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文章详情介绍：
19岁重庆小伙与大10岁寡妇私奔，身藏深山50年，徒手凿6000级天梯
2001年，重庆江津的一支户外旅游探险队在重庆的一座大山里迷了路。
他们在山岭里兜兜转转摸索了两天两夜，最终找到了一条看似有人走过的小路，他们异常惊喜，以为自己终于找到了有人到过的地方，他们认为，既然有人经常从这里走过，那么他们距离有人的地方就不远了，所以他们沿着这条小路一路向前，走到了一个叫做“半坡头”的地方。
就在他们沿着小路兴致勃勃的向前走着的时候，他们猛然间发现，有一条看似好像是人工开凿的小路一直通向了“半坡头”的山顶，而且在这条小路上，分明有刚刚开凿的新鲜的痕迹，探险队的人十分好奇，难道山顶还有人居住不成？
探险队于是沿着小路拾阶而上，来到了山顶，竟然发现山顶有两间土坯房，还有人种植的蔬菜和农作物，探险队惊讶了，而此时，出现了两位老人，两位老人显然对探险队的到来充满了惊讶，探险队看着他们的世外桃源，对他们充满了兴趣。
于是老人对探险队娓娓道来，一段震惊世人的爱情故事，就这样很快发表在世人的眼里。
1942年的6月份的一天，重庆市高滩村锣鼓喧天，这一天是高滩村的一户人家娶媳妇的日子，新娘子的轿子已经抬到了村口，一瞬间，鞭炮齐鸣，而此时，刚刚6岁的刘国江正被奶奶领着挤在看热闹的队伍里。
在奶奶的保护下，幼小的刘国江挤在了人群的最前面，只是因为刘国江刚刚因为调皮磕断了两颗门牙，老人都十分迷信，认为小孩子的门牙磕掉后，只有让新娘子的手摸一下掉了牙的地方，磕掉的牙齿才能够更快的长出来。
所以刘国江的奶奶带着他，拼了老命挤在人群的最前面，只希望给自己的孙子讨一个吉利。
奶奶带着刘国江挤到轿子的窗口处，奶奶对着轿子里的新娘说了自己的愿望，新娘听到有人求助于她，欣然答应，伸出手，将手指放在了刘国江的门牙处，可是年幼的刘国江不知道当时想了一些什么，或许真的只是紧张，竟然一口就咬住了新娘子的手指。
新娘子“哎呦”一声，掀开了轿帘，嗔怒的瞪了刘国江一眼，刘国江看到新娘美丽的面庞，竟然一时呆住了，新娘顺势抽出了自己的手指，花轿就从刘国江的面前抬了过去。
不知道是不是因为被新娘子的手摸过了还是怎的，刘国江的门牙很快就长出了新的，但是新娘徐朝清那嗔怒的样子，一直刻在了刘国江的心头。
时光如同过隙白驹，转眼即逝，一晃十年过去了，刘国江已经长成了一个大小伙子，帅气而且善良正直，每当村子里的人跟他开玩笑：“这么帅的小伙子，将来要找一个什么样子的媳妇？”
刘国江总是毫不犹豫的回答：“找一个像徐朝清嫂子一样的媳妇。”
对于刘国江的回答，没有人真的当回事，大家都只认为是一场玩笑，笑笑也就忘记了，可是后来的发展证明了被大家当做玩笑的刘国江的话完全是认真的。
彼时的徐朝清其实过得并不好，丈夫不知道怎么就感染了急性脑膜炎，竟然一病不起，不久就撒手人寰，只留下徐朝清和四个嗷嗷待哺的孩子。
公婆听信了别人的传言，认为是徐朝清这个不吉利的女人克死了自己的儿子，所以对徐朝清也十分不好。
徐朝清带着四个孩子，过着吃了上顿没下顿的日子，经常去山里找一些野菜充饥，时间长了，一家人面有菜色，瘦弱不堪。
刘国江看到徐朝清的日子过得艰难，他总是想方设法的去帮助徐朝清做一些力所能及的活，担水劈柴这样的事情刘国江不知道为徐朝清做过多少次。
转眼之间刘国江已经20岁了，已经是一个成年的大小伙子了，也到了该成家的年纪。
家里找媒婆给刘国江找了很多的对象，可是刘国江一直都没有相中对方，而且刘国江依然像平时一样，每天围着徐朝清打转，天长日久，谣言四起，人们开始对刘国江和徐朝清指指点点，很多难听的话，让人脸红心跳。
