本篇文章给大家谈谈氙气大灯价格与图案，以及汽车大灯led和氙气灯哪个好的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,卤素灯、氙气灯、LED灯，越贵的照射距离越长，越安全？
- 2,汽车氙气大灯和LED大灯哪个好？两者优缺点有哪些？
- 3,换个汽车大灯动辄几千上万元？为何汽车大灯那么贵？
- 4,想要改装氙气灯，必须了解氙气大灯这些知识，不然很容易出现问题
卤素灯、氙气灯、LED灯，越贵的照射距离越长，越安全？
“为啥有的车灯特别好看，有的特别丑？”
“听说还有买灯送车的？”
看起来丑的低配车，一般都用最便宜的卤素灯，发光原理和灯泡差不多，只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。
这种灯亮度不高，只相当于一千多根蜡烛，而且和灯泡一样……黄。
所以如果车速快了，就会因为照射距离太短影响安全。
用在中高级车上的是氙气灯，原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上两万多伏的高压电。
发出的光比卤素灯更白更亮，而且寿命更长，耗电更少。
不过氙气灯成本高，一般用在中高级车上。
还有听起来更高大上的LED，其实就是收音机上的发光二极管。
它比氙气大灯更亮、能耗更低，整车报废它都不一定报废。
而且它尺寸小颜值高，能被设计师塑造成任意形状。当然价格也最贵，最贵的全LED大灯，豪华车才用得起。
“不过，最贵的不一定就是最好的。”
因为黄光穿透力强，所以雨雪天气卤素灯更靠谱。
灯光效果也不能只看光源，还要看调教和其他高科技。
不过没事别乱改，小心连年检都过不去。
汽车氙气大灯和LED大灯哪个好？两者优缺点有哪些？
车大灯就像人的眼睛一样重要，一辆车的前大灯不光是体现车的形象问题，更是与安全紧密相关。
如今的大灯种类越来越多，作为汽车安全系统的重要电子组成部分，选择什么样的大灯显得尤为重要！有些人认为车灯只是为了装饰性配置，只要惹眼好看就行。而另外一些人则认为大灯只是必备配置，实用便宜就好。
那么氙气大灯和LED灯到底孰优孰劣？该如何选择呢？
首先我们来科普一下她俩
LEDLED 全称light emitting diode（发光二极管），是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，LED 灯的抗震性能较好，而且具有高效的节能环保特质。
氙气灯淘宝氙气灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在石英灯管填充氙气等惰性气体，再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。
优缺点氙气灯的优点就是光通量是卤素灯的2倍以上！！但缺点也非常明显，就是它高昂的价格和比较长的启动时间，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度，此时想用远光灯提醒一下来车或前车，这几秒的延迟就不靠谱了，所以很多车子近光用氙气，远光还是沿用卤素灯。
LED头灯的最大优点就是节能环保；它的能耗为卤素灯的1/20；除此之外，成本低，寿命长也碾压氙气灯；一些厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时；
相比氙气灯，LED所需电压低，更安全；只需要直流电压12V就可点亮！
与此同时，它也不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。
所以，从技术角度来说LED灯好于氙气灯。但是考虑到价格因素和适用范围，氙气大灯也是一个不错的选择！
温馨提醒不管是改卤素、氙气、LED的哪种，一定要注意色温，不然年检是过不了的，于此同时如果被交警看到，也是可以因为非法改装而收到罚款的。
如果改装LED大灯，车子有个什么剐蹭的报保险公司，可能会被拒赔！
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换个汽车大灯动辄几千上万元？为何汽车大灯那么贵？
汽车换个大灯要多少钱？想必没换过的朋友可能都想不到，汽车大灯到底有多贵。阿贵哥在这里给一个参考价，最早期的卤素大灯，更换仅需数十元到300元。作为比卤素大灯照明更强的氙气灯，大概需要300到3000元之间的价格。最新式的LED大灯，更换价格则根据车价，从1500元到30000元不等，一些豪车的车灯甚至能到十几万。
