本篇文章给大家谈谈斯太尔拖拉机，以及斯太尔狙击枪的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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动力换挡还是CVT，大马力拖拉机你会选吗？
当今的大马力拖拉机技术在新疆和黑龙江等高端市场上已经进入了动换挡变速箱时代，甚至部分高端的拖拉机比如道依茨9340系列、凯斯3404、麦赛福格森8700系列等拖拉机已经进入了CVT时代，那么作为用户究竟是选择动力换挡变速箱还是选择CVT变速箱呢？相信很多用户都有这样的选择难题。
今天小编就和大家来说说两种变速箱的相关情况，作为一个长期从事农业机械传动系技术服务人员，对于拖拉机变速箱这块，小编相对来说比较熟悉一些。在开始分析这两种变速箱之前，我们一起来梳理一下拖拉机变速箱的发展历程。
作为拖拉机传动系的核心部分，拖拉机变速箱首先是从结合套变速箱开始的，也就是变速箱内部的档位切换是通过结合套来实现的，这种形式的变速箱操作起来比较困难一些。之后发展起来的是同步器变速箱，这种变速箱相比于结合套变速箱来说，操作相对来说要简单一些，操作强度相对小一些。而在之后就是所谓的动力换向变速箱，这种变速箱其实就是前进后退通过动力换挡技术来实现，其他的档位切换还是通过同步器来实现。对于有同步器和结合套参与的换挡过程，一个重要的前提就是在换挡过程中需要通过离合器来断开发动和变速箱之间的动力传递。这个在拖拉机应用上是一个比较致命的缺点，其原因就在于在拖拉机重载作业过程中，一旦通过离合器切断动力，完成更换档位的瞬间，离合器再结合的过程中会有巨大的载荷波动传递到发动机，从而对发动机造成载荷冲击。
相对于结合套变速箱、同步器变速箱和动力换向等变速箱来说，动力换挡变速箱在换挡的过程中，离合器一般不参与工作，也就是说动力换挡在档位变换的的过程中，动力是不中断的，这也就是动力换挡变速箱名称的由来。动力换挡变速箱的换挡过程如下，在旧档位湿式离合器压力降下来的瞬间，新的档位离合器压力也将完全建立起来，从而完成档位的切换。离合器内部的压力建立和降低是一个复杂的过程，这也是动力换挡变速箱控制的核心部分。根据动力换挡变速箱的组成结构来看又分为定轴式动力换挡变速箱和行星轮式动力换挡变速箱（有兴趣的朋友可以查阅相关资料）。
相对于动力换挡变速箱来说CVT变速箱在技术层面来说又更进一步，CVT变速箱从名称来说就是人们常说的无级变速，但是用在拖拉机的上的CVT和轿车上用的CVT是绝对的两种概念。用在拖拉机上的大功率CVT其真实的名称为HMCVT。其传递动力不是通过轿车上用的钢带传递，而是利用机械和液压通过动力分流和动力合流来实现的。简单来说就是发动机动力在输入端一部分通过机械传动另外一部分通过液压传动，最后两路动力通过行星架、太阳轮和齿圈等三元件实现动力合流，并最终传递到拖拉机驱动轮上。通过调整液压泵或者是马达的斜盘角度来实现换向或者速度的改变，并最终在整个传动系上实现所谓的无极变速。根据目前CVT变速箱的应用情况来看，芬特的CVT变速箱自成一派，通过液压动力流来智能分配来实现变速。而其他的诸如ZF、斯太尔、凯斯纽荷兰等则是通过液压系统和动力换挡组合来实现的无极变速。
而CVT的下一代传动系统混合动力传动甚至是全电传动已经在一些概念拖拉机或者小批量样机上已经有相关应用了，只不过目前还未大规模的应用推广，但是随着世界范围内排放要求的越来越严格，混合动力拖拉机或者电驱拖拉机几乎可以肯定是未来发展的方向所在。
下面我们通过几个方面来分别说明动力换挡变速箱和CVT变速箱的优劣
发动机运行平顺性
动力换挡变速箱相比于CVT来说还是属于有级变速箱范畴，只要是有级变速箱在档位切换过程中或多或少都存在载荷波动，这对于发动机要求运行平顺来说始终是个无法克服的问题。也就是说在发动机运行平顺性或者说在有利于发动机方面，CVT变速箱有着动力换挡变速箱无法比拟的优势。
油耗
行业内有这么一句话，发动机是车辆的心脏，而变速箱则是车辆的灵魂，这句话往透里说就是发动机只负责提供动力，而动力调教则是变速箱的任务，也就是说，车辆油耗的高低很大程度上有由变速箱来决定的。CVT变速箱的一大优点就是可以完美匹配发动机特性曲线，CVT变速箱可以一直确保发动机工作在最佳区域；在这点上，动力换挡变速箱是不具备的，虽然动力换挡变速箱可以通过精细的控制和各种升级来尽量贴近发动机的动力特性曲线，但是永远做不到和CVT变速箱一样。这也就是为什么在拖拉机应用上CVT一般来说要比动力换挡变速箱要省油的原因所在。
成本
由于是目前最新并且推向市场应用的新技术，CVT拖拉机应用的数量相比于已经大规模在世界范围内推广应用的动力换挡变速箱技术，CVT变速箱的成本要明显高于动力换挡变速箱的成本，这是CVT变速箱无法回避的一个短板。
系统级控制系统复杂性
由于CVT变速箱相对于动力换挡变速箱来说要复杂许多，其控制系统的要求也比动力换挡变速箱高出一个量级，其系统本身的复杂性也是动力换挡所不能比的。这也就要求主机厂、经销商和用户，引起足够的重视。就目前小编掌握的情况来看，一旦CVT变速箱有问题，国内的无论是主机厂还是经销商基本上不具备服务能力，同时售后零件的短缺也是摆在市场上一个不可回避的问题。
