在今年年初发布的iQOO 9系列搭载了120W超快闪充，7个月之后iQOO 10系列新机发布，iQOO 10 Pro手机将超快闪充的功率由120W提升到200W，完整充满4700mAh大容量电池仅需10分钟，进一步提升了快充体验。
两款充电器外观看起来大小接近，但输出功率却大大提高，200W快充输出电流高达10A，远超过USB-C接口的5A规格，也大幅超越前代产品的6A电流。下面充电头网就对两款充电器进行拆解对比，并分析内部设计，看看两款超快闪充充电器内部设计有何不同。
产品外观外观同为iQOO家族充电器，iQOO 200W充电器和120充电器造型可以说完全一样，腰身高光亮面处理，插脚靠一侧布局方便用户插拔使用，机身正面的200W和120W标识可以很好的区别这两款充电器。
尺寸/功率密度测得iQOO 200W充电器三维为61.05*56.4*28.89mm，功率密度高达2.01W/cm³，创下了手机快充行业新纪录。测得iQOO 120W充电器三维为60.81*52.32*28.85mm，功率密度为1.31W/cm³。
接口iQOO 200W和120W充电器都是配备单USB-C接口，前者接口居中设计，后者的偏一侧布局。
铭牌iQOO 200W和120W充电器输入端外壳分别为灰色和橙色，都印有充电器参数信息。
iQOO 200W充电器参数
型号：V200100L0B0-CN
输入：200-240V~50/60HZ 2.5A
输出：5V2A 或 9V2A 或 11V6A Max 或 20V10A Max
输入：100-240V~50/60HZ 2.5A
输出：5V2A 或 9V2A 或 11V6A Max 或 20V6A Max
PDO：5V3A 或 9V3A 或 12V3A 或 15V3A Max 或 20V3.25A Max
PPS：5-20V3.25A Max
制造商：康舒科技股份有限公司
产品已经通过了CCC认证。
iQOO 120W充电器参数
型号：V12060L0B0-CN
输入：100-240V~50/60HZ 2A
输出：5V/2A 或 9V/2A 或 11V/6A Max 或 20V/6A Max
PD 输出：5V/3A 或 9V/3A 或 12V/3A 或 15V/3A Max 或 20V/3.25A Max
PPS 输出：5-20V/3.25A Max
制造商：康舒科技股份有限公司
产品已经通过了CCC认证。
重量测得iQOO 200W充电器重量约为150g，120W充电器重量约为136g。
内部结构正面布局两款充电器PCBA的正面布局几乎相同，右上角均为输入保险丝及EMI滤波电路，整流桥焊接在PCB右侧，左侧为平面变压器，平面变压器右侧为高压滤波电解电容，其中200W闪充的USB-C母座焊接在垂直的小板上，节省内部空间，120W闪充的USB-C母座焊接在主板上。120W闪充的PFC电路，焊接在独立的小板上，也是为了减小体积，立体使用空间。
背面布局两款充电器PCBA模块背面一览，中间上方焊接初级主控芯片，右侧焊接纳微的氮化镓功率芯片，下方焊接两颗二极管用于PFC旁路。平面变压器均为沉板设计，降低充电器机身厚度。
200W闪充的PFC控制器焊接在左下角，右侧焊接贴片Y电容和反馈光耦，120W闪充将PFC电路布置在独立小板上。还有一处不同，200W闪充将协议芯片焊接在垂直的USB-C母座小板上，而120W闪充的协议芯片焊接在主板上。
做工用料PFC升压控制器两款充电器的PFC控制器均来自安森美，型号NCP1623，其基于创新的 Valley 同步频率折返（VSFF）方法。VSFF 可在标称负载和轻负载条件下最大限度地提高效率，在重载时运行在临界模式，轻载运行在断续导通模式，并支持谷底开通以提高效率。
初级控制器两款充电器的初级主控芯片都采用Dialog iW9802，是一颗高性能的数字化开关电源反激控制器，支持零电压开关和自适应的多模式控制运行，搭配次级控制器可实现高功率密度和高输出精度的设计。iW9802可搭配Dialog的次级侧控制器共同使用，提供低于20mW的空载功耗。
同步整流控制器两款充电器内置的同步整流控制器来自MPS，型号为MP6908A，最高工作频率600KHz，支持DCM/CCM/QR准谐振工作模式，内置振铃检测防止DCM和QR运行下误开通，支持逻辑电压和标准电压同步整流管。
协议芯片200W闪充内置的协议芯片丝印GJ=9D，来自立锜科技。120W闪充内置的协议芯片同样来自立锜科技，丝印H0=8K。
