本篇文章给大家谈谈凯夫拉防刺，以及凯夫拉防弹衣防弹等级的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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#本站首晒# 年轻人的小车说丢就丢：700 Bike 银河折叠车细节晒
作者：Promana
前情提要：
嘿嘿，标题卖个关子，年轻人的第一次丢车才有了700 Bike，之前买个菜的功夫，锁好靠在窗户外边的车车就离我而去了，当时懵逼了有10分钟！那可是我刚换的锁啊喂！于是坚决要剁个可以随便折叠的公路车，锁神马的还是边儿玩去！我现在只敢放后备箱。
这个春暖花开的时节，小伙伴们都出来浪了~追风踏青神马的当然要来个两轮的才能与鸟语花香亲密接触嘛？ 什么，你说我们没敞篷？好吧，你说对了，不过咱走的不是偶像路线，是实用主义轻松小清新路线。
上链接：
首页 - 700Bike官方商城700bike-天猫Tmall.com-上天猫，就够了
第一个是官网链接，里面很多搭配套餐，考虑天猫送的东西多（因为qiong）官网一个锁要530大洋看下面
马云家还是比较厚道的，果断入手△来一张马路靓照，我不会告诉你我刚把它从后备箱里拿出来就大哥问多少钱买的这车吗？颜值MAX
△先来整体的果照，一会儿上细节，跟大家分享下。
整体车架属于简约的构造，是我的菜~
官网也在推崇它的轻便简约的设计，部件简单，买回来组装时候并不费劲。
这款是银河普通版相对于高级版PRO缺少了碳纤维套件，11级变速，当然。。。这是不能用一句丢了不心疼来释怀的。。。。
下面伴随着细节图跟大家分享下~
△车把拍废了，看不出来细节，借图一张，侵删~ 海绵车把的握感优秀（为毛我第一印象是小时候玩四驱车的天皇巨星轮胎？），不容易因为积存汗液变得容易打滑，造成危险，煞车拉杆的固定可靠，握感紧致，煞车给人一种非常自信和稳定的感觉，这点出箱未经调教已经做到，非常感人，那种骑行中想停就停下来的自信感觉是骑行中的享受，FR5刹把+彦豪的线拉碟刹的组合值得点赞。
△变速机构操作非常便捷，9速指拨，分为两个拨片用于变速，段落感比较强，操控轻松自如，不过减速拨感手感稍弱，可能需要适当调教，耐久性需要进一步体验。
△前叉与把支撑杆的连接处的用材和做工都有十分可靠的观感，很容易联想到此车的造价要高些，再联想3000+的投入似乎这样的用料也是应当的。
△我最爱的碟刹！碟刹优点是煞车迅速，提供更好的操纵性，缺点是如果用力过猛容易轮胎抱死打滑。。。。什么？ 这车没有ABS？呵呵，醒醒，这是两轮的，配备手动防抱死系统~
不过还是友情提示，尤其是在雨雪天，遇到紧急情况下保持理智，别像我以前那样一把握住，医院见！
△原装的SR坐垫未采用公路车流线型设计，更偏向于通勤的配置，换来更加舒适的坐感，不过更喜欢中空，起码时间久了不容易因为汗液对PP造成抗议。不过此车轻便的设计并不适合长途骑行，各位还是省省心吧~
△台湾wellgo脚踏上脚感受非常不错，不过我刚喜欢铝合金材质，比如下面这款，以后是必换的货~
包邮维格/WELLGO C25半铝合金山地自行车散珠脚踏脚蹬自行车配件...
