本篇文章给大家谈谈sony投影机standby亮红灯，以及SONY投影机的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
苹果发布会宣布推出流媒体视频、新闻订阅、信用卡等服务
北京时间3月26日凌晨，苹果公司2019年春季发布会在苹果总部的史蒂夫乔布斯剧院举行。
此次发布会堪称星光熠熠，好莱坞导演史蒂文·斯皮尔伯格、脱口秀女王奥普拉·温弗瑞、奥斯卡奖得主瑞希·威瑟斯彭，以及女星詹妮弗·安妮斯顿等均到场为苹果站台。
苹果公司在发布会上推出了苹果电视Apple TV+、苹果新闻Apple News+以及苹果信用卡等一系列服务业务。
流媒体视频服务Apple TV+：可在竞争对手设备下载
Oprah Winfrey spoke of the potential of a book club on Apple TV+. (Apple)
The Apple TV+ app was unveiled by Steven Spielberg and will launch in the autumn. The platform will include shows from existing services like Hulu and HBO. 苹果电视Apple TV+由史蒂文·斯皮尔伯格介绍，将于今年秋季正式发布。该平台可以收看Hulu、HBO等现有流媒体平台的节目。
The app will be made available on rival devices for the first time, coming to Samsung, LG, Sony and Vizio smart TVs as well as Amazon's Firestick and Roku. 同时，苹果还将首次与三星、LG、索尼、Vizio等电视机厂商以及电视机顶盒提供商Roku和亚马逊Firestick合作，这些终端也将能够下载Apple TV+的应用。
苹果信用卡：没年费、有返现
The physical version of the card is made of titanium and does not have a card number or signature space on it. (Apple)
The Apple Card credit card will launch in the US this summer. 苹果信用卡将于今年夏季在美国推出。
There will be both an iPhone and physical version of the card, with a cashback incentive on every purchase. 该信用卡将有手机版和实体版，每一笔消费都会有返现奖励。
The credit card will have no late fees, annual fees or international fees, said Apple Pay VP Jennifer Bailey. 苹果支付业务副总裁珍妮弗·贝利表示，苹果信用卡没有滞纳金、年费以及国际交易费。
It has been created with the help of Goldman Sachs and MasterCard. 苹果信用卡由高盛银行和万事达公司协助推出。
苹果新闻Apple News+：每月9.99美元纵览300多种报刊杂志
Apple News+ will include more than 300 magazine titles (Apple)
The firm also revealed a news service, Apple News+, which will include more than 300 magazine titles including Marie Claire, Vogue, New Yorker, Esquire, National Geographic and Rolling Stone. 苹果公司还推出了新闻服务Apple News+，里面包含《嘉人》、《时尚》、《纽约客》、《时尚先生》、《国家地理》、《滚石》等300多种杂志。
The LA Times and the Wall Street Journal will also be part of the platform, the firm said. 该平台还包括《洛杉矶时报》和《华尔街日报》等报纸内容。
Apple News+ will cost $9.99 per month and is available immediately in the US and Canada. It will come to Europe later in the year. 新闻服务Apple News+将立即在美国和加拿大推出，月订阅费9.99美元，今年下半年将在欧洲推出。
Unlike TV+, the news platform will only be available on Apple devices. 不过，与苹果电视Apple TV+不同的是，Apple News+只能在苹果设备上下载使用。
游戏服务Apple Arcade：可离线玩100多个独家游戏
Apple Arcade will offer 100 games not available elsewhere.