操作及保养要求差异
动力换挡变速箱目前至少在国内的新疆和黑龙江等高端市场已经是规模化的应用和推广，在用户层面也有相当的操作及保养经验了，大部分的用户是可以满足厂家的操作及保养要求的；而CVT变速箱的情况则是另外一番景象，即便是在新疆和黑龙江这样高端农机市场，CVT变速箱的用户也是极个别的存在，对于产品的日常操作和保养显然是存在巨大的误区，尤其是在油品的使用上，CVT变速箱对于油品的要求要比动力换挡高出很多，这个需要用户引起特别的注意。
一公里外击穿装甲车，这支狙击枪竟然用着和坦克同款的穿甲弹
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1980年代，各国兴起研制对付轻型装甲车辆、直升机、雷达、导弹发射架、油料贮存容器等战术、战略装备/器材造成毁伤的重型狙击步枪，即反器材狙击步枪。因为目的是反器材，所以应用子弹多为特种子弹，如穿甲弹、高爆弹、远程狙击弹等。
▲反器材狙击步枪的代表：巴雷特
淘宝网斯太尔公司在1980年代中期也开始研制一种这样的反器材狙击步枪，原型枪就称为AMR（意思是反器材） ，他们对反器材的理解不仅满足于打击车辆还要能够击穿轻型装甲，于是另辟蹊径选择采用脱壳穿甲弹或者次口径弹药。
▲尾翼稳定脱壳穿甲弹有高初速、高穿甲能力的特点
在这种思想下，最后研制成功14.5mm口径的尾翼稳定脱壳穿甲弹，及一种配套口径的滑膛枪管半自动步枪，命名为Steyr AMR 5075。
AMR 5075在发射14.5毫米的大威力弹药时，后作力很大。为此斯太尔做出不少创新性的设计。
▲AMR 5075原型枪
它硕大的枪口制退器很有意思，是一种在榴弹炮上才常见的液气混合后坐吸收装置。
而且采用了一种长行程后坐系统，枪管和枪机一起后座。发射完毕后整根枪管是套在一个类似于大型火炮的液气后坐缓冲系统内运动的。该缓冲系统吸收了大部分的后坐能量，降低到与普通步枪相近的水平。
▲可见硕大的枪口制退器和枪管后方圆筒状液气后座缓冲系统
AMR 5075发射的14.5mm 尾翼稳定脱壳穿甲弹是一种全新设计的枪弹，弹壳为塑料壳体和金属弹底，弹头包在塑料弹托内，钨合金箭形弹头重20克，枪口初速达1500m/s，要知道著名的苏联“57神针”初速才1150m/s。
▲特制的尾翼稳定脱壳穿甲弹，实际上射出去的是下面的小箭
AMR 5075在尾翼稳定脱壳穿甲弹的加持下，甚至在800米射程内可以穿透40mm的轧制均质装甲，并在装甲板背面产生大量碎片而导致严重的二次杀伤效果。
AMR 5075在缓冲装置的支架上安装有两脚架，标准瞄准具为10倍的瞄准镜。一个盒形弹匣弹匣容量5发。
AMR 5075在1990年首次公开展示，但不幸的是，此时即将冷战结束，各国开始缩减军费，这种需要两人背负的精贵武器一下子没了销路。
然而不服输的斯太尔公司进一步改进这种产品，研制成功更大口径的15.2mm APFSDS弹药及配套的武器系统，新的武器系统被称为斯太尔 IWS 2000。IWS 2000的外形有了较大的变化，但基本结构和原理都没有改变，除了口径增大外，弹匣容量也增大到8发。
▲IWS 2000反器材狙击步枪
15.2mm 尾翼稳定脱壳弹全重150克，全长207mm，弹壳底缘直径26mm，钨合金箭形弹芯重20克，弹头直径5.5mm，连同4瓣弹托共重35克，初速达到1450米/秒。
▲FSDS弹药和其它常见弹药对比
最中间是IWS 2000枪弹，装药量惊人
这种弹可以在1公里穿透两堵墙或现代化的装甲人员输送车。这种箭形弹的弹道非常底抻，射击1000米距离时弹道高不超过800mm，射击精度很高。
IWS 2000可以说是反器材狙击步枪中反装甲的佼佼者，但和它的原型AMR 5075一样依然是默默无闻无人问津，甚至都没有接到任何订单。这到底是为什么？
▲无人问津大概还有一个原因：“丑”
一个原因是现有的各种.50BMG口径步枪都可以满足反器材任务，弹药获取还相对容易。长达一米八的IWS 2000携带也极其不方便。
当初开发AMR的另一个目的是当时的反器材步枪还搞不到高精度的.50BMG弹药，但现在专用的.50BMG高精度弹已经不是什么难事，所以IWS 2000可谓是生不逢时。大家手里钱都不是风刮来的，能用杀猪刀办到的事干嘛非要用倚天剑？
虽然IWS 2000没能在市场上占有一席之地，但是有一种观点认为，如今传统弹药的性能已经挖掘差不多了，要想枪械的精度射程在更进一步，箭形弹倒是一个很不错的发展方向。
▲15.2mm FSDS剖面图
虽然现实世界中IWS 2000不太火，但是随着手游《少女前线》大火，IWS2000作为游戏中的中的一把五星反器材狙击步枪，上线前就万众瞩目。那极低的出货率，各位欧（fei）皇（qiu）都建出来没？IWS 2000是不是你的菜？
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