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文章详情介绍：
- 1,新能源造富故事继续！“蔚小理”齐上榜财富中国500强，锂电企业盈利能力居前列
- 2,预算3万，买款纯代步车，二手燃油车和微型电动车选谁更划算？
- 3,覆盖6大核心部件50多个种类 昆山新能源汽车企业年销售额达673亿元
新能源造富故事继续！“蔚小理”齐上榜财富中国500强，锂电企业盈利能力居前列
本文来源：时代财经 作者：武凯
7月25日晚间，财富中文网发布2023年《财富》中国500强排行榜。此次榜单以相关企业2022年全年营收、利润数据为基础进行排名，汽车及相关行业企业表现亮眼。
图片来源：时代财经摄
其中，比亚迪与宁德时代这两家新能源领域头部公司营收大幅增加：宁德时代营收达到488亿美元，较上年增长141%；比亚迪营收增长92%，达到630亿美元，归母净利润同比增长超4倍，达到24亿美元。
头部企业之外，不少新兴企业也获得了长足发展。在此次榜单中，造车新势力“蔚小理”首次全员登榜。蔚来、理想汽车排名较上年大幅提高，小鹏汽车则是首次进入榜单。
在众多汽车及相关行业企业中，锂电相关企业盈利能力高居榜单前列。榜单显示，在净利润率（利润占营收的占比）排名最高的5家公司中，有3家是锂电池相关行业，分别为天齐锂业、青海盐湖工业和江西赣锋锂业集团。在这其中，天齐锂业的净利润率高达59%，位列利润率榜第二位。
“蔚小理”齐齐迈入500强
在此次榜单中，共有15家车企上榜，与上一年度持平。
整体来看，上榜车企仍以传统车企居多，上汽集团、一汽集团、广汽集团的营收数据位列车企前3位，同时跻身整体榜单前50名。
数据来源财富中国500强企业榜单，时代财经整理
东风公司、北汽集团、奇瑞控股、江淮汽车以及江铃汽车5家企业也进入此次榜单，排名在第59-431名之间。
在此次排名中，比亚迪、吉利控股分别位列第66、70名，长城汽车位列第172名。不仅如此，蔚来、理想汽车、小鹏汽车这3家新势力企业也都登上了榜单，分别排在第305、324、455名。
业内人士表示，国内新能源汽车行业发展与车企进步相辅相成。随着产业电智化转型加速，以“蔚小理”为代表的新势力品牌还将获得更大发展。
“作为头部造车新势力品牌，‘蔚小理’起步较早、产品表现稳定、营收位居前列，这些因素都促使其逐步拥有进入中国品牌500强榜单的实力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪表示：“当下，‘蔚小理’们还有较大发展空间。未来也会有越来越多的新势力品牌跻身中国企业500强榜单。”
值得一提的是，此次上榜的15家车企中，有7家车企在过去一年未能实现营收增长。同时，有5家车企排名较上一年度有所下滑，分别为上汽集团、比亚迪、长城汽车、江淮汽车、江铃汽车，其各自排名分别下滑了14位、8位、72位、58位、81位。
排名下滑并不意味着营收或利润的减少。以比亚迪为例，其2022年营收达到630亿美元，同比增幅高达92%；归母净利润更是达到24亿美元，同比增长超过4倍。同时，比亚迪也是上榜车企中营收增幅最大的企业，其同期利润也仅次于一汽集团，位列车企第2位。
多个锂电企业进入榜单
新能源汽车行业发展促进车企进步的同时，也极大带动了相关产业的发展，尤其是锂电产业。
在今年的财富中国500强企业榜单中，首次大规模出现锂电相关企业，如宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、亿纬锂能、欣旺达、青海盐湖工业、容百科技。这些公司作为国内头部锂电企业，其业务涵盖锂电原材料开发、生产、加工以及动力电池生产等全产业链条。
而在2022年度榜单中，上述锂电相关企业仅有宁德时代、欣旺达2家企业进入榜单。
大量锂电相关企业涌入榜单的背后，是其营收和利润的大幅增长。如头部动力电池企业宁德时代2022年营收达到488亿美元，较上年增长141%；其利润45.7亿美元，较上年增长92.9%。
不仅如此，净利润率方面，此次榜单排位最高的5家公司中，有3家是锂电池相关行业，分别是天齐锂业、青海盐湖工业和赣锋锂业。其中天齐锂业的净利润率高达59%，位列利润率榜第二位。
具体而言，2022年天齐锂业营收为59.7亿美元，同比激增超400%；同时，其利润同比增加1060.47%到36亿美元，超过了上汽集团、比亚迪等众多头部车企。
“受益于新能源汽车市场规模的快速增长，过去一年锂电行业获得了爆发性的增长。”纪雪洪对时代财经表示：“叠加产业前期锂电原材料供应不足、炒作等因素，锂电原材料及动力电池价格高企，提高了锂电相关企业的收入和利润。”
不过，随着近期碳酸锂等锂电原材料规模持续增大，锂电行业未来走向值得关注。
“当前碳酸锂市场供需博弈维持，并且市场供应较为充足，对比之下需求维持稳定，因此部分企业在库存压力的状态下小幅降价加大成交概率。”容百科技独立董事、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示：“此外随着此前的投产落地，预计未来碳酸锂供求矛盾将由紧到松，碳酸锂期货价格或仍存下行的可能性。”
