全新凯越搭载的是1.3L的三缸发动机,最大功率79KW,最大马力130Hp,峰值扭矩133N•M,与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱,比起老款车型动力参数不仅动力参数有所增强,在燃油排放上也得到了极大降低,工信部百公里油耗仅为4.6L。因为目前还没有试驾过这款车,具体动力表现如何我们还不能评判,我们后期也将对这款车进行动态试驾。
1、外观更加精致、时尚
2、配置丰富,领先同级别车型
3、空间尺寸有升级
总体上来说,全新凯越的静态表现还是超出了我们的预期。6月22日,这款曾经的入门级家轿王者也将正式上市,我们也将第一时间给大家带来这款车的最新信息。
说开车是一种生活技能,和炒菜洗衣服相提并论可能放在十年前还是挺夸张的。而今天给大家分享的就是一台十年前的经典神车,别克凯越!大气的外观和舒适的空间再加上别克车标让这位老将曾经也算是风靡一时,在销量和口碑上对抗捷达桑塔纳也毫不逊色。但随着消费升级和面对的消费群体越来越年轻,老款凯越也不出意料地停产给新车让路了。
车型内饰,新凯越的设计风格看起来很普通,但是内部空间还是挺不错的,整个内饰空间比较宽敞,满足日常的用车需求是没有太大问题的。新凯越是别克最早采用这个级别的家庭轿车的车型,但是新凯越的内部空间表现更好。别克凯越的空间表现在主流紧凑型车里也有口皆碑。
小军哥最近看中了一台2008年的别克凯越,一手车,据说车主还是个人民教师,也是刚刚分配工作的时候买的,现在换了马自达CX5,所以这车就流落到了现在的车行。车行还没有来得及收拾,小军哥就带着我来了。小军哥之前查车架号查到了右前方出过事故,但是具体伤到哪里,资料上没有说明,自己去看了内饰和外观还是很喜欢的,不过专业的事得专业的人做,下面跟我芽兰豆我的第一视角,看看今天这辆凯越是故事还是事故?
车型年款:别克凯越 2008款 1.6LE-AT
厂商指导价:11.79万
车商报价:2.2万
外观没有什么大问题,接下来咱们看一看发动机舱。机舱布局还是挺规整的,功能分区一目了然。1.6L的发动机最大马力只有106匹,这款发动机调教的比较有特点,起步有力,但是中段提速慢,太肉,而且有一个通病,就是节温器容易坏,容易高温。
这内饰保持的真好,没有那种大面积的老化脱胶,而且没有异味,收拾的很干净,果然还是第一任是最爱惜的,从而反映了原车主是个讲究人。从座椅、方向盘和换挡杆的磨损程度来看,这公里数可能是真的。十二年只跑了5万多公里,你信吗?
找了个僻静的地方,将目前看到的车况一一图文并茂的讲解给小军哥,小军哥听完后思考了很久,可惜了这保养那么好的外观和内饰,还有那发动机和变速箱都没有修过,就一个右前纵梁的修复,我合计合计。当着我的面,小军哥跟老板通电话,本想拿着倚天剑去砍价,但是老板突然变卦了,小李飞刀都不行了,刚刚又有一拨人说要过去看车,价格还是2.2万,一分都不少。
首先我们还是从前保险杠开始检测,可以看到前保险杠固定螺丝有拧动痕迹,而且保险杠底部漆面已经开裂,可以判定车辆前保险杠有过拆卸、做漆修复。
车辆外观检测:全车多处更换、钣金、喷漆修复。
如果4脚ACC没电,会造成驱动块不工作继电器不工作,进而引起左前升降器不工作。开点火,万用表测4脚ACC及插头 ,如图:
总的来说,新款凯越的造型精致而又年轻了,比起同级别桑塔纳、捷达简单粗暴的外观确实要好看的多,也更吸引年轻消费者的眼球。
外观巡视一圈,车身多处划伤,前保险杠拆卸喷漆,后保险杠拆卸喷漆。
表显里程:57031KM
空间上,较老款而言,新车宽度、高度、轴距都有所增加,长度减少了47mm,但整车实际体验空间却要大上不少,以我170的身高,将前排调整到合适位置后,腿部还有一拳四指的富有,头部仍有一拳两指的间隙。另外,后备箱的存储空间也是比老款足足提升了86L,纵深更长更实用。
车尾的后围板和备胎槽没有任何问题,隔音胶也没有软化现象,说明车辆没有泡水,但这只是这一点还需要多方面结合才能定义哦,后围板的原厂胶痕没有任何异常,基本判断车尾没有重大事故。
车辆左侧前后车门、前后翼子板漆面数值在222-1120微米,凯越的正常漆面数值应该在120微米左右,左侧前后车门、前后翼子板均有做漆、钣金修复。
凯越的车窗采用了前后分段式的设计,对于小编的老凯越车主来说比较友好,提升了行车的安全系数。在安全配置方面,2020款别克凯越配备了胎压显示、ESP、驻车雷达、上坡辅助、刹车辅助和前排安全带未系提醒等一系列功能。而在配置方面,别克凯越的表现也是不错的,配备了胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一系列实用功能。
方向盘的磨损就比较严重了,看来前车主手汗比较多啊,怪不得套了一个骚紫色的保护套。
抬起车辆后,我们可以看到后侧左右纵梁这里有明显的锈蚀、变形痕迹,看来后部的事故碰撞比前部要更严重一些。伤成这样,今天这对客户夫妇怕是要失望而归了。
内部方面,新款别克凯越采用了全新的内饰设计风格,配备了7英寸的中控屏。全车内饰采用大面积的软质材料,使得车内没有丝毫廉价的感觉。车门内饰板采用了硬塑料材质。
那么好吧,毕竟作为检测师还是要以呈现车况为最高原则,哪怕是辆国标事故车。刚才说到右前有碰撞,右前大灯自然也是换过的,但即使后换的大灯也发黄的厉害,标签虽在但日期已经磨光了,有眼神好的小伙伴能看出来吗?这时有个商家跑过来问这车卖吗,小沫两眼放光很兴奋地问了一句你们收吗?多少钱?
来来来,来看看漆面裂开是什么样子的,这裂纹让整个翼子板像拼接的一样,但其实是翼子板上的腻子裂开了,正常漆面最多就是时间长了会有色差和太阳纹,但绝对不会裂开,但是后修复过的漆面就大为不同了,腻子就好比是一层土一样,时间一长干了之后就会裂开,而且裂的花样五花八门。