本篇文章给大家谈谈日产gtr 34，以及日产gtr3r的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,日系著名跑车尼桑战神GTR，R34
- 2,2023款日产GT-R发布，售价约合83.7万起，尾部设计有点霸气
- 3,3缸配4根排气怎么了？比不过超跑，但7.9秒的加速还是不慢的
- 4,2023款日产GT-R发布，售价约合83.7万起，尾部设计有点霸气
日系著名跑车尼桑战神GTR，R34
日本目前在国内比较火热的汽车三巨头，丰田、本田、日产（尼桑)，尼桑最出名旗舰车型就是战神GTR出自日产，而日产的之前在国内叫做尼桑，也就是Nissan的音译，后面觉得尼桑这名字不太适合国内，虽又称为日产。就像雷克萨斯以前叫做凌志，但是凌志已被国内注册，然后改名为雷克萨斯。
日产汽车最出名的跑车就是战神GTR，也是日产的旗舰车型，出名的GTRR34，目前最新款为R35，而战神GTR的发动机也是由VQ系列的进化而来。日产的VQ发动机大家都知道，特别是VQ37发动机，也是尤为出名，同一时期的V6发动机，无可比拟！连续十多年的沃德十佳记录。
在1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。也被叫做“东瀛战神”。
尼桑GTR搭载的发动机型号为VR38DETT，就是3.8T双涡轮增压，并适配6挡湿式双离合变速箱，双离合变速箱都知道传动效率高，不浪费动力，特别是这种大马力发动机，不可能匹配个CVT，哪怕是AT都有可能承受不住，只有手动挡或双离合变速箱才是最佳搭配。
官方高功率版本0-100km/h仅需2.7S，当然也是在弹射起步状态下，虽然在目前新能源汽车搅屎棍的作用下，0-100km/h的加速已经不是很牛了，特斯拉官方0百加速在2.1s这样。但是对于燃油车来讲，2.7S的0百加速，已是很多跑车望尘莫及了。
并且GTR具有很大的改装潜力，爆改后的GTR可以达到近千匹马力，甚至过千的马力，在6挡湿式双离合变速箱的加持下，简直就是秒天秒地秒空气，这改法真是惊为天人。
战神GTR也是尼桑的旗舰车型，也是得意之作，尼桑汽车旗下有日产和英菲尼迪，而日产目前主要车型为天籁、轩逸、奇骏、逍客为主打产品。
英菲尼迪目前自身难保，在去年315的曝光下，更是举步维艰，其当下主要车型为Q50L、QX50以及快要上市的2022款QX60等车型为主，产品线太少，未来如何就看QX60了。
2023款日产GT-R发布，售价约合83.7万起，尾部设计有点霸气
大鑫获悉，2023款日产GT-R在北美发布，新车共推出2款车型，售价分别为约合83.7万和154.2万人民币。搭载3.8T双涡轮增压发动机。
外观方面，前脸采用大尺寸进气格栅，内部设计很有层次感，部分进行熏黑化处理。机盖上方的筋线展现出很强的力量感。前大灯造型非常别致，灯腔内设计复杂，点亮后有很强的辨识度。格栅两侧为大尺寸导流槽，内部集成雾灯区。前铲显得比较宽，显得具有很强的攻击性。
新车的侧面，车身线条丰富，具有很强的运动气息。前翼子板处带有出风口，车窗框架采用熏黑化处理，更具质感。车顶采用溜背式设计，运动感十足。采用多辐式的轮毂，宽大的刹车盘以及橙色的卡钳，展现出超强的运动性能。
车尾部分，后备箱上方配有大尺寸的尾翼，尾灯采用双圆形设计，具有很强的辨识度。车牌位置采用内陷造型，提升尾部的层次感。下包围设计运动感很强，采用双边共两出的排气布局，搭配大尺寸的扩散器。
内饰方面，新车配备三幅式多功能方向盘，采用双色搭配，并带有GTR标识。配备内嵌式的中控大屏，中控台采用不同颜色材料进行包覆，具有很强的层次感。车内大面积采用软性材料包覆，彰显高端大气。
动力方面，新车搭载3.8T双涡轮增压V6发动机，低功率版最大功率为421千瓦，最大扭矩为633牛米，高功率版最大功率为447千瓦，最大扭矩为652牛米，匹配6速双离合变速箱。
3缸配4根排气怎么了？比不过超跑，但7.9秒的加速还是不慢的
排气管，是内燃机车辆不可或缺的重要零件。它能为发动机提供回压，也拥有消音的功能，同时还能依靠三元催化器来降低排放物的污染。
