本篇文章给大家谈谈速腾和迈腾哪个好，以及suter是什么币的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
搭载相同的动力，低配迈腾和高配速腾，谁才是最佳选择？
相信很多人在买车的时候都会陷入这样的纠结，价格差不多的情况下，低级别的高配车型和高级别的低配车型到底应该如何选择？就拿落地17万左右的预算来说，既能够买到高配的大众速腾，也能买到低配的大众迈腾，二者搭载相同的动力总成，速腾属于A+级，迈腾属于B级，从定位上看迈腾更具优势，不过配置方面高配速腾明显比低配迈腾丰富很多，那么到底谁才是最佳选择呢？
其实买车这件事，并没有一个固定的公式，每个人需求不同，结果自然也不同。全新速腾指导价是12.79-17.29万元，我所在的城市目前优惠1.8万，也就是说1.4T的高配车型裸车15.49万能够买到，而它的大哥迈腾指导价是18.69-30.99万元，我所在的城市目前优惠3.3万，也就是说最低配车型裸车15.39万同样可以拿到手，二者的落地价格是差不多的，这两台车放在一起，你更看好谁？
从尺寸上看，迈腾的长宽高分别是4865/1832/1471mm，轴距2871mm，全新速腾的长宽高分别是4791/1801/1465mm，轴距2731mm，毫无疑问迈腾全方位领先，自然就能带来更加宽敞的空间表现，正常身高的成年人坐在后排可以轻松翘起二郎腿，而速腾的空间表现虽然不如迈腾，但是在紧凑型家轿当中也算是数一数二的了，完全能够满足家庭用户的正常使用，只不过在很多人眼中，空间自然是越大越好。
外观方面，迈腾在很长一段时间内都只是进行小的改款，对细节进行升级，但总体风格并未发生大的改变，整台车看上去四平八稳，具备一台B级车该有的沉稳大气，内饰则是大众最为经典的T字形布局，中控屏采用内嵌式结构，贯穿式空调出风口中间夹了一块石英钟，透出比较浓郁的商务气息。在用料方面车内使用了大量软性材料，即使是最低配的“乞丐版”也给出的真皮座椅，档次感营造得还是比较到位的。
而速腾最近刚刚经历了中期改款，对外观内饰进行了全方位升级，外观部分前脸换上了类似帕萨特的星辉式中网，侧面轮廓没有发生太大变化，尾部对尾灯内部金钩进行了调整，并在下包围处加入镀铬亮条用以提升整体的时尚感和运动感。内饰部分新车采用了大众最新的家族化设计，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘，科技感和档次感营造得都相当到位，整套内饰风格要比迈腾显得年轻不少。
迈腾内饰
速腾内饰
配置方面，高配速腾比低配迈腾多出了膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘加热、手机无线充电、电动座椅调节、座椅加热通风、自适应远近光大灯、10色氛围灯、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻、感应雨刷、自动分区空调等一系列安全、实用的功能，日常使用起来无疑方便许多。
迈腾后排
速腾后排
动力方面，两台车搭载的都是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速成绩速腾是9.2秒，迈腾是9.1秒，差距几乎可以忽略不计，所以动力表现旗鼓相当，不过在底盘舒适度以及整体隔音方面，迈腾由于级别定位更高，所以表现还是非常出色的，无论悬架的柔韧性还是开起来之后对于胎噪、 风噪的控制都会更好一些。
迈腾底盘
速腾底盘
