很多客户在做杂物电梯机房门的时候，会做错，原因一是与电梯安装师傅的沟通不到位，二是对此事不重视，即使电梯安装师傅交代了做法，他们还是会做错。
本文就来根据我国现行检验规范GB25194—2010《杂物电梯制造与安装安全规范》，讲讲杂物电梯机房门的做法，避免您踩坑。
1.机房门的第一个作用是隔绝井道内设备与外面的接触，使人或老鼠不能随意进入，这要求机房门是全密封的，不留缝隙的。
2.防火作用，杂物电梯井道贯穿于各楼层之间，某一层起火，不能蔓延到其他层，这就要求机房门的材质要防火材料。
3.机房门主要作用是检修用途，即检修人员要能通过这个门进入到井道内部，因此在尺寸上要求机房门最小不能小于600*600mm。
为便于维修，我们一般要求做到800*800mm，或1000*1000mm，900*1200mm，依现场情况而定。
可进入机房门，采用防火材料
千万不要省材料把门做小了，万一以后要更换主机，取不出来那就辛苦了。
4.对于不可进机房，机房门口距主机任意部件距离不能超过600mm，原因很简单，再远人就摸不到了。
为达到此要求，机房门一般会内凹做，具体内凹多少，要看墙体厚度及设备主机位置。
5.对于可进入机房，机房上面的空间要有1800以上，为确保通过，我们一般要求2000以上，原因：总不能让检验员猫着腰在里面工作吧。
6.机房门需要配双面开门的锁具，原因：维修师傅能在机房内自主打开门，避免被困。
最便宜的双面开门锁具是球形锁15元一个，所以我们一般要求用球形锁。
防火材料，球形锁，内凹，标语
7.与机房门配套的爬梯，要求一字爬梯，应加设扶手，在机房门口下方设固定挂钩，原因：出于安全方面的考虑。
8.机房门口应与机房底板同一水平，底下不可悬空。
以上，就是杂物电梯验收对机房门的要求，所有的规范都是出于完全的考虑，没有什么高深的门槛。
大家不用把验收规范想的过于复杂，也不要对验收员讳莫如深，对他们来讲，这只是他的工作，只要按规范做，他们不会故意为难。
祝大家用梯愉快！
我是专注传菜电梯十年的和平，有任何关于传菜电梯升降机杂物电梯餐梯的问题，欢迎您咨询探讨。
黄色涂装的车身
流线型设计的车头
车顶有超长升降作业平台
车内生活设施齐全
既是铁路人检修线路设备的得力“帮手”
又是职工们温馨舒适的家
这列功能强大的火车
是什么来头？
这列炫酷的火车是
最新一代JJC型接触网检修作业车
来自中国铁路北京局集团有限公司
衡水供电段
主要用于电气化铁路接触网
日常维修、检测、大修
和应急抢修等施工作业
百米可升降作业平台
作业更高效更安全
作业车全长约220米
共由牵引车、指挥车、材料车
工具车、会议车、宿营车等
12节车厢组成
最高运行时速120公里
列车顶部设有长约170米的
贯通升降作业平台
能够同时满足
三个跨距接触网设备检修作业
作业平台配有液压升降系统
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可再将平台升高1.7米
30余名检修人员
可同时在设有防护栏的“百米跑道”上
安全高效地进行接触网设备检修
指挥车内配有
视频监控、电脑等设备
作业人员在这里发布作业指令
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是整列作业车的“智慧大脑”
依托高清视频、语音监控系统
班组长或管理人员可
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进行安全管控
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全部状态良好、齐全备用
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可以实时监测柜内的温度和湿度
确保特殊用具的安全存储
列车设备升级
功能更强大
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借鉴复兴号动车组流线型设计
风阻更小
列车发动机单机功率
较上一代作业车提高了1.6倍
通过性能更强
爬坡动力提高了1.32倍
允许坡度达33‰
作业平台的固定梯进行了改进
增加闸调器、门禁呼叫
和车门安全锁等人性化设备
另外，平台上还增加了专用工具箱
和运送设备的货梯
解决了作业人员携带大型机具、材料
上下平台的问题
提升了作业效率和安全性
会议车可容纳50余人
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液晶电视、投影器材、扩音器等
硬件设施一应俱全
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让职工干劲更足
新一代检修作业车
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干净整洁的餐车
配有电磁炉、加工台、冷冻存储柜
及取餐餐台等设备设施
餐厅可满足48人同时用餐
肉禽、青菜、汤粥、水果……
新鲜的食材、可口的饭菜
让职工在施工作业期间
吃得更健康、更营养
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共设15个4人包间
可容纳60人同时休息
包间门为静音推拉门
每个床铺加宽了10厘米
为职工营造了安静舒适的休息环境
宿营车还添置了更衣橱、更衣镜
洗衣机等设备设施
方便职工使用
除了洗漱间、卫生间
车内还配备了2个淋浴间
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这列新一代接触网检修作业车
自2022年4月投入使用以来
参加过京九线、石德线
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铁道线上，这抹亮眼的黄色
是铁路检修设备不断升级的见证
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也是职工生产生活环境
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为推动铁路高质量发展注入强劲动力
供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站（北京局集团公司融媒体中心）、衡水供电段融媒体工作室
文字：李蓉 柴娜 孙福奎 赵冠杰
图片：柴娜 吴亚林
来源： 人民铁道网