新京报讯（记者 梁辰）在庆祝中华人民共和国成立70周年联欢活动中，一面巨幅五星红旗出现在天安门金水桥南端，随后影像开始变换，出现不同的图案和造型。
文 | 姚兰
但还是有很多人可能会说，中国淘宝碳纤维不还是占据中低端市场，高端市场不还是日本和美国占据着么？
1.航空航天工业
全世界大部分现有的先进民用客机，都是使用碳纤维作为飞机外壳。比如美国波音公司的波音787，这款飞机是第一款以碳纤维复合材料为主体材料的民用客机，它的机体结构有50%用的都是碳纤维复合材料。使得波音787可以节省维护费用，而且机体更轻更省油。
2.汽车制造业
3.体育器械制造业
到现在为止，核心先进技术依旧掌握在日本东丽公司和美国联合碳化物公司手中。我国现在生产的较好的碳纤维每束基本处于0.1万根至1.2万根之间，只是小丝束碳纤维，小丝束碳纤维的单线产能和质量都比较低，大丝束碳纤维材料一直都依赖进口，而且经常供不应求。
值得庆幸的是，在全国10余所高校、科研院所、企业的共同努力下，我国终于在2018年取得碳纤维技术的重大突破，成功实现了从12K小丝束到48K大丝束的飞跃，初步达到世界先进水平。2021年1月4日，中国石化上海石化“1.2万吨/年 48K大丝束碳纤维”项目正式开工建设，投资35亿元，计划至2024年全部完成。相信这样的突破和举措能大大改善我国大丝束碳纤维被美日“卡脖子”的窘境。
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透明材料内部装饰用的灯泡形状的畜光材料
这是一款全地形自由式单板，结合了多种高性能科技，如波浪边刃和强力的C2x香蕉板型，也因如此它有着绝对足够的弹性来达到你想要弹跳的高度和所想要做的技巧动作。如果你是一位经验丰富的女滑手，那么它绝对会是你的不错选择。
编者按 省委十届二次全会提出，大力发展后奥运经济和文化旅游产业。冰雪装备产业是我省后奥运经济的重要组成部分。我省不少冰雪装备企业此前已经具备了较好的发展基础，今年尽管受到疫情等因素影响，依然保持着向好的发展态势。河北日报今起推出《后奥运我省冰雪装备企业探访》系列报道，剖析一些企业的成功之道，介绍其发展动态，希望对相关企业有所启示。敬请关注。
El Primero 9004 自动机芯
摸准市场的“脾气”
蓄光材料广泛地应用在军事、航海、消防、交通等。在公共场所如影剧院、学校、医院和居民楼道，夜间灯光突然熄灭或停电时，蓄光材料能引导人们安全出入。在高速公路、立交桥、地下通道等 场所需要夜视指标等。案例
配有两款表带：一条为黑色纹理橡胶表带，另附一条带有碳纤维特别纹理的黑色橡胶表带
机芯类型:自动上链
以“运动科技”为核心的全品类户外生活方式品牌，图据企业
真力时DEFY El Primero 21 Carbon腕表
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从出口为主转向内销为主，滑雪板继续大卖
碳纤维材质是很有趣的一种材质，它既拥有铝镁合金高雅坚固的特性，又有ABS工程塑料的高可塑性。它的外观类似塑料，但是强度和导热能力优于普通的ABS塑料，而且碳纤维是一种导电材质，可以起到类似金属的屏蔽作用(ABS外壳需要另外镀一层金属膜来屏蔽)。
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陈奕迅佩戴真力时DEFY El Primero 21 Carbon腕表
（资料图，新华社发）
脚尖和脚趾处的阿斯彭和泡桐起到了减轻滑雪板重量的作用，K2 FulLUVit 95系列滑雪板还在滑雪场的周边放置了较重的材料，从而产生了舒适的挥杆重量。
虽然还原了真车的可动悬挂结构，但LCD的这款Zonda HP前轮转向角度还是挺不错的。
吉林冰雪装备高起点起步，潜力很大、空间广阔。其自主研制的滑雪模拟器已在北京、黑龙江等地中小学广泛应用，短板雪橇系列产品实现小批量生产并在省内校园推广使用。雪地车、无人驾驶全地形车完成定型与试制，宽温镍氢电池已在雪地摩托车、清雪车等冰雪车辆上批量应用。吉林正充分发挥老工业基地制造、研发优势，促进国产冰雪装备规模化应用。
