神车思域！改装界最常见的车型，俗话说思域不改不如推下海！大多数常见的思域车主都会选择改装外观，两厢思域会改为Type-R，就算是不喜欢改装的思域车主也会将自己的车标改为红标，但是今天这台思域并不改装外观，而且改音响，而且改装配置清单接近裸车车价！！！
配置方面，一共有三台功放两台四路桥接功放，前声场是改装最耳熟能详却又很少能有人改得起的主动三分频，前声场6个喇叭一共需要功放给出6路信号，所以配置两台功放！还有一台单路低音功放。而作为这套系统的喇叭更为奢侈。原装进口德国曼斯特顶级白盆三分频套装搭配后声场同样是原装进口的曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭，同时音源方面将主机改装成为飞歌黄金版X2主机搭配一台歌航G2 DSP，线材俄罗斯切尔诺夫（整个系统单单是线材就花了接近一万），还搭配了一台洛克力量超级电神30F 电源管理器，一台原装进口曼斯特曼斯特3sub12低音炮，隔音方面也是选择了目前国内数一数二的大能，红派、蓝金刚、噪音终结者、大能超级温莎！这恐怖的配置清单以及直逼车价。但是改装本身就是为了能够有更好的享受。如果自己觉得好了，那么奢侈一把也是值得的！
中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，也可以安装在A柱两侧和高音上下放，效果也是不错的。而中低音喇叭安装在前车门的底端,这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。
计划直接从RNS510背后取音源，这个当时想过拆门板，从门板喇叭上取电，但后来觉得线不大好接，所以果断放弃了，直接从主机后面取，我觉得更直接一些。
后面高音与低音放一块会导致高低音在里面打架出不来。
车主该怎么选择汽车隔音升级店家？
· 磁 铁 材 料Magnet material : Ceramic
小结：改装完成后整体声音精准甜美，动静相宜，各种细节和动态都能完美呈现出来，非常符合车主的要求。
超低音展示
不是什么大品牌，标定500W，实际有250W也就知足了。带强制散热风扇。
改装方案：车辆电压为直流12V，低音炮为家用交流220V，首先要解决音响供电问题。
再加一个独立小开关，正负极都经过带灯小开关。加开关的作用主要是防止停车时听歌低音炮耗电量太大电瓶抗不住。还有车内低音炮听歌时间太长，头脑容易发闷。
把B6的高音喇叭也给换了，效果还是不错的。
如果你重视你的音乐的质量，选择一个密封的低音箱。本实用新型的特点是声音易于控制，声音质量好，但效率较低。
这个喇叭自带的功放已然生锈了，真不知道还能不能用，他的接头有很多条线，我不知道怎么接，所以就来个大力出奇迹，直接给他拆了，接喇叭的正负极。
前声场选用的TOMCLUB堂口Viscount子爵二分频套装喇叭，它的中低音单元采用优质复合材料音盆，搭配定位锥，让中低音十分温暖华丽，深沉有力；高音单元采用25芯设计，加上特殊复合材料使高音有十分不错的上扬能力，声音更加干净通透。
隔音完成后前声场安装一套芬朗高品质监听系列RE-6.2套装喇叭，芬朗RE-6.2套装喇叭声音精准甜美、动静相宜，非常适合大动态演绎，中低音单元安装在车门原喇叭位，不破坏原车风格；后声场搭配一套芬朗SQ-6.5E套装喇叭，作为前声场的补充，芬朗SQ-6.5E套装喇叭声音真实有质感、平顺全面，搭配前声场有非常好的效果，为全车带来好音效。
大众蔚揽改装配置单/处理器：芬朗Dsp6/前声场：芬朗RE-6.2/后声场：芬朗SQ-6.5E/功放：AL-90.4/低音：卡仕达备胎10寸低音炮/隔音：大麦隔音
技术参数：
，时长00:08
产品尺寸: 580x1160x916mm(高x宽x深)
后声场：零点GZIF 65X同轴喇叭
这台丰田威兰达是东莞长安的粉丝，车主之前在外面升级过一套音响，也是嫌弃箱体炮太占用空间，于是就升级了超薄炮。听了一段时间觉得还是不够，通过短视频找到我，我给他搭配了捷力10寸的W3。倒模安装在尾箱侧边，用的还是音乐元素AB类的低音功放驱动，倒模安装不占用任何空间，低音效果要远超于超薄炮之上，满足车主的需求。
车门隔音采用的大能蓝金刚环保材料，蓝金刚的铝膜表面采用的是一种不同于普通涂料的独特耐腐蚀亲水镀膜技术，保证铝箔表面高度稳定，不易氧化，消除铝氧化对人体的影响。并且只使用高纯度丁基橡胶，矿物填充材料极少，不仅可以获得更强效的声振动吸收能力，而且使得材料的抗老化能力更强，耐候性更好。
功放2：欧迪臣AV Uno 单路功放
· 声 压 级Maximum SPL : 140dB Peak
· 【X-8028】双18寸超低音扬声器系统
另外将高音装在车门板上面也是错误的。原因是左边的高音离驾驶员的左耳朵太近，和右边的高音到驾驶员，右边耳朵的距离音量严重不成比例，听起来好比单声道了。
功放采用了德国零点GZHA 5125X，零点功放的特点是声音柔和、精准，减少失真度，从而呈现更纯粹的高品质声音。
汔车分频器
找了一根音响线，还有几个接头，就这样准备开始了。
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而这次升级的德国蓝宝GTr 130 A超薄低音炮没有大尺寸箱体式低音的笨重感，它精致小巧，当时力量感十足，同时隐藏式的安装方式，不占用原车空间。
后面高音太高太大，车内感觉声音都在后面，然而车内的喇叭感觉不到任何效果。
就这样从下面穿过来，之后那边把先固定好，这样一拉，就等于把线给穿过来了。