本篇文章给大家谈谈斯太尔退市了股票怎么办，以及斯太尔股票有希望吗的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,斯太尔退市不影响股民索赔，股民索赔登记阶段
- 2,斯太尔：业绩受累政策更迭 重整旗鼓蓄势待发
- 3,斯太尔：连续两年亏损 实行退市风险警示
- 4,斯太尔：连续两年亏损 实行退市风险警示
- 5,斯太尔：连续两年亏损 实行退市风险警示
斯太尔退市不影响股民索赔，股民索赔登记阶段
淘宝斯太尔（000760）于7月1日发布了公司股票进入退市整理期交易的第四次风险提示公告。斯太尔股票已于2021年6月10日进入退市整理期，在退市整理期交易30个交易日后公司股票将被摘牌。截止2021年7月1日（含当日）已交易15个交易日，剩余15个交易日。公司股票（股票代码：000760）属于深股通特别证券，深股通投资者不能买入只能卖出。公司股票终止上市进入全国中小企业股份转让系统后，深股通投资者可能无法进行股票转让。公司于2021年6月2日收到深圳证券交易所《关于斯太尔动力股份有限公司股票终止上市的决定》，鉴于公司股票被深圳证券交易所决定终止上市，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票已于2021年6月10日起进入退市整理期交易。截止2021年7月1日（含当日）已交易15个交易日，剩余15个交易日。公司股票进入退市整理期交易的起始日为2021年6月10日，退市整理期为三十个交易日，预计最后交易日期为2021年7月22日（最后交易日期为预计时间，公司后续将根据国家法定节假日安排另行通知）。退市整理期间，公司股票全天停牌的不计入退市整理期。公司因特殊原因向深圳证券交易所申请股票全天停牌的，累计停牌天数不得超过五个交易日。退市整理期届满的次一交易日，深圳证券交易所对公司股票予以摘牌。退市整理期间，公司股票交易的涨跌幅限制、行情揭示、公开信息等其他交易事项将遵守《深圳证券交易所交易规则》等相关规定。
2021年3月31日，斯太尔收到了证监会下发的《中国证券监督管理委员会行政处罚决定书》（处罚字[2021]13号）。经证监会查明，斯太尔存在：2014-2016年年度报告的财务数据存在虚假记载和实际控制人披露不实的两大违法事实，证监会对斯太尔及相关责任人员进行了不同程度的处罚。
根据《证券法》和最高人民法院司法解释，上市公司因信息披露违法被证监会处罚，受损投资者可以依法起诉索赔，索赔范围包括投资差额、佣金、印花税和利息损失等。上海君澜律师事务所合伙人俞强律师认为在2015年4月30日至2019年6月26日间买入000760斯太尔，且在2019年6月27日（含当日）后卖出或继续持有者可以办理索赔登记。可通过小程序搜索“俞强律师”在线登记索赔报名。在最终未获赔前无需支付律师费。索赔预登记条件仅供参考，最终以法院认定为准。
斯太尔原名湖北博盈投资股份有限公司，成立于1978年9月，于1997年6月在深圳证券交易所上市(股票代码000760)。2013年年末,公司完成了非公开发行，成功收购了武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司(已更名为“斯太尔动力(江苏)投资有限公司”)。主营业务包括汽车配件制造、销售;经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件及技术的进出口业务等。
斯太尔：业绩受累政策更迭 重整旗鼓蓄势待发
3月18日斯太尔(000760)公布了2015年度业绩报告，根据数据显示，报告期内公司实现营业收入34,657.52万元，营业利润亏损21,078.53万元，归属上市公司股东的净利润亏损19,338.12万元。