除了锂电相关企业，此次榜单中也出现不少经销商、汽车零部件企业，如永达汽车、美东汽车、均胜电子等。在业内人士看来，国内汽车行业的持续发展有望在未来带动更多产业链上下游企业共同进步。
预算3万，买款纯代步车，二手燃油车和微型电动车选谁更划算？
这个国庆节，北方不少地区都是一片凄风冷雨，不少城市“一秒入冬”，令两轮电动车爱好者苦不堪言。这个时候，如果你肯花3万块钱，买一款能遮风挡雨的小车，出行体验会大幅提升。
在这个预算之下，舒适度方面就别要求了，我们要的就是能代步、能遮风挡雨。
现在的问题是，3万块钱，买二手车还是买新车？
能买到什么样的车？
3万块钱，能买到不少的燃油车中国汽车市场是全球最能“卷”的。
汽车更新换代速度非常快，不少车型恨不得年年推新款。
随便看一下几家主流的二手车网站，你会发现很多选择。
譬如，3万块钱能买到2018款的低配飞度，能买到2017款的吉利帝豪，能买到2013款的经典福克斯……
甚至，你还能买到2009款别克君威这种“高级货”……
如果只是以“能代步”为标准，那这种级别的二手车就太多了。
而且，同样“卷”得很厉害。
但要注意的是，能掉价掉到这个份上的车，都有些“故事”。
要么是年限太长，要么是曾经出过什么事故，要么就是被前任车主使劲折腾，要么是机器老化油耗失控……
换句话说，都有各种潜在的隐患。
与此同时，买这种车你大概率不会给它上什么商业险，真出一次剐蹭什么的，修车的钱会让你相当肉疼。所以，“便宜没好货”在二手燃油车市场绝对是通用的。
微型电动车是不是最佳选择？要在以前，3万块钱除了买一台老爷车之外，还真没别的选择。
但现在不一样了，3万块钱能买到不少全新的微型电动车。
并且，从体验上而言，它们可比那些“吱吱呀呀”的老款燃油车强多了。
这里首推的是五菱宏光MINI EV。
从价格上来看，这款车最便宜的入门车型只要3.28万元。
五菱宏光MINI EV功率只有27kW，纯电续航里程120km，而且还不支持快充，配置什么的也比较省。
但是，你想一下，你的两轮电动车不也是在楼底下充一晚上电吗？
这个车一公里电费不到一毛钱，不限号不限行，电池再衰减也比老年代步车强，长得也是呆萌可爱小清新，风行全国不是没理由的。
很多人说，这个车太便宜，所以质量差什么的，但它一个月卖几万辆，你听说过它出现过什么重大的质量问题吗？
其实，它之所以便宜，是因为中国电动车产业链太成熟了，能把成本压缩到极致。
试想一下，如果是合资品牌或者豪华品牌推出这么一款车，价格你猜猜？
同样道理，市场上还有不少五菱宏光MINI EV的同级别车型，奇瑞QQ冰淇淋、朋克多多、朋克美美等……
它们的思路和五菱宏光MINI EV是一样的，专为有“代步”刚需的用户量身打造。
结束语从某种程度上而言，花3万买一款十几年前的老爷车那叫“行为艺术”，花3万买微型电动车，那才是从实际出发。3万块钱也是钱，咱们还是现实点，可不要被某些“经典”的二手燃油车的情怀所左右了。
覆盖6大核心部件50多个种类 昆山新能源汽车企业年销售额达673亿元
昨天，2023年昆山市新能源汽车产业高质量发展战略咨询会暨昆山市新能源汽车产业对接会举行。全球知名整车企业、零部件企业，以及生态企业代表和相关领域专家学者齐聚一堂，围绕新能源汽车高质量发展这一主题建言献策。会上，昆山新能源汽车专家委员会成立。
当前，汽车产业正迎来动力革新、功能进化的全新浪潮，新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的重要方向，是国家重点支持、大力发展的战略性新兴产业。经过多年发展，昆山新能源汽车产业规模逐步扩大，产业链日益完善，初步形成了新能源电池核心技术引领、消费电子积极转型汽车电子、新能源汽车零部件研发生产一体化的三大格局。
记者从会上了解到，昆山汽车全产业链聚集了961家工业企业，去年销售额超1500亿元，新能源汽车相关企业243家，去年销售额673亿元，已经形成覆盖电池、电驱、电控、整车系统等6大核心部件50多个种类。上汽集团、特斯拉在江苏、浙江两省共有700余家配套供应商，其中有200家企业位于昆山，可以说昆山在全国新能源汽车产业版图中已经占有重要地位。
如今，一批行业领先的硬核科技和创新引领的资源要素正在昆山汇聚。清陶能源固态电池专利数位列全国第二，建成了国内首条固态锂电池产线，达产后预计新增年产值100亿元。瑞驱突破“卡脖子”技术，实现氢气循环泵量产化，成为全球第三家掌握该技术的企业。知名新能源汽车品牌企业正不断加大在昆研发投入，昆山全市累计建有各类创新载体10家。萨驰华辰、沪光汽车等企业相继将中国区总部研发机构设在昆山。昆山还启动建设新能源汽车产业园、清陶新能源电池产业园、复创新能源科技产业园等特色专业创新园区，全力打造“上下楼就是上下游，产业园就是产业链”的协同创新格局。
（驻昆山记者 朱新国 占长孙）