很多人在购车时
有没有真皮座椅是重要的参考因素之一
因为那可是面子的体现！
近日
汽车市场调研机构莫尔佩斯
公布了《中国汽车座椅材质市场调研报告》
揭开了中国汽车市场上真皮座椅的真面目
该调查在全国一、二线10个城市进行，揭示了消费者在对真皮座椅的认知上存在很大的误区。仅以25-35万元市场主力车型为例，在191名最近3年内购买了这些车型的车主中，有86%认为他们购买的车辆上原厂装配的是真皮座椅。而根据这些车型各配置级别的座椅材质装配情况及其销量的估算，真皮座椅的实际装配率只有57%左右。
真皮座椅到底有多“真”？
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真皮，是消费者对天然动物皮革的统称
在大家的观念中“真皮”≠“人造革”
其实汽车座椅皮料大致可分为真皮、人造革以及合成革
然而在汽车市场中从未听说过人造革座椅
从几万到数十万的车在销售的口中均称为“真皮座椅”
难道真的如此吗？
目前车辆上皮质的运用上大致可分为三种：全人造皮革、仅座垫及靠背中心采用真皮以及全真皮。部分豪华品牌会在宣传时说明皮质是否为人造革，或对特殊工艺的真皮做详细介绍之外，其它品牌在“真皮”的定义上都十分模糊。国内市场在售的30万元以内并宣称配置了“真皮座椅”的车型，大多数都只是在身体接触部位采用了真皮，而其它部位则为仿皮。
现在汽车市场中即便为人造革
也同样叫“真皮”座椅！
在4S店升级的真皮座椅靠谱吗？
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如果原厂出品的车上是普通织物座椅
4S店的销售员会“游说”消费者加点钱“升级”
或者在打包赠送的“精品”中含有“真皮座椅”一项
很多人想当然地以为4S店里提供的是“原厂”真皮座椅
其实呢？
消费者通常都以为升级的“真皮”座椅就是在4S店内制作安装，但实际上，大多数4S店在拿到这类座椅材质改装订单时，都是采取第三方代工模式进行改装。而且很多4S店提供的所谓“升级真皮座椅”，升级的绝大多数都是“人造革”，而且多数还不是人造革中的好货色。（很多由下脚料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜压制而成，并附上一层胶膜，看起来表面光滑精致）
淘宝上一家“包真皮”店铺的价格表
其实，单纯从2000-3000元的价格(其中还包括4S店的利润)上也可以推断出
这样一组汽车座套是不可能采用真皮的（头层牛皮）
真皮座椅和织物座椅哪个好？
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虽然真皮座椅易清理
但是保养起来要求也很高
尖锐物很容易划伤真皮表面
要修补就比较困难了
其次
冬季屁屁凉，夏季“菊花”烧
相信很多拥有真皮座椅的车主都有类似的感受
这样反人类的设计
小编也是醉了。。。
而通常采用的织物座椅
除了由于液体污染不易打理之外
拥有不怕热、不怕晒、不怕冷、不易破损等等一系列优点
而且随着材质方面多选用绒布、纤维等材料
无论是触感还外观都有了大幅提升
目前十万级别以下车型，为了迎合国人爱皮质的这一特点，用我们俗称的PU人造革包裹座椅，在车辆使用几年后，由于各种护理不当易导致龟裂、掉皮、褪色等等问题，老化速度快，几年后的成色简直不忍直视。
如果你特别喜欢“真皮座椅”，最好买带这个配置的车型，毕竟整车厂对供应商的要求比较高，原料也经过了一系列的测试认证，品质还是有保证的。当然，如果原厂在标注配置时，使用的是“皮革座椅”之类的说法，那就不一定是真皮咯。
但我们经常可以看到这种现象
因为怕弄脏弄旧真皮座椅
选择用织物座椅套将其包裹起来
你说说这是何必呢？
窦窦
加装真皮座椅绝非一件轻松的事，首先你得花高成本用于选购，同时还要谨防受骗，其次你还要看着自己的爱车被拆解的七七八八，再则，加装后的真皮座椅是否会对车内环境造成污染，还是未知之数。你的爱车到底需不需要改装真皮座椅？
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：作作猪
2021年的第四季度，GL8座椅改办公椅在社区火了一把，出处来自逗斗车的一期节目《办公室如何躺平睡觉》，大家都觉得性价比好高，车企花百万重金打造的人体工程学座椅一定坐起来很舒服，我看了节目也很心动，也想搞一把，于是就开始在闲鱼搜索，因为热度已经炒了起来，所以商人们也趁机抬高了价格，最后我以300元的价格买入带底座的653中排布座椅，邮费自理，总价410元。
座椅到手后就该考虑底座的问题了，有2种方案，①逗斗车视频里介绍的是去淘宝买一个带轮子的托盘，然后把座椅用铁丝给捆在托盘上，我搜索了一下托盘的承重，最大的标注在100kg，我的体重都85kg了，座椅的重量肯定在15kg以上了，我担心安全问题，所以把这个方案给否了。②闲鱼上有人专门制作了一批铁质的底座，看起来很结实，但价格比较贵，刚开始都要200多元，我打算买这种铁质底座了，不巧的是郑州爆发了疫情，物流都停了，就耽搁下来了，出了年，疫情稳定，物流恢复以后发现底座的价格降了，可能是热度过了，买的人少了，卖不出去，所以降价了，最后花了128元买回来。
底座的安装也很简单，就8个螺丝，4个大的螺丝是连接座椅与底座的，4个小的螺丝是固定底座横杆的。
座椅底部有4个装饰盖板，抠开之后把螺丝套上垫片，穿过开孔，使用附赠的扳手拧在底座上即可。
只用了5分钟，座椅就组装完毕了，很结实，移动性也没问题，可问题出在坐感上，特别不舒服，我只有1米7的身高，这个支架安装好后坐垫离地高度在45厘米左右，我如果完全坐在椅面上，我的双脚上离地的，然后我尝试往前挪4分之1的距离，前脚掌勉强可以着地，再往前挪至2分之1处，脚掌可以完全着地，可这个时候，我的坐姿是极其难受的，我的臀点处最低，身体被迫前倾，大腿被架了起来，座椅前段倾斜处压迫着我的大腿，导致血液流通不畅，不到5分钟，我就觉得腰痛，腿痛，难以忍受。
造成这种问题的原因在于汽车座椅在设计时，车内的空间高度不够，为了能让大多数人坐的舒服，所以椅面设计成倾斜的，这样可以承托住你的大腿，再配合椅背的角度，你可以靠在座椅上，缓解长途疲劳，但办公时你需要正襟危坐，办公椅需要的是平面，这样你的臀部和腿部的受力才会均匀，长时间坐才不会有明显的疼痛产生。
到这里，我们就可以得出一个结论，用闲鱼卖的底座改装的GL8座椅并不适合当办公椅使用，而且对于身高低于1米75的朋友，你连当沙发坐都会很难受，因为你脚不能着地，大腿被压迫，时间长了腿会麻。有的朋友会问，那我改可升降的气杆底座可以么？不行，因为即便高度可调了，可座椅的椅面仍是倾斜的，你的坐姿就是倾斜的，你的屁股大腿受力不均，你的腰还会疼，所以你有办公需求的话一定不要买，老老实实的去买个人体工学椅吧，毕竟逗斗车一开始就说的很清楚，他改装的椅子是为了在办公室睡觉，从躺平睡觉这个功能考虑，在这个座椅上睡觉肯定是要比在办公椅上睡觉舒服的。
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