一天，徐朝清背着土特产到集市上去卖钱，回来的时候买了很多东西，娇小的徐朝清一个人背着一个大背篓，看上去十分吃力，刘国江毫不犹豫的从徐朝清的身上接过大背篓，就要替徐朝清背回家，可是徐朝清十分坚定的拒绝了，她说：“寡妇门前是非多，以后你还是离我远一些吧。”
刘国江听了心里十分难受。
当天晚上刘国江就失眠了，他翻来覆去的睡不着，他觉得，徐朝清是一个好女人，自己想要去帮助她，想要看着她过上好日子，可是徐朝清的态度让刘国江十分心痛，虽然他也知道村里人的流言蜚语，可是他不怕，可是徐朝清怕了。
刘国江觉得不能再这样下去，他喜欢徐朝清，或许从六岁见到她的第一眼就已经喜欢上了这个娇小的女子，所以刘国江愿意付出任何的代价，让徐朝清过上好日子。
想来想去，刘国江在一天晚上找到了徐朝清的家里，对徐朝清诉说了自己的感情，希望徐朝清能够接受他，为了避免被人们指指点点，刘国江与徐朝清最终决定离开村子，到无人知晓的大山上去生活。
在一个雾气朦胧的早晨，高滩村的村民发现徐朝清一家在村子里消失了，同时消失的还有刘国江。
村子里一下子炸开了锅，大家都奔走相告，刘国江和徐朝清私奔了！
是的，刘国江和徐朝清私奔了，他们搬去了无人居住的“半坡头”山上生活，因为刘国江在上山砍柴的时候曾经去过半坡头山，发现那里有两间废弃的土坯房，刘国江毅然决然的离开了村子里，与自己的爱人徐朝清搬去了土坯房。
从此之后，刘国江和徐朝清就过上了最原始的生活，他们每天在山里开垦荒地，种植蔬菜和农作物，并且在山里采摘野果、野菜充饥，有时候运气好了，他们会猎捕到野兔、野鸡等动物，一家人就可以打打牙祭。
山里的生活虽然很艰苦，甚至是很危险，可是能够与自己最爱的人在一起，他们觉得日子十分幸福。
每当没有事情做的时候，刘国江就会带着锤子和铁钎去他们上下山的路上开凿石梯，日复一日，年复一年，这一凿就是55年。
在这55年里，刘国江为自己的妻子徐朝清凿出了6208级的石梯，后来这6208级石梯被人们命名为“爱情天梯”。
后来，两个人的孩子都长大了，他们不愿意居住在生活极其不方便的山上。
成年后，他们陆陆续续搬到了山下的村子里生活，山上就只剩下了刘国江和老伴儿徐朝清，两个人相依相伴，依然坚持在山上生活。
他们说，他们已经习惯了山上的生活，觉得在山上过得很幸福，所以他们拒绝了孩子们要他们下山的请求，一直在山上过着世外桃源的生活。
当探险队发现他们的时候，他们对外界一无所知，甚至他们还问探险队：“毛主席他老人家身体可还好啊？”
甚至探险队队员想要给他们拍照的时候，徐朝清躲在了刘国江的背后，他们认为照相会让他们的灵魂受到极大的伤害，一度坚持拒绝拍照。
探险队的人从半坡山下来后，将他们的故事带给了世人。
2006年，《重庆晚报》的记者听说了两个人的故事，于是就亲自上山去采访了两位老人，并且写出了一篇极为感人的报道，两个人的故事传遍了祖国大地。
无数人都被两个人的爱情故事感动，络绎不绝的游客登上半坡山，造访刘国江和徐朝清的世外桃源，他们为两位老人带去了很多新奇的东西，老人也终于开始与外界有了频繁的联系。
2007年12月6日的凌晨，刘国江在自己的家里突然摔倒在地，不省人事，徐朝清一个人拿着手电，沿着刘国江为她开凿的爱情天梯，到山下找自己的孩子们帮忙。
天很黑，路很滑，可是徐朝清竟然奇迹般的没有摔倒，等到她带着孩子们来到山上的时候，天已经亮了，刘国江被孩子们送到了山下的医院，可是却一直没有能够治好，刘国江时而清醒，时而昏迷。
12月12日，刘国江清醒了过来，他十分吃力的睁开眼睛，妻子徐朝清就在他的身边守着，可是他却一直想要什么东西，却说出来，后来孩子们拿来了他的锤子、凿子和铁钎放在了他的身边，他这才如释重负的闭上了眼睛，离开了他所钟爱的这个世界。
刘国江去世后，12月15日出殡，当时高滩村来了很多的媒体记者，还来了很多的游客，人们以一种沉痛的心情，送别刘国江老人，徐朝清在出殡那天没有落下一滴眼泪。
2010年，徐朝清无疾而终，享年87岁。
