本篇文章给大家谈谈纽曼，以及纽爱蓝牙音箱说明书的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,纽曼新一代老人机上市！配5.7英寸小巧水滴屏，背部像苹果手机
- 2,阿里20周年限量款！天猫精灵CCL体验，一款带“大屏”的智能音箱
- 3,2500万！世界上第二贵的劳力士是保罗·纽曼迪通拿
- 4,中国象棋里的“车”为什么读“居”音？说一些车辆发展的冷门知识
纽曼新一代老人机上市！配5.7英寸小巧水滴屏，背部像苹果手机
尽管华为、小米、O、V等国产手机品牌日渐强大，也有越来越多实力机型上线，但是不能否认的是iPhone依旧拥有强大的品牌号召力，这或许是iPHone 13一出仍旧拥有极高热度的主要原因之一。
借着iPhone新款上线的契机，纽曼手机推出了多款撞脸iPhone的新机，比如A13、P80等等，这款名为X13 Pro的产品同样如此，只是它不像前面那两款产品一样模仿得非常明显，更多的是局部的“参考”，比如背部、配色等。
看到纽曼X13 Pro的渲染图，这种模仿感无疑体现得淋漓尽致。它的背部主摄布局几乎和iPhone 13 Pro一模一样！其实这并不奇怪，最近有太多的产品采用了类似的设计。只是这款手机的前脸并没有参照iPhone，它并没有采用刘海屏，而是配备了水滴状的显示屏，且屏幕尺寸小巧，为5.7英寸，可想而知纽曼这款产品的机身应该会比较小巧，第三方卖家公布的三围尺寸为146.6*71*9.6mm。
除了外观上蹭iPhone热点，纽曼X13 Pro的其它方面并没有太突出的地方，整体来看，它的目标是成为一款合格的老年智能手机，因为它的配置堪堪达到入门级水平。处理器型号未知，能确定为紫光展锐旗下SOC，可能是T310，提供前800万+后1600万像素双摄像头，内置4000mAh电池，支持指纹识别和全网通网络。值得一提的是，为了更方便老年用户使用，它不仅内置语音播报，支持菜单朗读等，还提供定制的桌面和通讯录等，支持大图标大字体显示。
与纽曼之前推出的几款形似iPhone的产品一样，X13 PRO依旧锁定百元市场，第三方卖家公布的价格显示，其32G版售479元，64G版为579元，128G售599元。
阿里20周年限量款！天猫精灵CCL体验，一款带“大屏”的智能音箱
诞生20周年，今年对于阿里巴巴来说无疑是一个重要的高光时刻。从批发到零售再到新零售，从AI到云计算再到数字娱乐全面开花，阿里正在影响着人们生活的每一个组成部分。马云也在这次的晚会上交棒于张勇，希望“换个江湖”，并称“后会有期”。
回到我们今天的主题。在阿里20周年的年会后，我们收到了天猫精灵CCL阿里20周年限量款。作为今年备受欢迎的天猫精灵CC的升级款，这款带有“超大屏”的智能音箱有何体验上的改进？快让我们一起来看看。
硬件：轻量化、实用化，它会成为更多人选择的天猫精灵
天猫精灵是目前国内出货量最高的智能音箱产品，这和其合算的价位有很大关系。而年初的天猫精灵CC作为首款带有“超大屏”的天猫精灵，为了尽可能带来更好地用户体验，在很多地方都进行了“堆料”，售价自然也显得稍高。而这一次天猫精灵CCL的目标，就是要让带屏智能音箱的价格来到人人都能体验的价位段。
从橙色的包装盒中取出天猫精灵CCL，对比前代天猫精灵CC，做工同样优秀：橙色的机身，和阿里巴巴经典的配色相呼应；正面上方是6.95英寸的屏幕，显示效果精细，且支持护眼模式；下方的布网材质改为圆孔，在右下角还有一枚金色的镍金属圆纽，镌刻着阿里巴巴的Logo。
