本篇文章给大家谈谈长城炮皮卡价格，以及C网手机的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
皮卡也走上高端科技流？试驾2023款长城乘用炮
曾经有人和我说，这辈子最想干的事情，就是开着皮卡，仗剑走天涯！
我的回答也很简单！
皮卡可以开，剑不能乱背，毕竟是管制道具……
说到中国自主皮卡的发展，真的是不太顺利，也许在国人眼中，皮卡只不过是一种运货机器，但从国外多年来的皮卡文化发展来看，只把皮卡当“货拉拉”，确实显得有些狭隘了。当然，现在也有很多成功人士想过上美式农场主的生活，开着自己的皮卡，住着自己的别墅，看着自己的农场，怎一个爽字了得。只不过让人遗憾的是，国内前些年国内自主汽车产业的发展，并没有往这个方向发展，就算想买皮卡，也只能选择进口的“高价货”。然而，长城炮的落地，却让人们心中的那团火再次激烈的燃烧起来。
如今，2023款长城乘用炮正式升级，该车型不仅在专业越野坦克平台打造，更做到“加量不加价”，哦不对，应该说是增配不加价！
肌肉装饰外表，科技点缀内饰
说句实在话，长城乘用炮已经很有美式皮卡的那种感觉，不管是矩阵式的进气格栅，贯穿式的肌肉线条，抑或是鹰眼双透镜LED大灯，都展现出这辆车外在的强壮感。
只不过当你走进车内，眼前的设计和装饰，会让你产生一种错觉，是不是走错片场了？是不是穿越了？这不像是一辆皮卡，更像是一辆武装到牙齿的现代化SUV！大面积软质包覆、7 英寸彩色液晶仪表+12.3 英寸智联触控屏双 悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，等爬进它高大的身躯才能反应过来，哦，我进入的真的是一辆皮卡。
其实皮卡最吸引人的还是后斗，不仅能运东西，甚至有人把它改装成可移动游泳池，没法评论，只能感叹……真会玩……
后斗半天爬不上去，结果同车媒体在后盖上打开了一个隐藏式的楼梯，虽然让我显得略微尴尬，但还是感受到了这辆车的人性化设计！咳，可能我没有当农场主的气质，就算开上皮卡也充其量是个搬运工……
稳定的2.0T+8AT
动力不错，2.0T发动机，柴油的，最大功率为140kW，峰值扭矩为360N·m！一脚油下去，虽然不像电驱动那么暴力，但也绝对能让你体验一把“飞一样”的感觉。试驾路线完全是六环外的山路。没辙，北京的交通法规对皮卡不太友好，这要是开个皮卡进五环，还是个柴油的，交警碰上了非把我的驾照撕了不可……
山路表现真的不错，后劲也足，哪怕是上坡路段，超起车来也像砍瓜切菜一样简单。你还别说，论科技这款长城乘用炮还真有些水准，它身上还搭载了L2+级的智能辅助驾驶，在原有 ACC 自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多智能配置。试验了一下，可以使用，对行车道的居中判断比较准确，但没敢长时间使用，毕竟在山路上，旁边就是悬崖，真要是来个万一，第二天头条上的报道可能是这样的——“专业汽车编辑不畏生命安全，勇敢测试2023款长城乘用炮滚崖安全保护能力”……不过这辆车的被动安全也确实不错，6安全气囊、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，可以对车内乘客起到全面的安全防护。
硬核的皮卡
为什么说2023款长城乘用炮是硬核的皮卡？因为悬架真挺硬的……
要说它的舒适度，个人认为在非铺装路面的感受很好，因为悬架调校的比较硬朗，再加上非承载式车身，所以它吸收冲击的能力非常强。我们还特意找了一条正在修建的土路，在上面高速豁了一把。路面的情况和搓板路很相似，非常颠簸，在车速较低时传到车舱内的碎振还是很明显的，尤其是减振显得很“倔强”，被压下去一下它必要反弹一下以示存在。但车速快起来以后，它给人的感觉就像BJ1000的赛车，四个车轮有振动，但车舱内却平稳了很多。有点类似于壁虎前行，速度越快，身体越稳，这种调校对于多用途的皮卡而言，还是非常合理的。
至于铺装路面上，传递到车内的碎振还是比较明显的，只不过舒适度很高的座椅降低了这些碎振的感觉。
带自动泊车的皮卡
淘宝长城炮还是挺理解用户痛点的，就像这辆2023款的乘用炮，跟上了新能源时代的步伐，不仅支持远程车辆控制、语音交互、整车 FOTA 升级。而且还增加了关键的车载微信，可以使用车机随时畅聊，这项功能的加入，降低了一手握方向盘一手拿手机的机会，变向增加了行车中的安全性。而且，这辆皮卡还能支持手机蓝牙钥匙、全民K歌、抖音短视频等功能。
虽然自动泊车在这个年代已经算是比较大众化的功能了，但这么大一辆皮卡加了个自动泊车还是挺不可思议的。也对，开车简单停车难，现在确实有大量驾驶员觉得停车比较头疼，甚至有些驾驶员把轿车停进车位都得10分钟起步，更何况是这么大的一款皮卡呢！
写在最后