中美物流及3PL行业对比
今天是“2018钟鼎美国物流行”的最后一天，不同于以往，最后一站的参访行程以“work shop”的形式，对“物流领域技术与投资”等相关主题内容进行了探讨。当日的交流会邀请到了美国物流领域的投资机构Republic Partners、协会TIA(Transportation Intermediaries Association)，WERC(Warehouse Education and Research Council)、系统服务商Freightfriend等，各方对美国物流市场整体情况、投资、技术发展及趋势等内容进行了分享。在分享会上参访团与与会嘉宾互通有无，碰撞出不少思维的火花，借此我们对中美物流市场总体以及两国行业发展特色进行了如下梳理：
1. 中美物流市场总体及3PL行业概况
2017年，中国物流整体市场规模在1.86万亿美元（12.1万亿人民币），较之美国略高，两国运输市场规模基本持平，均在1万亿美元左右。中国通过公路运输完成的货运量是美国的两倍多，达368亿，占总体运输量的78%，相对而言，美国各类运输方式的发展相对均衡，这也一定程度使得美国多式联运业务的发展较为迅速。
中国3PL市场规模尚无官方数据，美国有有相对完善的数据统计，2017年美国3PL市场规模有明显提升，达1860万美元，增速达11.4%，是啤酒产业的1.7倍、瓶装水及软饮产业的2.4倍、糖果产业的4倍，增速为美国GDP的2至3倍，从业人员12.6万，工资支出75亿美元。
从TIA政府事务主管Will Sehestedt介绍的美国3PL行业发展数据来看，美国3PL市场的仍处在变化与快速发展中：
经纪人业务以2-3倍美国GDP的增速发展；
近20年的复合增长率达11.5%；
25%的零担业务通过3PL来处理；
28%的运力服务商的主要货源来自3PL；
48%的大型货主有2至5家物流外包商，38%的货主有超过6家外包商；
在运力市场，3PL也有7%的市场份额。
2. 主要参与者：美国市场集中度高，中国企业增速快
从行业参与者来看，CHRW以近148.7亿美元的营收保持第一位，占美国3PL市场份额的7%，排名前十的企业占总体市场36%的份额，前50家企业占总体市场份额的67%，较2016年有所下降。企业增速主要在10-15%之间。另据2016数据，美国3PL企业数约2万，行业参与者规模仍普遍偏小，从TIA的会员统计来看，超过75%的TIA会员是年营收在1000万美元一下的小型企业。
安吉营收仍保持第一，达到223.2亿人民币，较上年增长18.28%，相对美国3PL的高市场集中度，中国3PL市场高度分散，且企业规模偏小。中国3PL排名前十的企业增速整体高于美国，企业的高增速一定程度也代表着行业整体发展也处在较快的水平。
3. 3PL行业投融资
Republic Partners 总经理Robert Levin为大家介绍了美国物流市场及3PL行业的投资情况。2018年尽管价格仍处于高位，但今年的EBITDA倍数已经开始收缩，与此同时，EBITDA倍数与企业规模/企业价值呈现一定的正相关性，企业规模越大，交易倍数越高。
历观2012-2018年之间美国物流市场的主要并购事件，可以看到，轻资产/无资产公司的估值倍数历年均高于重资产公司（下图纵轴为企业估值倍数：企业价值/EBITDA-税息折旧及摊销前利润，气泡代表交易规模，蓝色曲线代表轻资产/无资产公司估值倍数指数，绿色曲线代表重资产公司估值倍数指数）。
3PL企业倾向于通过并购填补空白或弱势市场，如希杰物流在2018年六月收购DSC进军美国市场，而私募基金（PE）也持续在关注物流行业的优秀标的。