如果说正面的外观变化很小，那么天猫精灵CCL背面的外观变化可就是天翻地覆了。可以看到，天猫精灵CCL的后部少了“一大截”，屏幕部分更像是从机身延伸出来，更具未来感。拿起天猫精灵CCL，可以明显的感觉到它轻了许多，这使得若要在家中移动它的位置会更加方便。
那么天猫精灵CCL减少的部分是什么呢？答案是电池。作为一款定位家用的智能音箱，天猫精灵在实际使用时，需要拿动的机会并不是很多，而需要长时间脱离电源的使用情况就更少了。天猫精灵CCL移去了电池，虽然必须插电使用，但优化了设计、降低了重量、减少了成本，未尝不是对消费者来说更实用的解决方案。
作为一款智能音箱，天猫精灵CCL的喇叭毫不马虎。它将发声单元置于正中，利用全新设计的腔体构造带来更好的声音。在实际的使用中，天猫精灵CCL的表现很不错，不仅声音洪亮、无杂音，人声突出的调音也足够细腻。
提到视频电话，天猫精灵CCL也优化了摄像头硬件。除了向下倾斜5度的夹角让摄像头更容易拍摄到脸部，还使用了84度大广角摄像头，更容易拍摄到整体的场景。给父母打个视频电话，使用天猫精灵CCL将会方便不少。
软件：除了本身足够丰富，亦有更多第三方内容开始加入
除了上面提到的智能音箱和视频电话用途，天猫精灵CCL还集视频播放、家庭中心、幼儿早教、相册和闹钟于一体，且在功能上相比前代都有进步。其中，第三方内容的接入更是值得一提的亮点。
视频方面，除了原有优酷的海量视频内容，天猫精灵CCL还接入了哇偶视频、芒果TV和bilibili，整体内容更加多元化，也更符合多个年龄层次的用户需求，从二次元动画到综艺再到大片，一个不少。
家庭中心方面，天猫精灵CCL进一步扩充了可连接的智能设备阵容，达到400+厂商，其中不乏美的、格力、海尔这样的大牌。而连接也不再繁琐，只需对着天猫精灵CCL说一声“天猫精灵，找队友！”，即可快速配对。
而在幼儿早教方面，天猫精灵CCL内置了2000本儿童读物，可通过多种寓教于乐的方式，提高孩子的学习兴趣。另外，屏幕可在进入儿童模式时自动打开防蓝光模式，过滤有害光线；全新的摄像头模组也会在这时候测算孩子与屏幕的距离，当孩子过于贴近时，会提醒孩子养成规范的坐姿。
在平时不用的时候，天猫精灵CCL还能化身相册和闹钟：通过强大的云技术，阿里巴巴云服务为天猫精灵CCL用户提供了10GB的云端空间，可最多储存超过10000张照片；而通过简单的一句“天猫精灵，提醒我......”即可设定各类闹钟提醒。
总结来说，硬件上的轻量化、实用化，加上软件上的多元化，就是本次天猫精灵CCL在升级上的全部亮点了。虽然整体变化不大，却使得触屏天猫精灵平台在体验上，又迈出了一个台阶。它并不想成为一个独特的设备，而是在未来，成为真正走入千家万户的智能终端。
2500万！世界上第二贵的劳力士是保罗·纽曼迪通拿
[腕表之家 拍卖收藏] 2017年5月13日至14日，富艺斯拍卖行联同Bacs & Russo举办了第五场日内瓦拍卖会（Geneva Watch Auction: FIVE）。5月13日，Ref.6062“Bao Dai”再次创下劳力士腕表拍卖纪录。5月14日，第237号拍品，被称作“传奇”（The Legend）的Ref.6263蚝式保罗·纽曼黄金计时码表，拍出3,722,000瑞郎（折合人民币约2,584万），成为公开拍卖中成交价最高的劳力士迪通拿腕表。