最后总结，两台车价格相差不大，但给人的感觉是完全不同的，迈腾的整体风格比较商务，空间宽敞、隔音出色，但低配车型的配置仅能够满足最基本的使用需求，而全新速腾的整体风格相对年轻时尚，内饰设计也能紧跟时代潮流，并且丰富的配置能够在用车过程中提供更多的便利性，两台车的动力表现几乎持平，个人认为迈腾还是2.0T最佳，除非预算实在有限但又需要一台B级车撑门面，可以选择低配的迈腾，否则如果是以日常以家用为主，选择全新速腾就足够用了。不知道换做是你的话，会如何选择呢？
英国央行_时间尚不明确 升息不作预测
中金网01月20日讯，英国央行行长卡尼周二(1月19日）称，目前没有明确的升息时间表，在全球经济不振的大背景下，避免就未来可能发生的事情做出预测。
中国经济增长触及25年新低，英国薪资提振速度也放缓。卡尼的新年演讲表示到今年下半年前不会有加息举措，这强化了经济学家们此前对于升息的观点。
卡尼在伦敦大学的讲话中称：“货币政策正常化的时机还没成熟，升息还没有明确的时间表，只有一个大概的方向。”
英国在过去两年经济增长强劲，超过其他同等经济体。去年夏天卡尼曾表示，何时开始升息可能到2016年初才会逐渐明晰，这也是他最后一次对货币政策作出预测。
自那时起英国央行对货币政策转为谨慎态度。且油价持续下跌使通胀一直处在近零的低位，低于央行2%的目标值。
卡尼称：“和7月的预期相比现在情况已经截然不同了，在我看来现在并不适合升息。”
投资者预计直到2017年才会开始升息，但经济学家确认为今年下半年就有升息的可能。
卡尼言论一出，英镑兑美元应声下跌至7年低位。
瑞士对冲基金Quaesta的货币部门CEO Thomas Suter称，卡尼的言论是相当温和，致汇率的确触及长期的低位。
卡尼2013年就任央行行长时英国经济正从滞涨中走出来，英国财政部长George Osborne就鼓励其采取前瞻性指引。
卡尼表示英国失业率降至7%以下前不会考虑升息。但这在央行预期的更快达到，但当时央行还未开始考虑升息的决议。
2014年卡尼也曾表示升息速度可能比市场预期更快，只是油价可能会下跌导致全球对通胀紧缩的恐惧加重，限制英国央行的步伐。
法国巴黎银行经济学家Dominic Bryant称，给出前瞻性指引的日子已经不再，卡尼对升息做出明确预估也显得很不实际。
几年前前瞻性指导还是很受用的，大部分人都认为政策将长期保持宽松。但当想要抽离零利率时，前瞻性指导又会造成一些限制，因为升息对数据是相当敏感的。
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MLGB集体下跌 你会为谁买单？
文|嚯嚯
编辑|文刀
“HBO”三巨头为头部梯队位置拼得你死我活，各自的平台币HT、BNB和OKB稳坐平台币流通市值的Top 3位置。
新四小龙“MLGB”也一直没有停下脚步。抹茶MXC、BiKi在今年利用大举上线热门币和100%回购销毁平台币的策略，在资产端构建丰富度和平台币价值；LBank和Gate两家老牌所新发平台币，紧跟打新潮，实现了用户回流，焕发“第二春”。
今夏的小牛市已过，市场转冷，头部储备合约交易市场时，新手如何过冬？至少，从平台币近期的价格表现看，MLGB的四家平台币在大涨之后已现集体回调，跌幅比头部平台币更大。
当然，这也基本符合市场规律和各家平台的发展周期。但交易所格局从来不是铁板一块，破局者总是不知何时就突然而至，熊市尤其是一个坎儿。当流量币与IEO的热潮褪去时，MLGB如何守局？
MLGB 交易量下降 平台币集体回调
布局合约业务的头部交易所在比拼第三季度回购销毁金额时，MLGB陷入了集体回调。
平台币作为交易所发展的晴雨表，往往能敏感地感受到场内资金的流失。10月18日，数据服务提供商TokenInsight发布《交易所平台币综合研究报告》，报告显示，头部交易所平台币第三季度平均跌幅达22%。
同期，刚崛起的MLGB的平台币跌幅比头部交易所更大。MX、LBK、GT、BIKI分别下跌32.81%、40%、39.8%和29.86%。
