本篇文章给大家谈谈两轮电动踏板，以及72ⅴ50a的两轮电动大踏板车的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,新车 _ 本田申请小型电动踏板车专利，设计简单，还可多辆组合出行
- 2,只要1.55万元！雅马哈新款复古两轮电动车来了：重点在于情怀
- 3,新车 _ 本田申请小型电动踏板车专利，设计简单，还可多辆组合出行
- 4,只要1.55万元！雅马哈新款复古两轮电动车来了：重点在于情怀
- 5,只要1.55万元！雅马哈新款复古两轮电动车来了：重点在于情怀
新车 _ 本田申请小型电动踏板车专利，设计简单，还可多辆组合出行
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，本田申请了一款小型电动踏板车的设计专利，该车未来将会面向共享出行市场，可以满足单人的短途出行需求。
从专利图来看，该车的结构十分简单，只是通过两个车轮和一个简单的车架组成，电池被放置在坐垫下方，脚踏则可以向上折起。虽然这款电动踏板车结构十分简单，但实用性较强，整车可以进行折叠，便于放进汽车后备厢或者桌子下进行收纳。
这款车另外一个比较有特点的设计是可以通过车辆上的挂钩将若干辆踏板车组合到一起，这样驾驶者只需要控制最前面的车辆，即可控制所有踏板车，从而避免了向国内市场共享单车那样需要三轮车或是卡车来专门负责运输。
目前该车的动力参数并没有公布，但理论上车速不会超过50公里/小时。目前不清楚这款电动踏板车被推向市场的可能性有多大，但本田曾表示在未来几年内将会发布10款全新的电动两轮车，或许这就是其中之一。
只要1.55万元！雅马哈新款复古两轮电动车来了：重点在于情怀
9月5日，日本大厂雅马哈宣布，在当地推出E-Vino电动踏板车的2023版本。E-Vino是一款主打复古经典的两轮电动车，只在日本市场销售。
（图片来自雅马哈官方）
据小雷了解，雅马哈E-Vino两轮电动车是基于Vino改进而来的，由于Vino在当地价格实惠而且实用性很高，保有量很大，也被戏称为“小龟王”，与其对标的是本田Giorno 50。随着新能源的发展，这些经典的小摩托都被改成了纯电动力，借着经典的复古设计继续发光发热。
E-Vino 2023版两轮电动车重68公斤，配备了一块12.2Ah的电池，容量是上一代的1.2倍，续航从前代的29公里提升至32公里，三个小时内就能充满电。新车提供了两个10英寸轮胎，以及一台1.2kW交流同步电机，同时在加速或爬坡时可拥有30秒的助力动能。
（图片来自雅马哈官方）
新车最具“含金量”的地方在于设计，其外观与燃油版的Vino保持一致，圆润可爱的车身，这种外观设计甚至在许多日本漫画都能见到。大概是为了怀旧，前车灯采用的都是卤素光源，看起来不像是一台电动车。
想要更长的续航里程，用户还可以在座椅下方的储物箱里放置一块同样规格的备用电池，以备不时之需。除此之外，储物箱也可以用来放置其它东西。但不得不说，这辆电动车的配置，也就跟国内的电动滑板车差不多。而国内许多新国标两轮电动车，在不携带备用电池的情况下，续航里程都有60-100公里，这一点是E-Vino无法媲美的。
（图片来自雅马哈官方）
还有，这款电动车根本就不便宜，E-Vino 2023将于今年9月30日上市，售价为314600日元，换算成人民币都要1.55万元左右，在两轮电动车这个领域已经是特别高端的产品了。按照官方的计划，每年预计卖出500台，从此“平民神车”也变成了遥不可及的“奢侈品”。
虽然E-Vino在国内买不到，但也有不少厂商在做复古怀旧的车型，做得都有模有样，配置、价格方面更具优势，小雷认为可以多关注一下国产品牌的。
（封面图来自雅马哈官方）
新车 _ 本田申请小型电动踏板车专利，设计简单，还可多辆组合出行
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，本田申请了一款小型电动踏板车的设计专利，该车未来将会面向共享出行市场，可以满足单人的短途出行需求。
从专利图来看，该车的结构十分简单，只是通过两个车轮和一个简单的车架组成，电池被放置在坐垫下方，脚踏则可以向上折起。虽然这款电动踏板车结构十分简单，但实用性较强，整车可以进行折叠，便于放进汽车后备厢或者桌子下进行收纳。
这款车另外一个比较有特点的设计是可以通过车辆上的挂钩将若干辆踏板车组合到一起，这样驾驶者只需要控制最前面的车辆，即可控制所有踏板车，从而避免了向国内市场共享单车那样需要三轮车或是卡车来专门负责运输。