A new games platform, Apple Arcade, will offer over 100 exclusive games from the app store which will all be playable offline. 新的游戏平台Apple Arcade将提供100多个在苹果设备上独家发行的游戏，支持离线玩游戏。
It will be rolled out across 150 countries in the autumn but no subscription prices were given. 该游戏平台将于今年秋季在150个国家推出，不过订阅价格尚未公布。
【相关词汇】
订阅服务 subscription services
应用内购买 in-app purchase
双卡双待 dual-SIM dual standby, DSDS
操作系统 operating system
自动续订服务 auto-renewing subscriptions
流媒体服务 streaming services
参考来源：BBC
（中国日报网英语点津 Helen）
来源：中国日报网
一路向西：熊二正确的打开方式
熊二柯格克上市也有一月有余，销量表现尚需时间积累，本次暂且不谈，今天只谈谈产品体验，五一前小编与熊二从广州出发，一路向西，有深度体验，也干了些荒唐事儿，各位看官，待小编一一道来。
本次行程：广州–湛江–广州，全程850公里左右。
有些体会，有些发现，和各位嘚啵一番。
终于用上好用的导航
长途自驾旅行，导航是一定要用到的，不一定用它指路，主要是看实时路况，选择最适合的线路，以及各种沿途资讯，现在大多数有娱乐系统的车型，基本都支持Apple CarPlay，但说实话，CarPlay在国内的体验就是渣！是渣！渣！
不是CarPlay功能本身有问题，功能还算OK的，最大的问题就是系统支持的软件太少，而且支持的导航和娱乐软件都有点非主流，投屏后用苹果自带的地图来导航实在是不爽到极点，在百度和高德已经培养了用户的使用习惯之后，就导航使用这一项，我就会果断放弃CarPlay，这次开柯珞克出远门，上车给iPhone充电，系统弹出了这个界面。
比以往测评的车型多了一个Baidu CarLife的选项，本来打算用手机来导航的，但看到有新的Baidu产品，必须体验一下，这里索性就把四个选项都说一下，系统提供了四种和手机互联的方式，分别是androidauto、Apple CarPlay、Baidu CarLife、MirrorLink
androidauto：我没有体验成功，小编其中一部手机是小米MIX，用这种方式连接后，手机上显示缺少Google服务框架，看来这功能只支持安卓原生系统的手机，小米这一类深度订制的安卓手机并不支持，差评！为了信息完整，小编询问了使用过androidauto的同行朋友，相比CarPlay，反馈基本如下，android auto界面不好看，但对语音识别稍好，Google地图也比苹果地图要好些，地图信息比较完整，虽然这种方式比较挑手机，便总体体验还说得过去，能用！
总体评价：★★★
Apple CarPlay：不用多说，实在是无力吐槽，除了界面好看，没什么太多优点，主要是支持的软件太少。【大家可以参考下我们以前发的：干货对比！车载系统而论，原来安卓和苹果的差距大到你不敢相信】
总体评价：★
Baidu CarLife：是这次体验的亮点，小编的两个手机小米MIX和iPhone都可安装客户端，安装包也不大，安装的过程都比较顺利，苹果和安卓手机使用CarLife几乎没有差异，目前连接的方式只能用有线连接，也没什么不好，顺便也给手机充电嘛，不出意外，地图是百度地图，流量用手机的流量，终于可以在大屏幕上用上好用的导航了。
这导航界面，一个字：舒服的很！中文语音提示，各种路况信息，这应该就是国内车屏导航的最佳解决方案了。
如果中途退出了界面，按APP按键就是以返回Carlife界面。
中间的四个大按钮分别是：
导航入口、“随心听”娱乐系统入口、“发现”车主服务入口，厂商入口，车主服务和厂商入口基本都是对厂商有开放一定的软件开发权限，可以将一些第三方信息及品牌信息植入，也可以自行开发功能模块，我想未来几年，随着Baidu CarLife的推广和各大汽车厂商的重视，未来这两块功能将会百花齐放。