从公司所披露的年报内容来看，2015年公司营收较去年同期下降53%，主要原因包括了出售车桥业务，导致车桥板块经营情况合并范围的期间较上年减少8个月，更为关键的是受发动机行业政策变更和行业低迷影响。由于受国家排放升级政策影响，2015年柴油机行业一直在低位徘徊。但随着《中国制造2025》和“十三五”规划细则的陆续出台，鼓励柴油机高压共轨技术的自主开发，推动柴油发动机在乘用车上的应用，在政策变动和市场化配置双重驱动下，柴油发动机行业可能面临重新洗牌，逐步淘汰技术落后、排放不达标、高耗油等柴油机产品，这将给排放标准高、市场前景好的中、小排量高性能柴油发动机、轻型柴油增程器等相关产品发展提供更大的市场空间，斯太尔此前利用非公开发行事项将奥地利斯太尔以及其在高端柴油发动机的研发制造领域深厚的技术沉淀及研发实力纳入上市公司体系后，无疑将给斯太尔等高性能柴油机生产企业带来良好的发展契机。这一点从年报中也得到了印证，斯太尔发动机及配件2015年实现营业收入2.08亿元，较上年同期增长18%。
2015年对于斯太尔是战略转型、能力建设取得有效突破的关键一年，公司完成了传统车桥业务股权的出售，并继续加大投入力度，推动高性能柴油机业务板块基础能力的建设，同时努力寻找和培育新的利润增长点。
2015年12月，公司董事会推出了非公开发行股票预案，拟进一步加大在高性能柴油发动机领域的投入力度，以满足市场对高性能柴油机的迫切需求，同时也有利于缓解发动机关键零部件的进口依赖，降低发动机制造成本。作为一家拥有150多年历史的大型汽车品牌，以斯太尔技术为基础的发动机遍布全球诸多国家和地区。公司方面表示，为利用好公认的品牌优势，提升品牌的商誉价值，配合推进柴油发动机国产化进程，2016年度将继续发挥本部决策、协调、管理职能，加强中中奥双方的沟通，透过运营管控和项目管理的模式，逐步实现中奥双方技术团队的无缝对接，加强中外技术团队的融合，统筹推进柴油发动机板块各项业务的开展，进一步提高国产化效率。
值得一提的是，斯太尔在有序推进国产化进程的同时，在军品方面也有所突破，2015年下半年开始，公司不断接到特殊行业的需求意向，并将样机交付客户进行搭载测试，为今后军品市场的拓展打下了坚实的基础；此外，近日公司子公司常州斯太尔已通过武器装备科研生产单位三级保密资格审核，这将进一步提升公司在特殊行业的竞争实力。
报告期内，斯太尔斥资1.53亿资金分两期投资青海恒信融锂业科技有限公司，进一步落实新能源动力领域的战略布局。据资料显示，恒信融锂业在提锂技术和生产成本上有着突出的优势，公司方面表示，年产1.8万吨碳酸锂生产线目前已开始建设，有望在2016年下半年陆续完成投入使用。与此同时，在新能源汽车产量激增的背景下，2015年碳酸锂的需求暴涨，同时受新矿开采较慢和锂矿巨头产量增速放缓等因素影响，碳酸锂价格持续上涨。分析人士指出，随着恒信融锂业产能的逐步释放，将大幅提振斯太尔的业绩弹性，迎来业绩拐点。
此外，在充分吸取受2015年政策变动影响致使公司国产化进程受阻的经验教训后，公司对2016年的经营计划和能力建设也有了更具针对性的应对措施，公司方面表示，公司在努力拓展柴油发动机业务及电池级碳酸锂业务的基础上，积极围绕主营业务，进一步加大研发投入，加快在研项目的研发，同时，开拓价值增值的新业务领域，从市场延伸和资本市场的双重角度进行提升与创新。
斯太尔：连续两年亏损 实行退市风险警示
e公司讯，斯太尔(000760)4月29日晚间公告，鉴于公司2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”。公司4月30日停牌一天，5月6日复牌。
斯太尔：连续两年亏损 实行退市风险警示
e公司讯，斯太尔(000760)4月29日晚间公告，鉴于公司2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”。公司4月30日停牌一天，5月6日复牌。
斯太尔：连续两年亏损 实行退市风险警示
e公司讯，斯太尔(000760)4月29日晚间公告，鉴于公司2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”。公司4月30日停牌一天，5月6日复牌。