目前该车的动力参数并没有公布，但理论上车速不会超过50公里/小时。目前不清楚这款电动踏板车被推向市场的可能性有多大，但本田曾表示在未来几年内将会发布10款全新的电动两轮车，或许这就是其中之一。
只要1.55万元！雅马哈新款复古两轮电动车来了：重点在于情怀
9月5日，日本大厂雅马哈宣布，在当地推出E-Vino电动踏板车的2023版本。E-Vino是一款主打复古经典的两轮电动车，只在日本市场销售。
（图片来自雅马哈官方）
据小雷了解，雅马哈E-Vino两轮电动车是基于Vino改进而来的，由于Vino在当地价格实惠而且实用性很高，保有量很大，也被戏称为“小龟王”，与其对标的是本田Giorno 50。随着新能源的发展，这些经典的小摩托都被改成了纯电动力，借着经典的复古设计继续发光发热。
E-Vino 2023版两轮电动车重68公斤，配备了一块12.2Ah的电池，容量是上一代的1.2倍，续航从前代的29公里提升至32公里，三个小时内就能充满电。新车提供了两个10英寸轮胎，以及一台1.2kW交流同步电机，同时在加速或爬坡时可拥有30秒的助力动能。
（图片来自雅马哈官方）
新车最具“含金量”的地方在于设计，其外观与燃油版的Vino保持一致，圆润可爱的车身，这种外观设计甚至在许多日本漫画都能见到。大概是为了怀旧，前车灯采用的都是卤素光源，看起来不像是一台电动车。
想要更长的续航里程，用户还可以在座椅下方的储物箱里放置一块同样规格的备用电池，以备不时之需。除此之外，储物箱也可以用来放置其它东西。但不得不说，这辆电动车的配置，也就跟国内的电动滑板车差不多。而国内许多新国标两轮电动车，在不携带备用电池的情况下，续航里程都有60-100公里，这一点是E-Vino无法媲美的。
（图片来自雅马哈官方）
还有，这款电动车根本就不便宜，E-Vino 2023将于今年9月30日上市，售价为314600日元，换算成人民币都要1.55万元左右，在两轮电动车这个领域已经是特别高端的产品了。按照官方的计划，每年预计卖出500台，从此“平民神车”也变成了遥不可及的“奢侈品”。
虽然E-Vino在国内买不到，但也有不少厂商在做复古怀旧的车型，做得都有模有样，配置、价格方面更具优势，小雷认为可以多关注一下国产品牌的。
（封面图来自雅马哈官方）
只要1.55万元！雅马哈新款复古两轮电动车来了：重点在于情怀
9月5日，日本大厂雅马哈宣布，在当地推出E-Vino电动踏板车的2023版本。E-Vino是一款主打复古经典的两轮电动车，只在日本市场销售。
（图片来自雅马哈官方）
据小雷了解，雅马哈E-Vino两轮电动车是基于Vino改进而来的，由于Vino在当地价格实惠而且实用性很高，保有量很大，也被戏称为“小龟王”，与其对标的是本田Giorno 50。随着新能源的发展，这些经典的小摩托都被改成了纯电动力，借着经典的复古设计继续发光发热。
E-Vino 2023版两轮电动车重68公斤，配备了一块12.2Ah的电池，容量是上一代的1.2倍，续航从前代的29公里提升至32公里，三个小时内就能充满电。新车提供了两个10英寸轮胎，以及一台1.2kW交流同步电机，同时在加速或爬坡时可拥有30秒的助力动能。
（图片来自雅马哈官方）
新车最具“含金量”的地方在于设计，其外观与燃油版的Vino保持一致，圆润可爱的车身，这种外观设计甚至在许多日本漫画都能见到。大概是为了怀旧，前车灯采用的都是卤素光源，看起来不像是一台电动车。
想要更长的续航里程，用户还可以在座椅下方的储物箱里放置一块同样规格的备用电池，以备不时之需。除此之外，储物箱也可以用来放置其它东西。但不得不说，这辆电动车的配置，也就跟国内的电动滑板车差不多。而国内许多新国标两轮电动车，在不携带备用电池的情况下，续航里程都有60-100公里，这一点是E-Vino无法媲美的。
（图片来自雅马哈官方）
还有，这款电动车根本就不便宜，E-Vino 2023将于今年9月30日上市，售价为314600日元，换算成人民币都要1.55万元左右，在两轮电动车这个领域已经是特别高端的产品了。按照官方的计划，每年预计卖出500台，从此“平民神车”也变成了遥不可及的“奢侈品”。
虽然E-Vino在国内买不到，但也有不少厂商在做复古怀旧的车型，做得都有模有样，配置、价格方面更具优势，小雷认为可以多关注一下国产品牌的。
（封面图来自雅马哈官方）