下面的五个按钮分别是：
主界面、电话、语音、地图、音乐，对手机操作和百度产品有一定熟悉的用户，上手零难度。
Baidu CarLife总体评价：★★★★★
MirrorLink：小米MIX和iPhone都连不上，上网一查，只支持 NOKIA、 三星、 MOTO、LG、SONY、HTC的手机，这……非主流中的战斗机啊！体验结束！
MirrorLink总体评价：没有★
总体看一下，在国内使用，Baidu CarLife完胜其它几种互连方式，未来选车可以多个关注的维度，在体验上Baidu CarLife不会让你失望！
发动机启停，开始没那么讨厌了
往前说三到五年吧，发动机启停开始比较频繁的出现各个车型中，尤其是自主品牌的车型，几乎是标配，大家一直说是这功能是鸡肋，没有吧，觉得有点跟不上时代，有吧，体验又不好，总结一下优缺点如下：
优点：
节油环保
提升一点点逼格
缺点：
发动机关闭和重启时，车身抖动大
电瓶和启动机损耗会比较大
更容易产生积碳
就算为了环保，损耗和积碳我都忍了，但抖动实在是不能忍，这次开熊二柯珞克的过程中，发现关闭和启动发动机震动非常小，中途在休息站时，打开发动机盖才发现了奥妙。
这是其中一个方便拍摄的发动机机脚，L4的发动机呢，是一定会抖的，但柯珞克机脚的软胶变成环形的了，这样可以吸收来自各个方向的震动，所以在车内才基本感觉不到震动，不错的设计，给柯珞克的设计师赞一个！其实只要解决抖动的问题，发动机启停会慢慢被消费者接受的。
熊二“粗中有细”
早年的斯柯达，有一个宣传口径是车内空间的艺术家，就是很会在车内挖掘储物空间，国内车型更新几代了，车内储物水平还是一如既往的表现，没有退步，这次说说一些小细节，能体现出一些设计师的用心。
车门储物格有根橡皮筋，防止比较高的杂物晃动，走心X1！
三角架有专门放置的槽，走心X2！
尾箱照明灯是可拆卸的小手电，走心X3！
尾箱挂钩多，走心X4！
保险丝有专门的拆装工具，走心X5！
当然也有减分项，顶配车型没找到眼睛盒，原眼镜盒的位置被语音麦克风霸占了，眼镜只能放在这儿。
其实可以把主驾驶顶部的把手换成眼镜盒的，不知道有没有原厂附件，没有的话就只能去某宝找找了。
后悬挂那些事儿
首先，不可否认，熊二柯珞克的后轮不是独立悬挂，要说驾驶感受有没有影响呢？说实话，有！但不明显，什么时候会有感觉呢，就是车斜着过减速带的时候，车尾摆动会稍微大点，我觉得基本可以忽略不计，城市里开真的和独立悬挂差不多，又不会开这车去越野，我觉得是不是独立悬挂不应该成为消费者购买抉择的重要理性依据，更多的是心里舒不舒服而已吧。
武装到牙齿的高科技，让我变成蛇精病
说两个配置，一是ACC，二是倒车自动刹停
一、ACC是个好东西，但这次确实吓我了一跳，主要是因为我的冒险操作，这里要说明，我不建议大家效仿我，我在高速以120km/h的速度用ACC跟车，并把跟车距离调到最近，这时前车毫无征兆的全力刹停，系统当时已经识别到了这个情况，正常情况下ACC会控制车距，主动帮我加速和减速，但在跟车距离最近，前车全力刹停时，会突破ACC系统主动刹车的控制范围，系统会发出大声警报让你自己来刹车，还是有点危险的，不管是哪款车，大家在高速上一定不能这样做。
关于ACC的使用，总结一下：
开车不可玩火，高速行驶时自适应巡航要设置远距离跟车巡航。
右脚随时standby，系统再先进，毕竟只是在执行程序指令，一定有系统处理不了的情况，不可走神。
安全第一，安全第一，安全第一。
二、倒车自动刹车，功能是挺好，倒车时当雷达探测到障碍物，会主动快速将车刹停，初次体验一定会吓你一跳，一定会下车看看撞到了什么才突然停下来，发现毛也没有，原来系统太敏感了，但也能够理解吧，宁可错杀一千，不能放过一个，以倒车不撞为第一前提，需要时间适应。
以下是不着调的部分
海边出现“麦田怪圈”
2018年
那是一个春天
有一个疯子
在中国的南海边
画了一个圈
首降两驱熊二挑战全路况
全地形，轻松碾压，哈哈哈！
小编总结
柯珞克可以认为是MINI版的柯迪亚克，少了七座和四驱，多了一大堆科技配置，多少有些家族脸，但也没到套娃那个地步，一般烂路是没问题的，但用两驱去越野，你想太多了，另外，细节上人性化设计的点比较多，算是个加分项，后悬挂不是独立的，但也不算减分项，如果你想要个有颜值，并对科技体验有要求的车型，熊二柯珞克是个可以考虑的选择。