中国物流行业投融资热度持续走高，以基础设施、3PL、即时配送、自动化等领域为热门，其中3PL市场大规模投资并购事件主要集中在2017-2018年，聚集了钟鼎、普洛斯、君联等诸多优秀投资机构。
4. 3PL需求变化：成本、整体解决方案与可视化
Will Sehestedt介绍，美国甲方对于3PL服务的需求正在发生变化：
电商发展对分销网络带来冲击，在零售行业表现尤为明显；
货主的各个部门对于第三方物流服务的需求都在上涨；
货主对于订单可视化及追踪的要求提升；
对3PL服务的新需求包括网络优化、商业分析等。
此处不得不提美国电商发展对于美国物流的影响。2017年美国零售业整体增长率为4%，而零售电商同比增长达16%，规模达4530亿美元。相对而言，中国电商的发展更加成熟，从规模、增速到总总体零售额的份额均高于美国，在社会销售品零售总额中的占比已达到15%，并从纯线上逐步走向线上线下一体化。
电商带动电商物流的发展，物流配送网络及最后一公里服务需求快速上升，电商物流费用也达到了150亿美元，美国包括甲方（Amazon, 沃尔玛）、包裹及零担（FedEx, UPS, ArcBest）、综合长途运输（XPO, Schneider）以及初创公司（CargoChief, Convoy, Flexport），都在这个市场试图获取更大的机会。中国电商物流在直接面向消费者的服务以电商平台（京东、阿里），快递公司（顺丰、通达等）及城配企业（心怡、万象等）为主，同时众包平台（达达、蜂鸟等）也逐渐加入最后100m服务大军。
同时，CSCMP发布的《美国物流行业年报》中介绍，越来越多的甲方企业期望3PL企业能提供一站式物流服务及control tower服务，这也包含了前面所提订单可视化追踪等需求。而FreightFriend首席发展官Ed在介绍美国物流市场现状时，提到美国物流用工紧缺及逐年上涨的运输价格，让美国甲方企业面临着高额物流成本带来的盈利压力。
对比我们于8月份进行的国内合同物流市场调研，和2017年调研对比，今年国内甲方对于物流成本的关注明显提升，而3PL企业也在试图通过运力直采等方式，降低服务成本，提升企业的竞争力。同时也能看到，整体解决方案、基于订单过程管控的可视化管理是中美甲方企业共同的诉求。
5. 3PL业务管理：基于SaaS的业务协同软件
在甲方对于物流全程管理、订单全程可视化、供应链优化及商业分析等诉求下，运输协同的理念及SaaS化业务管理软件在中美均迎来发展机遇。中国物流协同软件，以SaaS TMS为代表，经过近五年的发展，已逐渐为大型甲方、3PL等企业所接受，并带动一批优秀的企业如oTMS、唯智、科箭等发展，美国在这方面有更久的探索历程。
据TIA及FreightFriend介绍，美国3PL市场主要有三类参与者：传统经纪人、科技型经纪人，以及货运平台。
三类企业在资源组织方式上各不相同，传统经纪人如CHRW主要整合top 250的承运商，为甲方提供服务，类似国内的招商、中外运等大型3PL，轻资产但有强大的客户资源与运营网络能力；Uber Freight这样的科技型经纪人通过平台实现小型运输公司（10辆车以下）的整合，类似福佑；而货运平台在运力端则聚焦一定资源能力的中型规模的承运人，类似国内满帮。相对而言，美国市场上的货运平台的营收能力更强，但服务能力与稳定性较差，在美国市场的估值相对科技型3PL要低。
在业务管理方面，除了传统软件如SAP、Oracle，基于SaaS，通过连接货主、各类经纪人、运力服务商的业务协同软件也在快速发展，如FreightFriend。
FreightFriend以熟关系驱动，通过私有化的交易市场，链接运力供应及需求方，确保交易双方在一个相互信任的安全环境下进行信息发布与交易。
只提供相关交易的技术服务，而不是经纪人服务
介于公开平台与私有平台之间，提供一个私有的、集中化运力匹配及交易解决方案
