电池研发公司satumose与达纳ji jin合作的铝离子电池计划在2022年将其投产，它将成为世界上第一款商用铝离子固态电池，扬言取代市面上风险较高的锂离子电池。铝离子电池与目前的各种电池有什么区别？为何有这么大的底气呢？
第一，能量密度及寿命均大幅提升，铝离子电池的能量密度可以达到每升1500瓦特小时以上，并能做到。至少2万次充放电循环，它的能量密度是普通锂离子电池的十倍以上，电池续航至少可以提高三倍，使用寿命至少提高了四倍以上。因此，从能量密度和使用寿命的角度来看，铝离子电池的性价比已经远远超过了锂离子电池。
第二，高安全性低成本。铝离子固态电池无需使用镍和钴两种昂贵的资源，内部大部分是加入少量的铌，因此，它不会像锂离子发生热失控问题，安全性更高。此外，他材料成本以及制备技术也要比锂离子电池便宜一半！
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