本篇文章给大家谈谈高空作业台班，以及曲臂式高空作业平台的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
创泰国首例！中企巧用“倒装法”完成泰成品油项目油罐安装
北京日报客户端记者从中石油管道局获悉，泰国东北部成品油项目末站罐区首台11000立方米汽油储罐3月2日完成焊接。这是泰国油气储运行业首个采用“倒装法”安装完成的大型储罐。
据了解，“倒装法”不同于传统施工方法“正装法”。进行“倒装法”施工时，首先焊接储罐最上层壁板，利用顶升设备将最上层罐体提起，再进行第二层罐体安装焊接，依次顶升，最后完成底层罐体的安装焊接。施工作业始终在地面进行。
“以往的‘正装法’有诸多缺点。安装过程中，随着罐壁板的升高会产生大量高空作业，满堂脚手架搭设、受力计算安全性审批、大型吊车台班占用均耗时较长，高空吊装容易受大风、高温、沙尘等环境影响，且费用较高。”项目副经理王继方说。
考虑实际情况，项目部决定采取“倒装法”施工。安装完罐底板后，在罐体内部安装电动举升系统，完成第一圈罐壁板即安装罐顶，然后将已完成的罐壁板和罐顶整体举升，在下方继续焊接下一圈壁板，再继续举升直到完成全部安装作业。
“倒装法”不需要使用满堂脚手架，不存在高空作业，现场HSE（健康，安全，环境）风险减少，缩短了大型吊车台班占用时间，且环境影响小。“由于省去了满堂脚手架受力计算和搭设时间，以及罐壁板高空吊装时间，‘倒装法’总体可以节约时间35%以上。”王继方说，在取消满堂脚手架并减少大型吊机台班数后，成本也节约至少20%。
在施工过程中，项目部先后克服工艺变更、焊接工艺评定与罐板变形保护等困难，成功应用国产电动导链举升系统，大幅提高施工效率，同时有针对性地采取防变形措施，确保了施工质量。目前，项目部科学安排吊装、焊接等工序穿插作业，末站罐区8台储罐正同时进行安装。
泰国东北部成品油管道项目是泰国政府近20年来规划仅有的两条成品油主干线之一，项目包括一条342公里的新建成品油管道及配套场站和罐区终端。中石油管道局承担了全部设计、采办、施工、试运工作。管线建成后，可将成品油从曼谷周边地区输送到泰国东北部地区，解决泰国东北部地区20多个府的成品油供应难题。
内卷之高空作业车行业
现在，各行各业都在讲内卷，高空作业车行业也不例外。今天，小编和大家一起聊聊这个话题，各位老铁也可以畅所欲言，表达一下自己的看法。
一、厂家
除了徐工、海伦哲、爱知外，各位还知道多少高空作业车制造商品牌？！
通过查询高空作业车公告信息，小编发现备案的品牌已经超过60个，按区域划分的话，这些品牌大多集中在江苏徐州、湖北、山东等区域。如果按制造商统计的话，数字要远大于60个，后期蓝牌高空作业车产业将会催生更多的厂家入局。
二、产品
淘宝高空作业车正处于百花齐放、百家争鸣阶段，特别是17米至30米蓝牌高空作业产品足以让人眼花缭乱、应接不暇。
由于C照驾驶证即可驾驶、可进市区、油耗低等优势加速了蓝牌高空作业车的发展，2020-2021年蓝牌高空作业车开始逐步被市场接受，2022年即使受到口罩因素影响，依然没有阻止蓝牌高空作业车的大发展。市场上各种品牌的20、23、25、27米蓝牌高空车不断上市，徐工于2022年12月份发布了25、28、30米蓝牌高空作业车，其他厂家同样紧追不放，新产品的推出快赶上了电子产品的更新换代，蓝牌和黄牌高空作业车的高度不断被刷新。
三、价格
高空作业细分领域的快速发展在吸引更多制造商入局的同时，加剧了市场的竞争，而价格战早已来临。价格战是把双刃剑，制造商降低自己毛利的同时，加速了已售设备的贬值，伤害了客户的利益。
随着高空作业车行业门槛的降低，从业者越来越多，设备出勤率变得不容乐观，为了提高设备出勤率，客户们用尽浑身解数，而台班费的下降又直接影响到设备的回本周期。投资回报率的降低，让很多前辈开始重新定义这个行业。
四、小结
行业内卷的现状下，制造商有责任建立一个良性的生态系统，产品更新换代速度上来了，产品品质、售后服务、配件供应等方面跟上了没有，不能靠着市场红利期利用低价吸引客户购买后不管不问了。
购车容易经营难，租赁客户在采购的时候不能只看价格，还要考虑售后服务和配件供应，设备残值也直接关系到切身利益！另外，靠低价出租设备只会让你的圈子越来越小，客户越来越少的同时利润也会被压缩，而最早出局的可能正是你。是否可以成立区域高空作业车行业协会，以此创造租赁客户之间的交流机会，增进了解，促进区域租赁业务良性发展。
再添新品 山河智能又一款曲臂式高空作业平台成功下线