FreightFriend的定价方式是典型的SaaS的订购模式，基于用户/账户数、承运商规模、月订单量，向经纪人及甲方收取1500-10000美元/月，而向承运商免费开放，并分别提供不同的服务内容。
2017年FreightFriend营收在22.2万美元，2018年预计45万美元，2019年期望实现300万美元的规模。在用户获取向，目前当个用户获取成本约6500美元，但趋于下降，而客户的续约率也达到了90%。
6. 技术发展趋势：信息化及自动化逐步成为3PL企业的标配
关于3PL的技术趋势，Will介绍，美国对于区块链技术的研究虽然一直在进行，但尚无形成标准及应用案例，而3PL企业的技术差距正在缩小，同时成功的3PL（不论规模），都是通过技术来实现企业面对复杂环境的竞争力，另外自动化发展也收到3PL企业的关注，企业正在尝试将一切可以自动化的东西进行自动化改造。
而在我们的3PL调研中，来自甲方、行业发展的驱动，3PL企业均非常重视对于技术的投入，包括与外部的交互、供应链优化等，另外，随着甲方对自动化的要求提升，合同物流企业对于仓储自动化方面的投入也在增加。
WERC CEO Michael Mikitka最后为参访团介绍了美国仓库自动化的趋势，基于调研，美国的仓储自动化最大的应用领域是制造业（占28.5%），其次是零售业（25.4%）、3PL仓库（22.7%）。在仓储及配送中心技术应用方面，射频扫描器/条形码技术在2018与2008年的两次调研中均据第一名，其次是WMS。
而关于数字化技术对仓储及配送中心的影响，物联网技术、仿真软件、云服务、传感器等被认为会是支持库内业务改善的技术，而移动技术、实时数据分析、云服务被认为是增加企业的竞争潜力。
根据DHL判断，机器人与自动化、物联网、数据分析、AR、云服务等技术会是物流行业未来五年发展的关键，而区块链、自动驾驶、3D答应等则将在更长的时间里影响行业的发展，中美3PL企业对于技术的管理，应该结合趋势与客户需求，进行长远布局。
至此，2018钟鼎美国物流行正式画上圆满的句号，从轻资产整车物流平台Landstar，到重资产的全美最大卡车租赁及物流服务商Ryder，从合同物流企业Yusen，美国最大的多式联运企业J. B. Hunt，美国最大的内贸航运企业Matson，以及美国领先的综合物流服务商Schneider，最后与美国协会TIA、WERC，投资机构Republic Partners，及系统服务商Freightfriend关于物流整体及3PL市场发展的探讨。每家企业均在数十年至数百年不等的发展历程中，打磨出独特的核心优势及竞争力，每家企业都值得我们再深入研究。
物流本是服务业，为商业需求的变化而发展，中美物流发展虽背景、环境不同，并形成了今天各自的行业格局，但同时也差异中有共性。在全球数字化发展的大环境下，中美物流均面临着降本增效与转型升级的诉求，这个过程中，钟鼎将继续以开放的心态，增进交流与研究，助力中国物流发展。
至此，2018钟鼎美国物流行正式画上圆满的句号。这几日钟鼎美国物流行参访团的参访标的，覆盖了从轻资产整车物流平台Landstar，到重资产的全美最大卡车租赁及物流服务商Ryder；从合同物流企业Yusen，到美国最大的多式联运企业J. B. Hunt；从美国最大的内贸航运企业Matson，到美国领先的综合物流服务商Schneider等各细分行业的领军企业，最后一日，参访团又得以与美国协会TIA、WERC，投资机构Republic Partners，及系统服务商Freightfriend共同进行关于“物流整体及3PL市场发展”的探讨，可谓收获满满。此行参访的每家企业均在数十年至数百年不等的发展历程中，打磨出独特的核心优势及竞争力，每家企业都值得我们再深入研究。