试驾这辆2023款长城乘用炮虽然时间不长，但它给我最大的感触就是皮卡越来越现代化了，配置丰富、智能化先进。相比于SUV而言，皮卡更全能，可用于的生活场景也更多。随着皮卡进城慢慢的放开，相信未来年轻人会更愿意选择一辆体型魁梧的皮卡。当然，和动辄四五十万的进口皮卡相比，仅卖十几万价格的长城乘用炮，一定会更受市场的青睐。
皇者的C网野望——诺基亚7088手机
曾经的老大诺基亚风光无限，旗下手机是大杀四方，可惜偏偏在CDMA制式手机上却老是没什么建树，但大神却不想轻易放弃C网这个市场，当年诺基亚是动作不断。
今天我们就来看下2007年诺基亚打着“倾慕”家族旗号，针对C网市场推出的一款低端的时尚滑盖机型——诺基亚7088
7088作为诺基亚“倾慕”家族成员，是系列中第一款采用滑盖外形设计的手机，机身采用的是工程塑料材质，在背面以及屏幕与键盘之间都搭配了皮革花纹设计，外观显得有些档次的同时也令手机质感大大提升。
7088虽然身为诺基亚“倾慕”家族的成员，外形设计显得十分尊贵，但是在硬件配置上却很低端。7088采用的是一块65536色TFT彩色屏幕，分辨率只有可怜的128×160，使得7088的画面显示与当时采用QVGA分辨率的其他机型屏幕相比要差不少，但是字符显示比较大，7088对于视力不是很好的朋友来说是个不错的选择。也就是说，7088有作为老人机的潜质。
总的来说，当时这款7088在功能上没有多少值得期待的地方。但其独特的设计和充满个性的外观令人瞩目，如果结合倾慕系列也属于7系列的身份，这款滑盖手机似乎给人CDMA版本倾慕系列的感觉。其实，对于这款C网机型，诺基亚也是有想法的，不然也不会让其搭上“倾慕”系列这款时尚列车的。
最后，当然是我们AI君登场，为我们带来全新的7088体验……
长城炮最强皮卡阵容亮相上海车展 2023款乘用炮12.68万元起售
4月19日，长城炮霸屏上海车展。长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP，耀世登场。
基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV同台发布，提供新能源皮卡最优解，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。
与此同时，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮焕新上市，汽油车型官方指导价12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价13.38万元-16.68万元，增配不加价，更享五大购车礼。长城炮旗下山海炮旅居车、火弹单排、龙弹等高价值皮卡产品集中亮相；品牌2.0战略持续落地，用户运营体系全面进阶。
创造新物种 长城炮6X6超级越野平台技术全球顶流
中国首个6X6超级越野平台，凝聚长城汽车32年全球领先的造车智慧，开创全新品类，打破外资独霸6X6的局面，推动中国硬派越野向上进阶。该平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技。
通过匠心独运的设计，实现极端狂野的”3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，成就全场景、全地形超级越野能力。
平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，技术全球顶流。
采用大容量高性能电池，电池挤压、火烧、浸水等全面优于国标严苛测试；支持3.3kW反向放电。电池布局大梁之上，离地高度可达750mm，避免越野磕碰，安全可靠。
平台完美匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。
基于长城炮6X6超级越野平台技术创新，长城炮携手个性化定制汽车品牌超境，打造出中国首款6X6新物种——长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP。
CYBERP!CKUP具有强大的全地形、全场景越野能力，以“创造新物种、创造新生活、创造新标杆”硬核实力，引领中国硬派越野向上进阶，满足皮卡玩家对6X6强悍出行方式的所有向往。
用电赋能燃油 首推山海炮PHEV提供新能源皮卡最优解
中国皮卡迭代进化，走过了1.0工具车时代、2.0多用途商用时代、3.0多用途乘用时代。如今，能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源、用户向全场景体验式消费转型，皮卡迎来“4.0全场景智能新能源”时代。
相比其他汽车品类，皮卡新能源化，不能“为电动而电动”。皮卡新能源化第一步，不会是纯电动。混动，是现阶段新能源皮卡最优解决方案。