由于排气管都是针对发动机量身定做的，受制于输出调校和排量的不同，排气管造型也会有所区别，一般而言，发动机输出越高、排量越大，排气管造型也会随之变得愈发夸张。因此，才有许多车主打造出奇葩的排气管，好让自己的车看起来更厉害一点、更高级一点，比如以下的：
不过呢，上述这些排气改装，基本只能称之为胡来、瞎改，对车辆性能并未起到改善的作用，甚至还可能会影响原来发动机的工况。
那么，那些真正的性能车型都怎么配置排气管呢，性能越强大排气管就越粗越多越花哨吗？我们看图说话。
布加迪 Chiron
布加迪 Chiron搭载了一具8.0T四涡轮增压发动机，这具发动机拥有16个缸体，最大马力1500ps；布加迪 Chiron的0-97km/h加速时间为2.4秒，而它的排气管数量为：4根。
兰博基尼 Centenario
兰博基尼 Centenario搭载了一具6.5L自然吸气V12发动机，这具发动机拥有12个缸体，最大马力770ps；兰博基尼 Centenario的百公里加速时间2.8秒，而它的排气管数量为：3根。
道奇V10 SRTViper ACR
道奇V10 SRTViper ACR 搭载一具8.4L自然吸气V10发动机，这具发动机拥有10个缸体，最大马力654ps；道奇V10 SRTViper ACR 的0-97km/h加速时间为3.3秒，而它的排气管数量为：2根，排气管口被布局在后轮前方。
阿斯顿马丁Vantage
阿斯顿马丁 Vantage搭载一具4.0T双涡轮增压V8发动机，这具发动机拥有8个缸体，最大马力510ps；阿斯顿马丁 Vantage的百公里加速时间3.6秒，而它的排气管数量为：4根。
日产GTR
日产GTR搭载一具3.8T双涡轮增压V6发动机，这具发动机拥有6个缸体，最大马力600ps；日产GTR的百公里加速时间3.3秒，而它的排气管数量为：4根。
奥迪S3
奥迪S3搭载一具2.0T涡轮增压发动机，这具发动机拥有4个缸体，最大马力290ps；奥迪S3的百公里加速时间4.8秒，而它的排气管数量为：4根。
吉利缤越
吉利缤越搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这具发动机拥有3个缸体，最大马力177ps；吉利缤越百公里加速时间为7.9秒，而它的排气管数量为：4根。
不知道是不是受到“性能越强大，排气管就越粗越多越花哨”的观念影响，3缸1.5T发动机搭配4根排气管，吉利缤越总有一点高调、 浮夸的嫌疑。但吉利缤越的百公里加速成绩为7.9秒，在家用车中表现不差，也算对得起这套有些“用料过剩”的4根排气管了。
轮到你说：
3缸1.5T发动机搭配4根排气管，你认为吉利缤越“膨胀”吗？
2023款日产GT-R发布，售价约合83.7万起，尾部设计有点霸气
大鑫获悉，2023款日产GT-R在北美发布，新车共推出2款车型，售价分别为约合83.7万和154.2万人民币。搭载3.8T双涡轮增压发动机。
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外观方面，前脸采用大尺寸进气格栅，内部设计很有层次感，部分进行熏黑化处理。机盖上方的筋线展现出很强的力量感。前大灯造型非常别致，灯腔内设计复杂，点亮后有很强的辨识度。格栅两侧为大尺寸导流槽，内部集成雾灯区。前铲显得比较宽，显得具有很强的攻击性。
新车的侧面，车身线条丰富，具有很强的运动气息。前翼子板处带有出风口，车窗框架采用熏黑化处理，更具质感。车顶采用溜背式设计，运动感十足。采用多辐式的轮毂，宽大的刹车盘以及橙色的卡钳，展现出超强的运动性能。
车尾部分，后备箱上方配有大尺寸的尾翼，尾灯采用双圆形设计，具有很强的辨识度。车牌位置采用内陷造型，提升尾部的层次感。下包围设计运动感很强，采用双边共两出的排气布局，搭配大尺寸的扩散器。
内饰方面，新车配备三幅式多功能方向盘，采用双色搭配，并带有GTR标识。配备内嵌式的中控大屏，中控台采用不同颜色材料进行包覆，具有很强的层次感。车内大面积采用软性材料包覆，彰显高端大气。
动力方面，新车搭载3.8T双涡轮增压V6发动机，低功率版最大功率为421千瓦，最大扭矩为633牛米，高功率版最大功率为447千瓦，最大扭矩为652牛米，匹配6速双离合变速箱。