PFC升压开关管两款充电器的PFC升压开关管均采用纳微NV6136A，这是一颗高集成的氮化镓功率芯片，内置驱动器以及高精度无损耗电流采样电路，消除取样电阻的损耗。NV6136A内置170mΩ导通电阻，耐压700V的氮化镓开关管，支持2MHz开关频率，采用6*8mm QFN封装，节省面积。
初级开关管两款充电器的初级开关管为纳微NV6136A，与PFC升压开关管型号相同。
同步整流管两款充电器的同步整流管均来自威兆半导体，200W闪充输出电流达10A，使用两颗VSP003N10HS-G并联进行同步整流，120W闪充使用单颗进行同步整流。威兆VSP003N10HS-G是一颗耐压100V的NMOS，导阻为3.8mΩ，采用PDFN5x6封装。
电容两款充电器的高压滤波电容均来自AiSHi艾华，规格为420V82μF。
200W闪充平面变压器焊接两颗330μF 25V固态电容，在充电器主板上焊接两颗560μF 25V固态电容滤波，电容总容量为1780μF。
120W闪充平面变压器焊接两颗220μF 25V固态电容，在充电器主板上焊接一颗560μF 25V固态电容滤波，电容总容量为1000μF。
产品性能协议测得iQOO 200W充电器支持QC2.0、QC5、VIFC（vivo闪充协议）、PD3.0、PPS快充协议。测得120W充电器支持QC2.0、PD3.0、PPS快充协议。
PDOiQOO 200W充电器和120W充电器PDO报文相同，都具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A五组固定电压档位，以及5-20V3.25A一组PPS电压档位。
充电头网总结最后附上iQOO这两款充电器对比表格，方便大家对比两款产品之间的区别。
iQOO 200W和120W超快闪充均为业内大厂康舒代工，两款充电器内部设计接近，十分规整。充电器均采用PFC+ZVS反激电路架构，PFC升压控制器采用安森美NCP1623，ZVS反激控制器采用Dialog iW9802，搭配纳微氮化镓功率芯片NV6136A。同步整流控制器采用MPS MP6908A，同步整流管使用威兆半导体VSP003N10HS-G。
其中由于200W闪充的输出电流达10A，内部使用了两颗同步整流管并联进行同步整流。充电器内部使用艾华电解电容和固态电容滤波，变压器及开关管均打胶贴导热垫加强散热，降低大功率输出的温升，充电器内部配有多颗热敏电阻进行温度检测，监控温度不超过正常范围，确保安全使用。
两款充电器内部用料大部分为同型号，在成熟老产品仍旧在产时，使用同型号的物料生产新产品，能够控制物料成本并简化多种流程，降低产品成本。
相信不少购买了纯电动汽车的老司机们，在提车时，销售顾问都会亲切的告知：“尽量不要使用特来电之类的公共快充桩，用家充慢充就行了，并且每次充电最好不要充满！80%即可！”因为这样操作，对汽车电池的寿命是有益的，不过事实真是如此吗？
汽车电池为什么建议只充80%好？
先回答上面的问题，事实确实如此，因为当电池充至80%时，此时电池的温度已经达到了一个比较高的水平，那么在这个时候停止充电，不仅能够避免过度充电导致电池使用寿命下降的风险，而且还能让电池温度降下来。
另外，大家也不用担心电池容量会因此减少的问题，因为锂离子电池是没有“记忆”的，即便你长期保持在80%电量左右，也不会对其本身容量产生影响，反而将电池长期保持在20%～80%进行充放电，还会延长其使用寿命。
因为锂电池的寿命不是以充电次数来决定的，而是以充电量！举个例子，你一次用了50%电，下次再充50%，那当这50%用完之后，才能算锂电池的一个充电周期。
还有前面说到的电池温度上升，这里就不得不提一下电动车的快充模式，因为快充会让电池的温度快速升高，如果频繁快充，便会对电池造成以下影响。
电动汽车频繁快充的危害
不过大家也不必太纠结于这个问题，偶尔快充是不会有太大影响的，汽车电池之所以“畏惧”频繁快充，那是因为锂电池特性的缘故，这其实和手机快充有着异曲同工之妙。
频繁快充会导致电芯析锂，一般车企的热管理系统将电池正负极温差控制在+-2摄氏度内，但快充时，正负极温差会达到10摄氏度以上，因此电池内部将会快速升温，由于正负极温差较大，负极温度低到一定程度便会产生析锂效应，此时如果再加上外界高温的诱导，电池很容易产生热失控。
不过由于各大车企研发出越来越先进的热管理系统，电池热失控的概率还是比较小，但是析锂的过程仍然不可避免，析锂发生之后，锂离子会减少，因此导致电池容量减少。
写在最后
由此看来，想要让爱车的电池使用寿命最大延长，最好不要长期快充，将电池电量长期保持在20%～80%更佳。