大家好，我是下巴的头发，今天上来的是一双国产羽毛球鞋，李宁的AYTP013-1，其实我也不太了解这个型号，当初购入的时候，主要是要参加一个公司之间的羽毛球友谊赛，平时打羽毛球都是穿跑鞋的，觉得不是很尊重对手，就想着购入一双，本身自己是一名比较入门级别的球手，鞋子没有选择特别专业，最后就在线下实体店找了李宁的基础款羽毛球鞋，他家近几年的进步有目共睹，觉得没啥问题。下面给大家展示一下，可以做个简单参考：
非常素的一鞋盒，但是每个面都有图案或者文字，是我目前看到过6个面没有空白的唯一一个鞋盒，特别是盒底，还标记了鞋码尺寸对照表，质量“三包”规定，清洗和穿用提示，防伪及生产日期查询说明。
打开鞋盒，乍一看，没有觉得是一双羽毛球鞋，李宁的logo还算显眼，颜色选的是比较深和低调，没有像尤尼克斯那样绿的，黄的，红的这些。
测身看到最多的还是网状鞋面，但是这个网并不是简单的透明网，而是里面有较厚的填充，使脚感更加厚实饱满，但也带来透气性没有那么好的感受，好在在实际使用中，没有出现特别闷脚的情况，也没有脚臭的出现。内侧面LNBMT英文字母不是很了解使具体是什么意思。鞋盒上写着鞋面材料用了纺织品+TPU，外底用了橡胶+EVA+TPU。
斜面主要还是用的网状布料，鞋舌LINING字样比较简洁，鞋头有李宁logo，有tpu加固，鞋垫也有李宁的logo，后跟内侧填充很厚实，包裹性很强，这是我比较满意的感受，毕竟羽毛球运动对于急加速和急停很正常。需要鞋子有很好的包裹。
后跟没有什么特点，只是看到鞋底中层白色较为厚实，是主要的缓震材料，但是在实际体验中，没有太多缓震的感觉，直观的感受就是鞋底挺硬实。说明书上说鞋底有TPU材质，不知道是不是白色上面那一点点深色的材质。
鞋底的纹路比较复杂，密度也比较高，比较有抓地力，足弓处有probar loc抗扭设计，有些类似NIKE的碳板，只是它用了某种硬质塑料材质而已。整个鞋子的质地比较硬实，抗扭目前感觉没啥问题。
最后小结一下：
从去年购入就一直用这双鞋打羽毛球，自己对这双鞋的感受还是挺满意的，虽然质地相对还比较硬，但是对于羽毛球这类爆发力比较强且频繁动作的运动，太软的鞋子，对于反弹不及时很影响追球。鞋底比较硬，缓震几乎感受不到，但是包裹性很好，系上鞋带很紧绷，不会有松散的感觉，左右上下跑动不会出现不跟脚的情况。透气性其实还是不错，打了那么多场球，还没有一次感觉脚汗，对于初学者来说，是一款不错的选择。存在即合理，毕竟是羽毛球鞋，穿着打球比穿跑鞋打更合适，且更有信心。最后要说的是本人脚长285mm，买的是44.5码的鞋子，穿着正好，不顶脚。
因为每个人的脚型会有所差异，带来的穿着感受不一，所以文章只表达个人实际使用感受，并不代表产品的质量，望各位最终以线下实际感受为主做出判断，感谢大家的赏阅，我是下巴的头发，下期再见！
这是一个追求极简设计又功能至上的年代，也是一个争议与流行并存的年代。特斯拉电动皮卡外观饱受争议却逃脱不了真相定律；人们一边吐槽着iPhone X又丑又贵，购买者仍趋之若鹜。
在轻量化、大面积网布羽毛球鞋大行其道的今天，尤尼克斯推出了CFZ二代，主打稳定与减震。在伤病越来越多的2019年羽坛， CFZ2回归到了羽毛球鞋的本质，那就是既要提升选手的球场表现，又要兼顾防滑、减震缓冲、保护和耐用性。
一 、外观科技
一直以来，尤尼克斯的球鞋设计都追求日本文化倡导的功能至上“极简设计”。CFZ2也不例外，男款和女款鞋身均以黑色为主，不同的是男款鞋舌和鞋带是红色的，女款的鞋舌是粉红色的，鞋带是黄色的。也许一体式鞋舌、非对称鞋面设计还算是一大亮点。
乍一看这样的设计或许显得不够前卫大胆，但是你对这样的设计也挑不出什么毛病，也许正是这种简约的几乎没有设计的外观设计，无意之中切合了中国与日本文化中的中庸之道。
