本篇文章给大家谈谈阿尔派车载cd，以及阿尔派车载CD机EBT是什么意思的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,音乐“发生地” 丰田凯美瑞音响改装阿尔派CD主机-深圳车乐汇
- 2,驰骋迅达——日产骐达改装德国Ra两分频案例
- 3,驰骋迅达——日产骐达改装德国Ra两分频案例
- 4,一见钟情拿下丰田CHR，唯独原车音响，车主一个字：改
音乐“发生地” 丰田凯美瑞音响改装阿尔派CD主机-深圳车乐汇
车越来越多，路越来越拥挤，是埋怨车太多，还是路太窄，唯一可以改变的是自己的心情。一首好歌赶走不快与焦躁，还你一个美美的心情！想要娱乐、出行两不误，首先你要对车子的音源部分进行优化，从源头抓起。如果没有好的CD机，再好的系统也是出不来最佳的效果的。
丰田凯美瑞升级一台阿尔派CD主机
器材配置：
主机：阿尔派CD
工艺：倒模安装
施工店家：深圳车乐汇
小编这么说也是有根据的，在行业内，CD机俗称音源，也就是声音的源头，而这个源头靠的正是播放CD的机器。一张正版录制的CD片若是没有专业的CD机播放演绎，是根本无法感受到音乐的原汁原味。正因如此，丰田凯美瑞的车主驾着爱车来到了深圳车乐汇寻找好声音的“源生地”。
控制面板的安装效果图
整体效果图
大部分厂家为追求方便和内饰的美观度都会很习惯地将原车的主机配置设计成一体化主机，但这么做很容易对音质造成干扰，让音乐表现大打折扣。所以此次升级改装师为车主选择了一台阿尔派分离式CD机，可避免原音数字化运算处理失真，系统解析力直线上升，同时可呈现丰富自然的音场，对音乐人声和背景音乐可起到显著的优化作用，大大提升整体音效。
驰骋迅达——日产骐达改装德国Ra两分频案例
日产骐达原车音响系统和日系其他同档次的车型一样，秉承一贯的简洁价廉的作风，声低薄而缺乏韵味，动态稍微大一点的声源就存在着不可忍受的失真！车主的要求还是蛮高的，不但有听流行音乐动感也有听古典音乐的气势同时还要求人声的真实在线，鉴于车主对音响的高期望值和对性价比的要求，由此对应考虑了以下的解决方案：
日产骐达改装配置单：
德国Ra两分频、路美四路功放+路美单路功放
阿尔派CDE‑163EBT
首先对车辆进行全方位检查：外观、灯光、音响、空调及内
饰。
想要聆听好声音，除了器材，听音环境也很重要，隔音一直都是汽车音响的基础。拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。把车门清理干净，然后再做隔音。
首先是在最里面那层铁皮上进行隔音止振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
第一层门板隔音
第二层隔音
第三层门板隔音棉
中低音单元接线安装
尾箱和叶子板隔音施工图
A柱高音位倒模施工
阿尔派CD主机倒模
功放安装效果图
系统点评：高音安装在A柱，不仅可以获得开阔及深远的声场与精准的定位，而且高音表现更加亮丽。
驰骋迅达——日产骐达改装德国Ra两分频案例
日产骐达原车音响系统和日系其他同档次的车型一样，秉承一贯的简洁价廉的作风，声低薄而缺乏韵味，动态稍微大一点的声源就存在着不可忍受的失真！车主的要求还是蛮高的，不但有听流行音乐动感也有听古典音乐的气势同时还要求人声的真实在线，鉴于车主对音响的高期望值和对性价比的要求，由此对应考虑了以下的解决方案：
日产骐达改装配置单：
德国Ra两分频、路美四路功放+路美单路功放
阿尔派CDE‑163EBT
首先对车辆进行全方位检查：外观、灯光、音响、空调及内
饰。
想要聆听好声音，除了器材，听音环境也很重要，隔音一直都是汽车音响的基础。拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。把车门清理干净，然后再做隔音。