另外选择钝头板型也可以考虑缩短板长，因为切头的钝头板型造成的板长效果会比等长不切头的板长效果稍微长一点，选择钝头就可以减去2cm也没有问题。Rocker的板型由于结构的因素造成会比Camber板型减少3~5cm。这个也是需要考虑进去的，但针对不同的Rocker也会有不同的范围。比如Flat板型相对比Camber减少的程度就低一些。
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今年流行的Blizzard Sheeva系列滑雪板不仅仅只有一款，而且还有两款独立的型号——暨10和11两代系列。
这是职业滑手ForestBailey的签名款单板，使用C3传统正曲板型，波浪边刃和GNU独创的不对称板形技术，曾在GOODWOOD公园板评测中获胜。这款单板有着绝佳的弹性，非常的适合公园和道具的使用。加上由Bailey所设计的单板图案。现在你可以带着这款C3板型的单板在公园里享受滑雪的乐趣。
该系列滑雪板运用杨树，轻木等木材的组合为主要的材质，滑雪板重量得以减轻。 一层预浸料碳纤维也可以增强这种滑雪板的刚性，从而不会发生泥泞。
由AMG手工打造的7.3L V12自然吸气引擎，在这台Zonda HP Barchetta上再次焕发新生，将789匹马力全部输出到两个后轮。与这台神机匹配的是一套6速手动变速器，像一只充满神力的指挥棒，随心调动风雨。如果你有能力，可以让这只神兽3秒内冲破百公里时速，并一路高歌至340km/h。
在今年一月份的时候，我们测评过LCD的1/18合金全开Zonda HP Barchetta白色部分碳纤维版本，这款模型绝对刷新了我们对1K这个价格定位的模型在细节和整体品质上的认知，将它称为1K最强模型也不为过（当时）；现在这个成为要易主了，因为全碳纤维版本的Zonda HP出来了。当然随着工艺的提升，价格也略有提升，从白色版的1380涨到1580，关键是到手价格的优惠幅度不大，很多店家竟然用官方指导价在卖，甚至有店家直接说第一批货售罄了，这个在18比例市场是比较少见的。然而，LCD依然没有将最令人期待的蓝碳版本做出来，而是再YY了一个紫色的全碳纤版本，其实在工艺上紫色和蓝色完全没有区别，只能说厂家的这个做法无非利用紫色再收割一波，最后再推出最贵的蓝色全碳纤版本。现在咸鱼上竟然还有高价转单蓝碳版本的Zonda HP订单，也说明玩家对蓝碳版本Zonda HP充满期待。单从这个紫色版本来说，做工和细节没得说，关键是全车紫色碳纤维表面质感非常好，光油罩的很均匀，已经达到或者超过了AA的Zonda R的水平了。当然，对于LCD来说，我们只能希望其卫星赶紧落地，这个卫星名单包括而不仅限于蓝碳HP、F1、EG6、NSX、LX570等等。这个测评我们利用了原来白色版本Zonda HP的文字和图片。
因为模型尾盖可以大角度开启，可以更好观察模型的发动机，因此LCD在这款Zonda HP Barchetta的发动机堆料已经到了几近变态的程度；AMG的7.3L V12引擎是独立的发动机结构，发动机整体做了电镀，不过电镀的塑料感稍强，但金属蚀刻片和碳纤维贴纸没少用，发动机进气直接连接到车顶的通风口，而整个部件都是碳纤维贴纸覆盖的；发动机舱的支架是银色的，采用螺丝固定，整体质感比之前的Huayra BC Roadster要好不少；我们还注意到发动机有透明软管细节，这个之前还没留意；排气系统还原度也非常高，特别是四出排气歧管做了蓝色灼烧效果，质感非常好。前盖上有格栅状的通风网，这里整个部件都是独立件，都做了碳纤维贴纸覆盖；后视镜是可转动的零件，做工也是非常细腻；前后盖的紫色皮带卡扣为塑料件，这里LCD并没有像AR的Zonda F一样采用皮带材质，但我们更推崇LCD的简单做法，起码更耐用，不像AR那么容易断。
LCD的这款Zonda HP Barchetta紫色全碳版官方价格已经到达1580，比之前白色版1380有所提升，而Zonda HP紫色全碳版实际到手价格和官方指导价差不了多远，所以我们承认有点标题当党了，应该写成1.5K的最强模型更合适；Zonda HP紫色全碳也代替Zonda HP白色版成为在蓝色全碳版出来前，LCD最贵的一款车模，当然我们认为绝对物有所值，虽然相对于白色版本来说，紫色全碳版本在外形、细节、工艺等方面都是一样的，但就单单全车碳纤维这一项，就值得收了白色版本的玩家可以考虑再入一个紫色全碳版本的，当然，等真车色蓝色全碳出来了，再收一台又何妨，毕竟3台加起来，还没一台CMC的钱。