汽车GPS天线是为汽车发动机组装的关键部件，它可以帮助汽车准确的位置信息。GPS天线可以连接到汽车的导航系统来它们的目的地以及当前位置和速度。它还可以为汽车提供道路诱导，可以帮助汽车行驶者有效地到达目的地。
非常多的车主都在使用汽车GPS天线，从而使汽车使用更加方便、安全。汽车GPS天线可以被分类为内置和可拆卸式。安装汽车GPS天线是很容易的，它只需要与车辆的电路相连接就可以安装好。汽车GPS天线的质量也非常重要，高质量的GPS天线可以促进汽车的安全行驶，有助于获得准确的位置和速度信息。汽车GPS天线也可以帮助司机更快更有效地到达目的地，这将有助于减少导航错误。
汽车CIS研究
更重要的其实是产品的质量。而常常被大家提起的信号强度和穿墙后的信号强度其实还是取决于产品本身的发射功率。当然工信部因为做出了规定不得超过20dBm的强度，所以另方面又帮助了小狮子证明“天线越多信号越强”的道理。而你们家中老路由器只要是采用了MIMO技术的。就不用在纠结天线数量了。
P-BOX实际就是一个增加了车辆信息输入的高精度GNSS接收机。说到高精度定位，RTK也是不可或缺的元素，也就是图上的移动网络差分信息，实际就是增加一个4G模块。
某东的件昨天收到了，还差最后一个某通的件就全部收齐了。真是不容易啊
ADAS与自动驾驶Tier1-国内
当然了，想让手机打得出电话，前提是需要给手机接上那根 5~10 厘米长的天线，所以初期的手机就像一块板砖。在 90 年代的电影中，大哥大一度是富豪身份的象征，一来它不是普通百姓所有，二来它大得足够夸张。
它具有体积小、重量轻、安装方便等优点，广泛应用于各种移动设备中。
由于吸盘天线的体积较小（直径一般在5mm以内），
希望大家更够点个赞继续支持小狮子︿(￣︶￣)︿
硬直螺旋天线，鞭式拉伸天线。
我们常在路由器、对讲机上看到的天线其实和过去 1G、2G 时代的手机有点相似，在手机通讯的萌芽阶段，1G 网络的频段只有 800MHz，发射频率低、波长较长。因此初代手机天线往往会被设计在机身外部，让信号收发效率更高，从而让手机和基站联通实现通话。
AGPS25P-60C
极化方式：右旋圆极化
还有一些车型的天线是汽车GPS定位器的模块，可以将卫星发射的无线电信号能量变换为电子器件可应用的电流。当然，如果是作为GPS天线来使用，就会被大小以及形状有些要求了，毕竟这决定了获取GPS信号的能力和稳定性。
即便不考虑无人驾驶，车道级导航还是需要P-BOX的，P-BOX市场前景还是非常广阔的。
电流
L2/L2+自动驾驶
轴比
汽车操作系统
主流的网卡芯片厂家有博通、高通、、MTK（联发科）、瑞昱（也称“螃蟹”）。大部分百元左右的网卡都是螃蟹芯片的，一些高端的网卡是博通、高通芯片的。用户可结合自身需求来选择。
电控悬架
所以外置天线比外置天线好的流言到此就终结了。
更多佐思报告
是的，有要提到MU-MIMO了，全称太长小狮子就不给大家放出来了（其实是因为懒），这个技术是MIMO的升级版，你将它理解成一个多入多出技术就OK了。刚才提到过因为急于MIMO技术的无线路由器因为一次只能与一个无限终端来进行“对话”。所以当多个客户端出现的时候就很尴尬的需要排队了。
EV热管理系统
汽车数字钥匙
历代协议的更新情况
iPhone 4 拥有两条不同分工的天线，它们分别承担 WiFi、GPS 以及日常通讯任务。
智能后视镜
滑板底盘
Radar拆解
GPS有源天线AGPS25A-60C
弧面矿物玻璃表蒙
说了这么多接下来我们再来说说软件部分，其实大多数的路由器是硬件与软件的结合，如果单单指做好一方面另一方面所有欠缺，对于使用者来说也会影响体验。我们先来说说荣耀路由X2的APP，从主页来说荣耀路由X2做的真心不错非常的极简，不愧是多年积累的经验。在功能方面荣耀路由X2支持儿童上网，客人WIFI，当然还有路由器LED开关灯等常规功能，可以说中规中矩。
车企数字化转型
合资品牌主机厂自动驾驶
车顶天线可是一把能收也能放的好手，它不光可以接收信号，还能够将汽车外壳凝聚的静电释放出来，从而达到保护乘客安全和车身电路的作用。
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家用无线路由器的天线增益一般在7-12dB，不同厂家、天线数量、高增益天线等都能适当提高增益，但仅仅是能适当提高传输距离。
整个底座就是个大天线，直径估计有180毫米。
一般IMU包括三轴陀螺仪（刚体也可以在3个自由度中旋转：纵摇Pitch、横摇Roll和垂摇Yaw）及三轴加速度计（刚体可以在3个自由度中平移：向前/向后、向上/向下、向左/向右），即6DOF，某些9轴IMU还包括三轴磁力计，即9DOF，还有加上高度计，即10DOF。
TSP厂商及产品