首发：柠檬趣话
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公司核心团队多来自于国外顶尖高校、科研机构如耶鲁大 学、UCLA、京都大学、AT&T 贝尔实验室等，均有微电子行业留学经历，为集成电路 设计领域的专家。公司 CEO Pengfei Zhang 为 UCLA 微电子博士后，是 RF-CMOS 技术 最初从学院研究到工业应用产业化的亲历者，在美国学习和工作期间，积累了丰富的设计和管理经验。
看完器材，再听一下声音吧（用”扬州佬“的话来说，录音再怎么也比软文强太多），录音为苹果SE+舒尔MV88话筒，除了低频45HZ以下衰减严重，以上部分还是失真度比较小的。肯定比手机强（仅作参考，方便大家录自己的系统作对比）。
所以汽车隔音还是非常有必要做的，不仅可以减少车辆行驶过程当中的路噪、风噪等问题，也让汽车成为一个封闭的箱体，利于喇叭的发挥，也优化了车内的视听环境。
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据统计，中国汽车保有量已经突破了3亿，也就是说平均每4-5人就拥有一台汽车，显然汽车已经成为日常生活中非常重要的组成部分了。但是购置一台动辄十万八万，甚至三五十万的车，这毕竟不是小数目，所以精挑细选还是很有必要的。就拿市场上较受欢迎的宝马X3、奥迪Q5L、冠道，以及刚刚开启预售就备受关注的大众揽巡来说，如何挑选还是有一定讲究的，都是大5座SUV，这几款车型到底应该怎么选？
具体来看，开启预售的揽巡Tavendor共推出四款车型，预售区间在27.69万—32.79万元。值得一提的是，在预售期间，揽巡Tavendor还增加了一款限时福利车“380TSI 四驱R- Line 首发版”，这款车型与主销车型380TSI 四驱R-Line 巡游版价格相同，但在配置上额外增加了Top View全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、21英寸锋芒轮辋、数字胎压显示、14扬声器-哈曼卡顿品牌音响（含1低音炮）和后排隐私夹层降噪玻璃等几项价值万元的福利包，计划购车的用户千万不要错过这个最佳机会。
同样是5座SUV，反观宝马X3，虽身为豪华品牌，其传统的外观设计虽已深入人心，但一直没什么新意，其“大鼻孔”的设计很多人至今都觉得十分别扭。侧面的线条设计倒是清晰整齐，但是整个车身比例没有揽巡大气。后尾灯设计的层次感倒是很足，不过也没有给人眼前一亮的感觉，比起揽巡的“火牛”设计还是稍逊一筹。再来说说奥迪Q5L，其运动套件在视觉上有一定的效果，加长的轴距虽没有影响到侧面的协调性，不过整体表现还是中规中矩。
空间上，定位“硬核大5座SUV”的揽巡Tavendor，其巡游版的车身尺寸为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。而奥迪Q5L的低配版是4770mm x 1893mm x1667mm，轴距为2907 mm；宝马X3低配版则是4737mm x 1891mm x1689mm和2864mm。由此可见，无论是长宽高，还是轴距，揽巡都完全碾压奥迪Q5L和宝马X3，“大5座”当之无愧。不得不说，就连作为“7座”SUV代表的汉兰达，整车轴距也才2850mm，足足相差130mm，由此可见，揽巡的超大内部空间优势可见一斑。
动力方面，揽巡Tavendor巡游版采用的是与奥迪同款的第三代EA888 2.0T发动机，高功率发动机最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m。采用同款发动机的奥迪Q5L低配版的最大扭矩才是320N·m，更别说是宝马X3低配版的最大扭矩才300N·m。可以说，揽巡起步快、动力猛，不仅远超同级车，就是宝马、奥迪也不在话下。
揽巡Tavendor刚刚开启预售就备受关注，其搭载的L2+级智驾系统功不可没。巡游版拥有全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等一系列可靠的安全驾驶辅助功能。从图中可以明显看到，宝马X3低配版和奥迪Q5L低配版是不具有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等一系列主被动安全配置的。
此外，在科技方面揽巡Tavendor也毫不逊色。其搭载的W-HUD高级智能平视显示系统，将常用的数字车速、交通标示、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1m的水平视野范围内，再也不用低头看仪表盘，让驾车更安全。首发版标配的 Top View全景可视泊车系统和自动泊车系统的配备，使得在狭小、视野遮挡的空间里泊车也能轻松应对，让停车也更加简单。
此外，“能够胜任”的工作人员应在使用悬挂设备和硬件前，对所有的设备和硬件进行检查。并且需要定期对设备和硬件进行大检查，以查看是否有磨损和滥用的迹象，而且要根据制造商所给出的建议，做好预防性的维护工作。
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美国职业安全与健康管理局(OSHA)是一个负责制定并执行工作安全标准的机构，该机构规定相关的从业公司必须派出“能够胜任”并且“具有相关资质”的工作人员负责设备悬挂的相关操作。
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2022款奥迪Q3共包含6款车型
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在傍晚低照度的环境中（日落后天色昏暗但未黑，路灯尚未开启），由于此时环境光极弱，且车灯并未开启，70迈青春版呈现的画面辨识度则明显降低，尤其是在大角度以及速度稍快地错车中，侧方车牌完全无辨识度（视频截图未做任何处理），而前方相对速度较慢的车牌则依旧有较高的辨识度。