嘉兴的刘先生反映，在网上买了火花塞，安装在自己的奔驰车上。20天后开高速，发动机抖得厉害。
刘先生：“我平时比较喜欢刷短视频，刚好我的车子也需要保养了，然后我就在抖音平台的商家去买了火花塞，看那个安装步骤也很简单的。”
商家叫“特耐士汽配店”，10月21号，刘先生下单买了4个火花塞，一共196元，之后他找了安装工。
刘先生找的安装工：“把点火线圈拆掉，火花塞拧掉，再装上就好了，按照那个扭距拧紧就好了，而且安装完之后，我们都试过车，都是好的。”
刘先生：“看那个师傅安装已经很到位了，开了有20天。在高速上，车子就开始抖动，发动机在抖，抖得很厉害，我就赶紧到专业的修奔驰这种店，让他们检查。”
嘉兴海宁星汉奔驰专业维修连锁店 徐师傅：“拆开来之后，发现火花塞是坏的，这个头熔掉了，火花塞上面白色的陶瓷（部件）掉到气缸里面了，缸体不是一直在运动嘛，把缸壁拉伤了，缸头也磨伤了，气门磨掉了，发动机损伤比较严重的，维修费估计三四万要的。”
刘先生这辆北京奔驰C300L的发动机已经拆卸开，维修店的徐师傅表示，发动机多个重要部件需要更换。现场看，四个火花塞中的一个，缺失了顶端的白色部件，徐师傅说，检查时没发现这个部件的下落。
刘先生：“我认为就是这个火花塞质量问题导致的，因为火花塞头子已经断进去了，把我的发动机弄坏了。我的诉求就是他们把我车子维修好，再对我补偿，折损差不多也要个几万块钱吧。”
特耐士汽配店的经营方是广州市白云区同和特耐士汽配店。刘先生说，之前商家愿意承担一万多的维修费。
广州市白云区同和特耐士汽配店售后负责人：“我们就是说愿意承担40%，不是我们放着不管，我们还算人性化搞一下子。垫片一定要压平整，安装不好，热量会散热，散热不好就会导致头部高温自燃，自燃就会破损，之后发动机就损坏。可以自信地告诉你，如果证明我们火花塞有问题，我们全部赔偿。我再说一个问题，那个奔驰那个破车子，维修费三四万块钱，可以买个新发动机了。”
刘先生找的安装工：“商家说我们没拧紧，如果当时没有拧紧，当时就会有故障的，不可能说车子开出去，还开了几百公里，还开了20来天。”
海宁星汉奔驰专业维修连锁店 徐师傅：“我们现在看到，现在垫片是密实的，如果没装好的话，这个螺纹不可能严丝合缝的，不可能说一点损伤都没有的。”
平台方面表示，造成发动机损害的因素很多，接下来，他们会做进一步跟进协商。
早在2003年，伊兰特就开始进入中国市场上市销售，在合资紧凑型车领域里，它是一名不折不扣的“老将”。转眼间，基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特出现在大家的视野里，经过数年的发展，它已经拥有了焕然一新的外观设计以及技术更成熟的动力系统，产品力方面得到不小的提升。那么作为一款家用属性的轿车，伊兰特的养护成本贵不贵呢？基础保养都有哪些注意事项？本篇文章详细地与大家聊一聊。
车型：2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版
根据保养手册上面的规定，伊兰特每隔5000公里就需要进行保养。相对来说，它的保养周期较短，免不了要经常往4S店跑。基础保养仅需更换机油、机滤即可，伊兰特的空气滤芯建议每隔10000公里更换，空调滤芯可以使用久一点，每20000公里更换一次就行。通过计算，伊兰特首保至六万公里累计保养费用7483元，其中包含了配件费用和工时费。如果按照每年行驶两万公里计算，那么伊兰特平均每年的保养支出约为2494元。总体来看，还是比较经济实惠的，对普通上班族来说也没有太大的压力。
以上我们对伊兰特各阶段的保养项目以及对应费用进行了总结，相信各位对它的保养成本已经有了较为全面的认识。这次到店保养的是一台2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版，由于行驶里程已经达到了35000公里，按照规定要对车辆进行基础保养。
需要保养的车辆交接给工作人员，首先要做的就是把主驾驶位以及方向盘套上保护膜，避免在保养过程中弄脏内饰。接着就是一系列的常规检查，比如大灯高度是否合适，雨刷器内部橡胶有无老化等。当然，最重要的就是检查车辆底盘以及悬架系统，一旦发现异常就得及时处理了，避免对车辆造成大的损伤。
抬起车辆，拧掉放油螺丝即可把已使用过的机油给排放出来。一般来说，依靠重力放机油虽然里面会有一定比例的残存，但是混合新机油之后就不会对发动机造成太大的影响。有些车主会想到这个点，心中有芥蒂，其实不必过分担心。唯一要注意的地方就是放完机油嘱咐好维修技师给螺丝拧紧，避免出现机油泄露。
这次使用的是北京现代原厂机油，每桶（4升）售价298元，价格还算良心。也可以根据自己需求选择其他品牌的机油，比如网上副厂标号0W-30的全合成机油每桶售价315元，算下来没有比原厂贵多少。由于换机油是个费体力的活，而且耗费的时间也比较久，所以4S店收取的工时费也相对高一点，这次更换机油共收费160元。
通常情况下，伊兰特的机油滤芯建议每隔5000公里就更换，如果平时用车频率不高的话，也可以适当延迟，比如每10000公里更换一次也没有问题。原厂机滤的价格为36元一个，基本与副厂价钱差不多，考虑到适配问题，还是推荐大家使用原厂的机滤。换机油不是什么麻烦事儿，一般放完机油后维修师傅顺手就给换上了，所以工时费收得也比较低，只要35元。
结语：算上配件和工时费，伊兰特这次基础保养共花费529元，符合这个级别车型的主流水平。尽管伊兰特的保养周期偏短，每隔5000公里就得保养，但好在它的耗材还算便宜，工时费收得也不高，所以综合来看它的保养属于经济实惠的类型。