首先是在最里面那层铁皮上进行隔音止振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
第一层门板隔音
第二层隔音
第三层门板隔音棉
中低音单元接线安装
尾箱和叶子板隔音施工图
A柱高音位倒模施工
阿尔派CD主机倒模
功放安装效果图
系统点评：高音安装在A柱，不仅可以获得开阔及深远的声场与精准的定位，而且高音表现更加亮丽。
一见钟情拿下丰田CHR，唯独原车音响，车主一个字：改
说起丰田，大家首先想到的必然是旗下的代步神车卡罗拉，亦或是经典B级轿车凯美瑞，也或者是经典的SUV汉兰达等等，但要说丰田旗下年轻属性最强的车型，那丰田的CHR一定是目前的“当红花旦”。这款从外观颜值上就能透露出其年轻元素的跨界SUV，一经推出就受到不少年轻用户的追捧，相信不少购买它的人对它是一见钟情了。
作为一款针对年轻用户的SUV，丰田CHR在空间表现上不算优秀，后排的乘坐空间简直可以用狭小来形容，但是这也丝毫没有影响到它在年轻消费者心目中的地位，毕竟对于年轻一族而言，有个性、操控感强更重要！而除此之外，年轻用户对车载音响的质量也越来越看重了，因此如何才能让CHR的音响改装更发烧更符合自己的音乐风格，就成为不少年轻用户的追求。
关于丰田CHR的音响改装案例还是挺多的，但这位想改音响的丰田CHR车主参考了网上的各种方案后还是拿不准主意，经过与康少交流后，确定了这套方案，能让整个CHR的声音表现有好几个度的提升，在声音表现上直接可以媲美多数豪华车的高配音响。
德国RS竞赛三分频套装
整个音响升级的配置是这样的：
音源输出：换了一台阿尔派163 CD主机；
前声场：弥补原车前声场力度不足的情况，更新了一套德国RS竞赛三分频套装喇叭；
后声场：搭配一套德国RS发现两分频套装；
低音：增强低频和下潜感，加入一只史云威格12寸超低音喇叭；
确保功率输出方面：一台诗芬尼MA95.4功率放大器、一台德国威玛仕1200.1单路功放。
就从这一配置清单来看，就知道这是一套发烧级的音响配置了，确实豪气。
前声场采用的那套德国RS竞赛三分频套装喇叭，能精准地把低中高频进行分离，在声音细节的表现拥有更佳的表现。在落地安装该喇叭套装时，改装师傅通过倒模的方式将它安装在CHR的A柱上，同时在高音和中音喇叭外围加入蓝色氛围灯，使其在声音表现和视觉表现上都给人出乎意料的惊喜。
中低音喇叭则无损安装在车门上，同时给四门进行了隔音升级处理，为车厢营造出静谧的听音环境，提升声音表现力。同时为了兼顾后排乘客的听音需求，以及打造出更加出色的环绕体验，在后声场上采用了一套德国RS发现两分频套装喇叭进行补充，使得前后声场前后呼应，给车主带来更赞的声音表现。
德国RS发现两分频
为了加强低频的表现和声音的环绕感，并且达到节省空间的目的，所以在车尾箱安装了台史云威格12寸超低音喇叭，既保证了整个声场低频的量感和下潜，也能给车主带来低沉震撼的环绕体验，让车主驾驶时听音更加愉悦。
而为了保证上面的这套喇叭系统的发挥，所以在正副驾驶座位的下方分别安装了一台诗芬尼MA95.4功放和一台德国威玛仕1200.1单路功放，以保证每一个喇叭的实力都可以出色发挥。
当然，为了让音源侧也拥有良好的保证，所以在中控台下方安装了一台阿尔派163主机，为整个汽车音响系统提供优秀的音源支持。
作为一款主打年轻用户群体的跨界SUV，丰田CHR戳中了不少年轻用户的痛点，出色激进的外观设计、不俗的动力表现和燃油经济性、多样化的改装案例等都是CHR的优势，而上面这套针对CHR的音响改装案例，可以说让CHR的汽车音响有了媲美豪车音响的资本，如果你是一个很喜欢使用汽车音响听音乐的CHR车主，那这套方案就相当值得借鉴了。
如果你有任何关于汽车音响升级的疑问，欢迎随时私信或评论咨询，也可以到U17汽车音响改装联盟的全国各地门店交流！