此次参加拍卖的这枚Ref.6263蚝式保罗·纽曼黄金计时码表（已知仅有三枚存世），配备柠檬色表盘，约产于1969年，估价80万至160万瑞郎。很容易理解为什么这枚极其美丽的表款吸引了这么多的关注。这枚腕表引起了白热化竞争，Aurel Bacs落锤前，最终赢家甚至决定起身离开拍卖厅，但他及时转身听到了确认中标的消息，或许他只是迫不及待想要触摸新藏品吧。
“传奇”（The Legend）不负虚名，这枚Ref.6263蚝式保罗·纽曼黄金计时码表不仅创下了迪通拿拍卖纪录，也成为公开拍卖中成交价第二高的劳力士腕表（成交价远超劳力士4113型双追针计时码表）。这意味着短短十二个月内，富艺斯拍出了三枚世界上成交价最高的劳力士腕表，且第一名和第二名在24小时内相继问世。（图/文 腕表之家 许朝阳）
中国象棋里的“车”为什么读“居”音？说一些车辆发展的冷门知识
有一个很奇怪的现象。
即平时我们看到了“车”字，肯定会不由自主地读出它的读音：che（扯）。
但是，一旦我们在中国象棋棋盘上看到了这个“车”字，就会自然而然地把它的读音读成：ju（居）。
为什么要读ju（居）？
相信我们绝大多数人都是知其然而不知所以然。
似乎，把中国象棋的“车”读成“ju（居）”，只是一个根深蒂固的约定俗成。
我们每一个人初次接触中国象棋，都会被教我们走中国象棋的人把这个“车”读成“ju（居）”，但对于为什么要读成“ju（居）”，又很少有人能解释得出来。
长此以往，大家都知道中国象棋的“车”要读成“ju（居）”，但都罕有例外地跟着莫名其妙。
有人曾怀疑，中国象棋的“车”，指的不是陆地上有轮子的交通工具，而是另有所指。
但是，1962年，考古工作者在河南开封出土了一副北宋崇宁年间的象棋子，黄铜材质，棋子有正反两面，正面写汉字，反面画有图案。其中的“车”，其背面所画图案是一个战士推着独轮车。
曾经有网友笑话说“战士推车可不是后勤运粮的运粮车？根本就不符合象棋‘车’的特点”。
其实，这独轮车是用来专防骑兵的武刚车。
当然喽，中国象棋的“车”未必就一定是武刚车。
1982年7月间，江西省安义县长埠村也出土了一副同样是产于北宋崇宁年间的铜质象棋。这副象棋子的背面同样有图案。其中“车”的图案是一辆带棚盖的双轮车。
另外，1983年6月28日，四川省江油县出土彰明镇出土的“宋代窑藏”文物中，也有两副铜制象棋，“车”的背面图案为牛拉双轮车。
……
可见，中国象棋的“车”虽然读音是“ju（居）”，但它所指代的，就是陆地上有轮子的交通工具。
曾经有人认为，中国最早的车是为了战争而发明的，目的是利用畜力来冲垮由步兵构建起来的阵型，并且可以快速进入和脱离敌方阵地。
但从车字的ju（居）和che（扯）两种读音来看，这种想法应该是错误的。
根据汉末刘熙在《释名•释车》对“车”的解释，车字的ju（居）和che（扯）两种读音的来源是相同的。
为什么这么说呢？
意思是说，古人把车看成行人“居”住的处所，所以读“居”音；今人（指西汉人）即把车看成行人居住的房“舍”，所以读“舍”音。
不得不说，刘熙的说法是很有道理的。
即无论这个“车”字是读“居”音还是读“舍”音，它所指的都是同一样东西。
而且，这样东西应该是行人出入时用以栖身的交通工具。
所以，说“中国的车最先应用于战争”是错误的。
中国是最早使用车的国家之一。
在古代传说中，黄帝战蚩尤时，就已经有了车战。
但传说只是传说，历史不能光凭传说。
2004年，中国社会科学院考古研究所的研究人员在对河南偃师二里头遗址的发掘中，发现了两道大体平行的夏代车辙。
这说明，我国用车的历史最迟在距今3700年左右已经出现了。
而考古专家所发掘出来的车的实物，最古老的在河南安阳殷墟发掘出来的，共有十八辆！