MLGB四家平台币的阶段跌幅表
作为四小龙中最新的平台币，LBK目前的市场表现与8月12日的开盘价0.015美元相比，仍有200%的涨幅；与8月27日的历史高点0.1263相较，LBK的市值缩水了64%；而BIKI、MX、GT对比历史高点，分别下跌55%、64%和56%。
10月21日，LBank发布LBK(蓝贝壳)第4期运营报告，综合LBK上线以来的4份报告，平台手续费收入、销毁LBK的等值USDT金额均呈向下趋势。
其中LBank手续费收入从3期的64.8万USDT降至4期的41.4万USDT；半月销毁的LBK等值USDT从121.3万USDT跌至69.6万USDT。
LBank业绩下滑，首席运营官XY解释，很大一部分原因由市场大环境决定，“LBK 8月12上线交易的时候，我们自己判断币市已整体进入了下跌通道，交易所的运营自然会受到波及。”
进入第三季度，BTC跌破8000美元，加密货币市场微凉，小币种投资者们纷纷换仓，平台币成为首选，尽管同样随着大盘下跌，但谁心里都清楚，有交易所业务做支撑的平台币更靠谱一些。
对于参与LBK首发认购的投资者来说，目前低位运行的LBK还不至于亏损，不过币价的持续下跌多少让持币者感到不安。有人质疑团队砸盘，也有人质疑LBK的金本位通证模型。XY也感受到了社区的低气压，他出面澄清以缓解恐慌，“团队部分的代币一个也没解锁，不存在所谓的砸盘。”
他为早期投资者算了笔账，“LBK首次解锁30%代币，随后每周以金本位形式解锁，两个月时间，社区用户大多解锁了35%到40%的代币，在这种情况下，他们起码是挣的。”
事实上，对市场环境下行表示无奈的不止LBank一家。数据表明，四小龙里另外三家抹茶MXC、Gate、BiKi的交易量均出现了下滑。
非小号数据显示，Gate日成交额从峰值时的2.32亿美元一路降至如今的2900万美元，是这波币市寒潮里受影响最大的选手，交易量下降高达幅度87%。MXC、BIKI、LBank三家的日成交额对比7、8月份时的峰值，也有超50%的下降。
黑马各出“急”招 LBank变保守
许是感知到了熊市气息，近期MXC、BiKi、Gate针对各自情况，纷纷加快运营步伐，相较之下，LBank的调整显得保守，注意力仍在平台币上。
10月，BiKi密集上线了9个区块链项目，除去国庆休假，相当于每隔两天就上线一个新项目，似乎要以量制胜。
MXC也没闲着，10月上了6个新项目，同步对标头部平台，进入合约产品的布局，在永续合约业务上新增了ALGO、VDS、HT等多个币种交易对。
Gate继续在它的打新通道Startup上增加促销力度，相继推出多个币种的打折活动，增加了“红包雨”等空投玩法。
BiKi、MXC、Gate三家都在上币业务上多下功课。对于交易所来说，除了手续费，上币费也是一笔收入。
多上币，多创收，这笔账不难算，但稍有不慎，也会稳中出乱。10月，BiKi、MXC、Gate都曾在密集的上币活动中出了岔子。
这两天，BiKi与上新项目CWT“互怼”引发币圈围观；Gate Startup首发项目KGC和DILI 接连出现开盘平均价低于认购价的情况，平台忙不迭地公开销毁两个项目的保证金，给站内投资者做补偿；MXC则陷入了SUTER项目交易盘面维护机器人异常的麻烦中，暂停SUTER交易，以回滚收场投资者亏损。
没怎么上新的LBank反倒最安宁。曾在2017年首发售卖Filecoin、DBC、SC、Nas等多个明星项目的LBank，自然明白上新带来的流量效应，但这个新所老炮更具经验的地方在于，它深知项目质量对于交易所的重要性，“活动做得猛，新币上得猛，如果没有质量，其实是不利于平台健康发展的，相当于在给自己用药。”XY说。