车灯跟路灯有什么不同吗？为什么要卖到那么贵？莫不是宰客户？
其实并不是这样的，看似“简单”的汽车大灯真的有贵的理由。
首先一个车灯里集成了多少灯种的模块呢？
以最新式的LED大灯来举例子，其中就包含有日行灯、转向灯、近光灯、远光灯这四种，再加上总的LED灯光控制单元和调节结构，如果单单这些模块组合到一起的物料成本，或许并不太高，某宝上都能买成品模块，可能就三四百元，甚至有些擅长DIY的朋友还曾经自己做过一些类似的摆件来玩。
但是很可惜这些模块需要在汽车上应用，所以需要增加各种设计以此来保证车灯拥有极强的稳定性。这也导致除了物料成本之外，车灯的研发成本也变得非常高。
首先从整体结构上，由于LED大灯发光二极管的特性，需要透气来散热，所以透气结构留在哪里才能有效起到散热，但是又不能在水汽充足的时候使大灯内部起雾影响照明条件这就是一个问题了。
除此之外，有限的空间内应该怎么布置不同灯光模块的位置，还不能使其互相影响也是一个问题，毕竟LED灯是真的烫。在解决了这些之后，就得开始考虑前面那个塑料壳的形状与材料了，毕竟作为大灯的外壳，它不能发烫、不能发黄、内部影响光照形状的棱块应该怎么摆放等等问题。
（老车灯起雾现象）
在解决了材料和结构这些问题之后，这个灯也只能说能用。作为一台车颜值的重要组成部分，大灯还得设计的有美感，例如哪里添加镀铬，哪里可以契合整车的设计语言等等。在这个方案基本完成之后就需要送去进行稳定性测试，以此来保证车灯在种种你甚至都想不到的恶劣环境下都能正常地运行。举个例子，你可能从来没想过在忘记关远光灯的情况下去沙漠里连续开十个小时，让车灯处在太阳光与内部LED灯的双重照射之下会不会出现融化或者别的问题。但是设计师必须想到这个问题，并且加以验证。最终经历数十个甚至上百个版本的车灯方案测试之后最终敲定的车灯才会作为原厂车灯来应用到汽车上。
也正是因为需要摊平这些成本，所以车灯的价格有时会让你完全意想不到（当然也有一些奢侈的品牌存在品牌溢价的情况）。好了本期内容就到此结束了，不知道你换过最贵的车灯是多少呢？能不能在评论区报个价？
想要改装氙气灯，必须了解氙气大灯这些知识，不然很容易出现问题
氙气大灯在目前的汽车里算的上是目前的主流业务，少到小众车型，大到高端车，为什么要改装，我想很多人和我一样主要是形状好看，又可以加装恶魔眼，天使眼，显的前大灯明亮有神，更富有特色和个性，发光效率也还不错，使其相对于卤素灯来说行车安全的安全成倍的提升。
从光源上面来看的话不管是双光的还是单光的氙气大灯，并非能够达到100%的亮度，个人觉得应该在50%算是正常数字，为什么这么说，因为反光碗和透镜这段距离漏光严重，加上装饰罩之后，光是被挡在里面了，但很难成为有效利用的光线。不信可以仔细看看下面这张图。 虽然来说现在的车上面都是加上镜面的处理工艺的，但是这些匀光的处理都会有一部分光损的。差不多是卤素大灯流明的5倍，你说亮不亮?想要改装氙气灯，那就必须了解下氙气大灯了，不然很容易出现问题的，对于这个不说，你们也懂的。下面咱们介绍下氙气灯
氙气灯其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半，在其工作上主要还是要靠氙气灯灯泡里的氙气来实现
氙气灯泡命名方式一般由3个字符表示“D#X”“D”表示氙气灯，和卤素灯的H差不多的意思“#”为数字“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2为有汞设计，3、4为无汞设计。“X”为字母“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光碗，比如D1S表示：用于透镜上带启辉器的有汞氙气灯泡。再看一下“R” D2R和D4R灯泡配套不带透镜的车系，表面有一层涂层，挡掉一部分光，作用是防炫目
;D1S和D3S灯泡，将高压部分和灯泡泡体这2个部分集成在一起了;D2S和D4S灯泡的高压部分和灯泡泡体这2个部分是分离 一般情况下，欧系车用D1S和D3S，日系车用D2S和D4S，合资车厂基本是以D3S和D4S为主，大部分的车型都是这样的安排的。相对来说有汞的D1S和D2S要比无汞的D3S和D4S使用寿命更长一些，无汞的设计一般使用寿命在两年左右