一层厚实的黑色皮料缝制在鞋头至前掌的内侧，可以有效抵御跨步上网、后脚拖行等步法对鞋面的磨损。
后脚跟鞋面看似单薄，其实用手摸，你会发现内侧填充了很多填充物，鞋舌一体式设计不会左右滑动，非对称鞋面也可以把鞋子系紧在脚上。
打羽毛球是一项对脚下步法要求很高的运动， 因为要不停的急停急转，所以一双羽毛球鞋穿着脚感到底如何，很大程度上取决于鞋底的设计。CFZ2上运用了尤尼克斯引以为傲、鸡蛋掉在上面也不会碎的新一代“动力垫+”科技，相比老一代动力垫，“动力垫+” 在保证轻量的同时，吸收冲击能力和反弹性都有所增加。
后脚跟处加入了“楔形动力垫+”，从外面看该动力垫呈现出淡黄色，形状像字母“U”，目测厚度可能有1至2厘米左右。同时中底和脚掌下方也使用了“动力垫+”，最大限度保护你的膝盖和脚踝，同时也让你在蹬转、起跳时启动更迅速，尤其是对膝盖脚踝有伤病、体重偏大的球友来说是一大福音。
鞋底采用了新型复合碳素，底部前掌采用耐磨的六边形小空心纹路，提供大面积的支撑，使鞋子更贴合地面，也更抓地，增大防滑系数。
后脚跟鞋底与一代相比，取消了动力垫玉米粒视窗，最下方采用横向花纹，在打球需要急停时十分有用，与汽车刹车的效果类似。
前后两片无痕大底中间，我们可以看到一块大面积的一体型碳素片深嵌其中，这是用以增强鞋底稳定性的碳板，如今已经成了许多高端球鞋的标配，在高速的步伐移动中，这块碳板可以在鞋底弯曲时使其迅速还原，并与动力垫+相互协作，将落地时受到的冲击力转化为下一步前进的动力。
鞋垫用手摸着非常厚实，但称重发现仅有29克，质地偏硬且摸着有摩擦感，好处就是脚在鞋子里不会打滑，特别是做出上网动作的时候，脚掌不会向前窜。
二 、实战体验
型号：尤尼克斯CUSHION COMFORT Z2（红黑男款）
码数：42码
鞋楦：标准楦2.5
球鞋重量（单只不含脚垫）：326克
鞋垫重量：29克
小编平时经常穿一些一体式鞋舌设计的慢跑鞋，优点当然是好看，不过有时候穿的袜子太厚，要想穿进去就有点麻烦。刚刚看到CFZ2一体式鞋舌的时候，小编也有点担心，不过试穿了过后发现这种担心显然是多余的，与很多一体式鞋舌球鞋口类似于“O”形的设计不同，CFZ2的一体鞋舌与鞋帮连接处的形状像倾斜着的字母“V”，完美切合穿鞋时的角度，就算你是大脚，穿、脱也十分方便。
由于平时打球经常穿的都是偏轻的球鞋，刚刚上脚CFZ2，第一感觉鞋身对脚的包裹性非常好，站起来走走发现有点稍重，测量发现单只鞋重约326克，鞋垫重约29克，整体重量不轻。不过第一次穿上打了2至3个小时的双打，很快就适应了。
CFZ2虽然谈不上那种踩屎感，但是脚掌感觉像是陷在大底里，同时前脚掌重心略低，从而提升了侧面抗扭性，蹬转都非常稳定。不过比起轻量化的球鞋来说，启动速度肯定还是会慢一点，当对手做出接发球假动作的时候，自己中前场的二次启动也没有想象中的那么慢，可能是得益于抓地和包裹性较好，脚能够很快做出反应，不会有脚掌在鞋里打滑的现象。
原地跳跃脚感偏硬，这也是大多数稳定减震类球鞋的共同特点了，相信穿着更久一些之后会有所改观。后场起跳杀球时，后脚跟“动力垫+”弹性反馈充足，双脚落地时减震缓冲效果和预期的一样令人满意，丝毫没有震脚的感觉。
总体来说，CFZ2作为一款稳定减震类的球鞋，虽然外观设计不够花哨过于沉稳，但性能的确表现优秀，适合喜欢包裹性好、稳定减震又耐用球鞋的球友。
如果你脚踝和膝盖力量偏弱伤病偏多、或者体重偏重、又或者步法有点乱，CFZ2能为你的脚踝、膝盖和足弓提供充分的保护。
如果你下肢力量爆发力非常好，步法灵活，水平中上等，擅长站桩的拉吊防守打法，那么对CFZ2你会爱不释手。如果你属于暴力进攻型，需要全场飞来飞去，CFZ2不能提高你的启动速度，但能更好的保护你的膝盖和脚踝，降低伤病的可能性，无论是杀上网还是后退起跳杀球，都能让你感觉到非常稳。