长城炮采用以电赋能燃油策略，基于Hi4-T越野超级混动架构，打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。
Hi4-T越野超级混动架构拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势，成就山海炮PHEV“快、净、智”极致性能体验。
搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，顶级动力，畅快体验。
采用长续航动力电池，总电量达到37kWh，满足110km纯电续航，900km综合续航。电池布置车架上方，降低冲击托底风险。支持3.3kW对外放电，绿色出行全能体验。
山海炮PHEV配备全新一代智能适时四驱、9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野辅助功能，实现省心、便捷的全能越野能力。
此外，山海炮HEV也搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW功率和648N·m扭矩，赋予用户“优于柴油的能耗，媲美3.0T的动力”双重体验。
未来，山海炮将持续利用Hi4-T的持续迭代能力，向全球皮卡新能源第一阵营冲击。
2023款乘用炮焕新上市 最强皮卡阵容闪耀全场
此次车展，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮正式上市，在智能、豪华、安全、舒适等方面再进阶，增配不加价，以冠军实力，在全球乘用皮卡赛道继续领跑。
新车驾控升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，同级首创搭载全自动泊车系统，高阶智能再进化。内饰采用大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，豪华科技新体验。
采用高强度笼型车身、高强度车门防撞梁，拥有6安全气囊、14个雷达；高度集成车身稳定系统；新增超实用低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，带来铠甲级安全防护。
搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱；升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等贴心装备；国内首创隐藏式货箱上车踏板，拥有乘用车级舒适性，媲美同级SUV。
除了新技术、新物种、新车上市，长城炮还携品类创新力作同台亮相，上演皮卡盛宴。
长城炮联合运良改装、览众房车分别共创推出山海炮旅居车，以周全的高级装备，满足多元户外生活用车需要，引领皮卡旅居车品类创新。
作为长城炮与中国顶火的个性化共创改装杰作，火弹单排具备粗犷的越野风格和强大的越野性能。搭载高功率发动机，前后减速器配置差速锁，肆意越野，无所畏惧。
龙弹是长城炮与远大谢尔比共创打造的沙漠王者，在越野炮的基础上追加大量硬核越野装备，彻底满足硬核玩家的户外越野需求。
用户运营升维 山海文化三大行动助推皮卡文化向上
此次车展，长城炮以全面TO C服务理念，推动品牌2.0战略持续落地，用户运营体系全面进阶，宣布山海文化“山海营、山海行、山海好物”用户共创行动升级。
长城炮用户运营体系两大进阶：炮火联盟升级，成立山海炮等车型专属俱乐部；皮卡学院赋能体系升级，让皮卡学院兴趣圈层与山海文化共创官体系，双驱赋能用户成长。
山海营作为山海炮车友俱乐部，正式成立，将建立东、南、西、北、中五大营队，链接用户、粉丝，共创共享极致户外生活。
山海行发布“出征阿拉善、丈量珠峰、北极行动、贝加尔湖渔猎、勇攀阿尔金、游猎澳洲黄金湾”全球6大IP活动，共创全球化皮卡文化多元体验。
山海好物共创计划正式开启。长城炮携手用户通过周边IP开发、品牌联名、物产共创打造，赋能用户及商家，提升用户的生活品质。
2023年阿拉善英雄会即将开幕，世界著名赛车手、达喀尔拉力赛冠军罗比•戈登，作为全球山海文化共创官现身长城炮展台，为火炮战队出征助力。
作为皮卡领导者，长城皮卡全球累计销量突破200万，连续25年销量第一。今年一季度长城皮卡国内终端市占率超过50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮更是中国皮卡销冠，是首个突破40万台的高端皮卡品牌，并已在全球四大洲50余国上市。
未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，以技术创新打造高价值皮卡产品，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。
校对 徐珩