他回忆，9月初时，LBank也启动过“蓝贝壳秋膘计划”，首轮活动连续一周推出了5个平台币的打折售卖，但对LBK的币价并未造成多大的利好，“反弹一波后，就再次出现阶梯性下跌。也是意识到这一点，我们放缓了上新步伐，但加大了活动回馈的力度，希望让LBK有一个比较健康的发展周期。”
LBank曾一口气上线5个币种的打折计划
10月17日，LBank团队启动了金本位的锁仓方案，活动以USDT为收益核算单位，锁仓默认以USDT 36%的年化收益率为用户计息。参与者在活动结束后，即可获得额外的12%年化收益率加成，以及30%的直接返佣。
“用户可以把这场金本位锁仓计息活动直接理解为‘送钱’。”XY透露，LBank后续还会推出类似活动，但不会像别家那么密集，“相比数量，我们更注重质量。”
运营策略各异 LBank与社区“对赌”
随着MLGB四家平台的崛起，四个平台币也成为今年备受瞩目的新兴资产。投资者想要从中获取平台发展红利，不得不去关注他们的动向和价值赋能逻辑。
如果单从平台体量考量，HBO的平台币更稳。如果从投资回报率看，MLGB未来的上升空间则更具诱惑力。
MXC和BiKi在小牛市的“快打快上”的运营策略行之有效，使平台币MX和BIKI完成了百倍涨幅；老牌交易所Gate以币种丰富著称，今年4月，平台币GT以近1.2亿美元的融资曾震动行业；LBank的蓝贝壳LBK则凭借“金本位通缩”模型成为平台币里的最后一位翘楚，发行后，最高涨幅842%。
但眼下，市场转冷，新平台币们也遭受了冲击，集体回调的背后，隐现投资者对它们快涨快跌的市场担忧，不得不重新梳理四个平台币的价值内核和运营策略。
目前，“回购销毁”模式是BIKI和MX的主要策略。MXC和BiKi均承诺将100%手续费收入投入到回购、销毁平台币，用真金白银构造通缩。那么，交易所收入就显得极为重要，密集上线新项目创收也就不难理解。可一旦市场走熊，新资产匮乏，上了线的项目难保不会重回去年熊市的冰点，投资者交易频次降低，交易所手续费收入必然受影响。
再看GT，在设计上，Gate并未加入将收入进行回购销毁或分红等机制。平台目前只销毁未向市场流通的GT。投资者曾普遍希望Gate 发行GT的1亿点卡的销售，改用平台利润或收入来回购销毁已流通的GT，但暂未获得官方回应。
相较而言，2016年就已经在币圈的市场LBank市场老兵，选择了在平台币的设计初期就构建好LBK的自运转经济模型。
LBK上线15天涨幅超800%，展现出强大的财富效应。上线两个月，用户的整体增量超50万人，老牌所借此完成了用户回流。
LBK上线半月涨幅800%
在平台币销毁力度方面，LBank只拿出交易手续费的80%用于LBK的回购并且销毁，看似投入量不及MXC与BiKi。但LBK在经济模型的设计上，以其独特的“金本位解锁”消弭了平台币的通胀危机。
简单来说，LBK的模型是私募及机构投资者解锁的金额恒定，币价越高，解锁的代币数量越低，反之亦然。
因此在设计上，LBank 80% 的手续费收入金额大于代币解锁金额，才有可能解决LBK的通胀危机。为此，LBank团队直接与社区立下对赌协议，未来两年，团队需要完成三倍于LBK募集金额的代币回购，市值约5400万美元，如果做不到，团队20%的代币将会直接销毁，永不流向市场。
平台币的运营策略背后体现交易所对Token金融机制的理解。在奔腾不息的商业战海中，MLGB四大平台币涨过、跌过，各自收获了“信徒”和市场关注度。不管四小龙各自的产品重心在哪，终究都会回归到平台币的价格体现上。毕竟，这是衡量一个交易所估值和实力的重要指标。
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LBK、MX、GT、BIKI，你会为谁买单？