大几万甚至几十万的小轿车一旦报废，如果直接送去报废汽车拆解厂只能卖几百块，很多车主觉得太亏了，就想把车子之前的五大件拆下来卖掉，然后再送去报废，那么这种行为合法吗？汽车送去报废前可把五大件拆下来卖掉吗？来解答。
答案肯定是不允许的。
如果报废汽车的五大件允许车主私自买卖，那么我们路上将会增加很多拼装车，这会造成极大的安全隐患。所以，根据法律规定，爱车报废了，要送到正规的报废车回收拆解厂进行回收拆解，车主自己不能擅自拆解和买卖报废车的五大件，否则的话将要负相应的法律责任。
倒卖报废车怎么处罚：非法买卖车辆，对市场秩序进行破坏的，依据非法经营情节给予处罚，情节严重的处五年以下有期徒刑或者拘役。
1、刑事违法性与其行政违法性是一致的、也就是说，非法经营者必然违反有关的工商法规、没有行政违法性就不存在刑事违法性。
《中华人民共和国刑法》第二百二十五条【非法经营罪】
违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：
(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；
(二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；
(三)未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；
(四)其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。
非法经营罪怎么认定
2、在主观上要求行为人必须是出于故意，且以营利为目的，对于因不知其为非法而进行非法经营且不以营利为目的的，不认为构成，而只能给予行为人以行政处罚。
3、在犯罪情节上要求情节严重的才构成犯罪，而认定情节是否严重，应以非法经营额和所得额为起点，并且要结合行为人是否实施了非法经营行为，是否给国家造成重大损失或者引起其他严重后果，是否经行政处罚后仍不悔改等来判断。
虽然个人不允许买卖报废车的五大件，但是有资质的报废汽车拆解厂是允许的，只要五大件经检测符合再次使用条件，就可以将其出售给汽车零配件再制造企业进行二次销售。
关注【】，了解更多行业信息和考证知识。
车报废时这4个东西别忘带走，转手一卖又是几千，不带便宜了别人
岁月如梭，转眼现在已经到了21世纪的第三个十年，汽车从上世纪八九十年代逐渐进入中国人的家庭以来，现在已经发展到了顶峰：几乎家家户户都拥有了小汽车，并且从以前高不可攀的价格到现在攒两年钱咬牙就能提一辆，国民经济的增长和车企之间的竞争起了不少良好作用，有些买车比较早或者不差钱的车主甚至都已经换了几辆新车，而去年实施的“国六”标准也淘汰了不少大龄车，不过报废车时有个注意事项：车上这几个东西最好带走，不然就亏大了。
有些车主对车子感情非常深，不舍得去报废爱车，毕竟一辆车是可以开很多年的，但是人也有老去的时候，更不必说一辆汽车，时间久了汽车部件老化，可能会出现各种问题，因此为了我们的安全考虑最好还是老老实实按照汽车报废标准来，一些车主报废的时候把车一交，领个几百块钱就走了，但其实亏大了，只因车上这4个东西，带走转手一卖又是几千不香吗？
第一个就是汽车上的导航仪，导航对一辆汽车的重要性不言而喻，平时车子如果没出什么大问题导航仪一般也还是可以用的，所以很多车子报废的时候导航仪仍然表现正常，所以报废之前拆下来还能卖个几百块钱。
第二个就是汽车的轮胎了，现在的汽车都会配有一个备胎，以应对车主在路上可能会发生的紧急情况，有些汽车报废时轮胎可能已没有太大利用价值，但是有些车主会忘记自己车上还有一个备胎存在，备胎平时基本不怎么用，拆下来自己在新车上用或者转手卖几百块钱还是很轻松的。
第三个是汽车就是汽车的灵魂所在：发动机，有些车子因为排放不合格，或者年限到了，不得不进行报废处理，但事实上车子的发动机还是好好的，要知道二手发动机也是很值钱的，几百上千都有可能，就这样直接送给汽车报废厂你说是不是亏了？
最后一个就是汽车的蓄电池，汽车上有些功能需要电力支撑，没电车子都启动不了，因此每辆汽车都会有一个蓄电池，不过电池这种东西大家都知道：用上几年老化严重就没有多大利用价值了，因此很多人都会忽略掉，不过电池老化虽然不能用了，但是里边含有的铅和铜还是值钱的，卖给收废品的，一两百块也是钱啊！
很多车主报废旧车的时候都会再买一辆新车代替，老车虽然报废了，拆下来这四件东西，还能继续给新车做贡献，本来就是自己的东西，能省则省嘛！
文图来源于网络，著作权归原作者所有。若涉及版权问题，敬请联系删除。