超喜欢这个护盘的质感！
淘宝凯夫拉防刺城市外胎，给短短的旅途又增加了一份安心，关键时刻掉链子谁都怕，哪里都出问题都够受的，当初自行车骑着我走了10公里的痛现在还没忘。
9速飞轮，放在低端变速车上，即便是7速也是多余和容易出故障的配置，但是经过几次骑行下来，700Bike配合不同的坡度，速度，环境改变齿轮比带来更轻松的骑行体验，日常通勤9速稍多，应对复杂的环境更合适些，我一般使用三个档位，保证起速和慢速以及小坡都比较容易操控即可，而且带来的是轻松惬意的骑行体验，与路上其他的骑行者对比，画风截然不同
△有力道的后车架大臂，漆面用料观感不错
△后轮出厂并未配备支架和挡板......想搭妹子去兜风就算了，抱歉，这里站票也没有，而且雨天可不能直接拉出来，你会得到免费洗背的服务的，不要问我怎么知道的。
△上面的铃铛和车把的材料质感我想大家也能够直观的感受到
关于车架，大家知道，车架越简单，越完整，焊点越少，单车的稳定性和安全性才更高。
△只是举个例子，上面200元的单车车架大梁，对比下面JEEP，强度和稳定性反而JEEP更加优异，当然材质，结构和工艺也在多方面影响着整车的强度，700Bike也宣传采用一体成型的车架构造，整体的强度表现不错。
当然限于定位，Bike也存在不少焊点，工艺不用多说，这个价位的焊点如果出现瑕疵是该打屁股的。。。。
骑行智能化：
△700Bike 智能模块在把立部位，可以直观的显示时间，骑行里程，速度等信息。
700Bike的app
△上图的表盘和把立中的显示结构一致
还有每日排行榜，话说不是应该骑行结束后软件提示：您的B格超过了全国99.999%吗？
以及一些骑行周边推荐的社区内容，可以说很多容易长草，我要抱着钱包赶紧跑！
总结的时间到啦：
优点：用料和质感深得我心，细节设计满意，骑行体验轻松，9速变速顺畅自然
不足：重！重！重！这个价位的通勤车还是过重了些，属于后备箱中的宝贝。。。不建议提进地铁通勤。
车后论没有护板，雨天担心。。。APP希望在多养化些。
就酱，撒花拜拜
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凯夫拉防弹面罩到底有多强？沙漠之鹰威力都不够击穿它，实弹测试
图：要测试的就是这个黑色的防弹面罩——当然不是套在射手脸上测试
射手把面罩套在假人头上用多种枪械轮番测试
首先出场的是.22lr口径的小手枪，.22lr弹在国内又叫5.6毫米运动弹
.22LR弹只是擦破了面罩的表层就被弹飞了
枪械威力开始升级，这次出马的是.38acp口径的自卫手枪，威力已经不小了。按照国内的枪械对比，介于64手枪和92手枪之间，比64大很多。
打在眼眶的开口附近，因此面罩的局部变形比较严重，但并没有击穿
这次换9毫米全尺寸手枪上场了，威力和国内92手枪是一个级别的。
还是打在眼眶附近，仍然未能击穿
从背面看到，变形已经崩裂了内表面的涂层，但是并没有被打穿
接下来是.40口径的手枪，这种口径是史密斯韦森公司推出的一种威力比9毫米手枪弹更大、但弹药体积又比.45弹小的新弹种，最初是给FBI开发的用于取代9毫米手枪弹的10毫米手枪弹。不过现在FBI又更青睐于9毫米手枪弹了，真是风水轮流转。
威力更大，大量撕裂的凯夫拉纤维向外翻了出来，但面罩仍未被击穿
大威力左轮手枪出场了，这是.44马格南手枪，看体积就知道威力和前面的手枪都不在一个等级上
打中鼻子下方的区域
未击穿
第二枪，从左边脸颊边缘擦了过去，不过正面命中都打不穿，这种大角度命中就更没希望了
.17高速步枪弹，穿透能力和截面积上的动能成正比，因此高速弹药在侵彻力上优势比低速弹要强得多
步枪发射.17高速弹
高速弹打出的坑小而深，和之前低速手枪弹明显不同
然而仍然没有击穿面罩
好吧，最暴力的手枪来了，或者说是小型手炮——12.7毫米的左轮，这个威力比沙漠之鹰大多了
右边就是左轮手枪发射的子弹，看体积也知道威力多大
第一枪
又是边缘命中形成跳弹，没有击穿面罩
第二枪
正面击中额头，面罩被直接打飞了
正面命中的结果，.50口径的左轮终于击穿了这个面罩
从背面看到被打穿后翻出来的凯夫拉纤维
凯夫拉鞋垫真的能防钉子吗？到底是噱头还是真的好用？
凯夫拉鞋垫到底能不能防钉子，我们先来看看凯夫拉到底是什么。凯夫拉是一种新型高科技合成纤维，强度是同等质量钢铁的5倍。
而且与玻璃钢相比，在相同的防护情况下，用凯夫拉可以在重量上减少一半，凯夫拉的韧性还非常好，是钢的3倍，更加耐用。
脱离凯夫拉比重谈耐刺穿力，就是耍流氓。根据劳保鞋新国标GB21148-2020规定，耐穿刺力最少需要承受1100N（题外话：古伊萨劳保鞋内置2.8mm凯夫拉，耐刺穿力达1400N哦，），达不达标，一看凯夫拉鞋垫厚度，另外还需看质检报告是否达标。
2.8mm凯夫拉
那么凯夫拉和钢板相比，到底哪个好呢？用凯夫拉防刺，轻便而且柔韧不磨脚，但当踩到钉子时，会造成不同程度的硌脚。
凯夫拉
用钢板防刺，能隔绝鞋底部传来的冲击，不会对脚掌产生作用，但穿着笨重，脚感硬，穿时间久了会脚疼。
钢板
但无论是钢板还是凯夫拉，只要达标，都能起到预防钉子，保护双脚的作用。
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