车的发明，应该启发自应用于雪地、土地或草地的橇。
用于土地的橇，往往是在木板底下安放圆木，以滚动代替滑动，从而达到减小摩擦阻力的目的。
《尚书》中说的“泽行乘輴”中的“輴”，指的就是这种在土地上运行的橇。
虽说古代的车辆的运行动力都来自于人力或畜力，但它对社会的发展贡献巨大。
大家可能不知道，位于中美洲的玛雅文明曾经鼎盛于4世纪至9世纪，玛雅人中的精英分子制订出的《太阳历》一年为365.2420天，与现代天文学家测量出来的精确值365.2422天只有微小的差距。
但是，玛雅文明的发展非常缓慢，发展了三千年，还停留在石器时代。
什么原因呢？
考古专家经过全面考证，发现玛雅人居然从来没有过轮子的概念。
没有轮子就没有车，没有车，运输业就非常落后，则生产水平就非常低下了。
这也无怪乎玛雅文明在进入16世纪后就迅速没落和消亡了。
话又说回来，在蒸汽机时代之前，全世界的车辆发展业的发展方向，都是着眼于追求车辆的外观、式样、大小和舒适性，最值得记录的贡献，就是采用了橡胶轮胎和滚珠轴承。
所以说，以动力机械驱动的各种机动车辆的出现，是车辆发展史上的重要里程碑。
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，但该蒸汽机只是从理论上阐明了蒸汽提供动力的原理，并不能用于工业生产。直到1774年11月，由英国格拉斯戈大学实验室技师詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机才真正应用于机械制造中，它的出现，为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。
1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车的车架上放置着一个巨大的大锅炉，给人的感觉，前重后轻。这辆车没有真正上路跑过，现置于法国巴黎国家艺术馆展出。
第一个应用于汽车运营人是英国的斯瓦底·嘉内，他在1825年制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为 19km/h ，投入了世界上最早的公共汽车运营事业中。
但被世人尊称为“汽车之父”的是德国工程师卡尔·本茨和哥特里布·戴姆勒，他们分别在1879年和1881年研制出了以内燃机为动力的现代汽车。
本茨和戴姆勒的发明创造，在汽车发展史上具有划时代的意义。
这之后，汽车的发展就日新月异，不断飞速发展。
现在，汽车逐渐步入电子化、智能化，人们对汽车的追求，除了之前的动力、速度以及性能、寿命等等常见要素之外，多了许多舒适化、人性化的要求，比如音响、空调、导航、自动感应等等。
2017年3月，东风本田首款旗舰级中型SUV——UR-V正式上市。
这是一款作为Honda冲击全球SUV市场趋势而倾力打造的战略车型，它除了在驾驶性能上一如既往的强悍有力，充分运用了高科技进行精心设计，注入巨量时尚元素，能满足驾驶者对多方位功能的追求和梦想，彰显高端品位。
不得不说，东风Honda 全新UR-V的诞生，开启了引领都市SUV风潮之路。
“人猿相揖别，石头磨过，小儿时节，铜铁炉中，何时猜得？不过几千寒热”，想想看，人类由类人猿进化到人，即有几百万年；而在石器时代，也应该有几十万年之久。但到了青铜时代、铁器时代，人类的发展那是愈来愈快。
车辆的发展，也是如此，从最早、最原始的橇，到了具备各种功能的现代车辆，真是令人惊叹。
我们有理由相信，未来的车辆，更加超越现在的我们的想象。