首发：柠檬趣话
每个交易日早上开盘前，柠檬都会在星球发几只趋势较好、可能变盘的个股观察思路，但并不是每一只个股都能走出趋势性情来，为了更好更快的积累经验，周五会写一篇回顾，欢迎战友们一起从中掘金。
NO·1 观察股统计
五月第一、二周（5月6日--5月14日）
总数：观察股十二只（五一假期第一周只有两天就和第二周凑一堆统计了）
观察日后的走势归类
1、猛涨：光峰科技（47.5%）、永太科技（42.6%）、中源协和（36.4%）、三鑫医疗（31.5%）
2、上涨：盈康生命、新莱应材、指南针、滨化股份、多伦科技、永冠新材
3、下跌：美锦能源、国泰集团
小结：没想到五月初这一波观察股里竟然出来四个猛涨的牛股，最猛的两个目前涨幅都逼近50%了，不知道最后到底谁才是这一波观察股上涨幅度最大的那一只啊。可惜柠檬学艺不精，都只吃到了一部分就退出了，没能放利润彻底起飞，今后要好好总结经验教训才行，不能总当放牛娃了！
这波观察股中出现了放量博弈、趋势依然向好的指南针涨幅不大接下来值得继续关注一段时间。
这一轮观察中还有一只下跌的观察股值得唠叨两句，这票观察日之前的K线走势并无不妥，但随后股价一路震荡下行，除了成交量太低，日常成交量也就三千万左右，这种成交量是无法支撑股价走强的，以后看到这种缩量震荡的票还是直接忽略的好，省的和他瞎耽误工夫。
每天分析个股的第一项——多空分水岭下面都有一句话：
超短走势不可测、线上看多、线下看空，有攻击形态可进，破G点放弃观察
博弈论最实用的地方就是可以通过G点的得失来判断潜在的多空发展趋势，所有分析过的票都有G点标注，很多G点数年都有参考价值，对趋势把握不好的战友可以从数百篇个股分析的历史文章里搜搜看自己关心的票的G点在。
NO·2 战友观点
今日市场低开震荡，走出反弹的走势，券商在利好消息的刺激下（有关部门：此次印花税法草案修改不涉及降低证券交易印花税税率问题），午后拉升带动大盘走高，短期稳定了大盘的走势，整体成交9370多亿元，北向资金净流入30亿元（午后北资流入和A50拉升应该是和券商消息面有关）。
热点板块券商（消息面，与A50联动）、新能源车、锂电池（分歧后轮动）、半导体芯片（分歧后反弹轮动）、白酒（资金抱团、游资炒作为主）等，继续热点轮动走势，昨日上涨的上海自贸（传闻）、钢铁煤炭等走弱。
近期市场更多的是向下比较抗，但是上升动力不足，结合之前的看法，就是连续万亿以上成交都无法形成突破，现在量能萎缩，上升会更加渺茫。但只要盘中热点接力不停，情绪面比较稳定，那么市场高开震荡、低开震荡，就会成为主旋律，在指数稳定的前提下，个股还将走热点轮动的格局。
热点题材关注碳中和（一带一路）、医药相关（疫苗等新冠相关、中药）、化工（石油涨价趋势有利于化工行业）、水泥（涨价概念）、养老概念（不追高、轮动的机会）、军工、稀土、文化传媒（百年大庆）、草甘膦（叠加农业种子概念）等叠加超跌因素。短线黄金板块轮动机会（不炒币，黄金的避险作用突出），券商关注指数399975，当日成交400亿以上市场较为活跃，短线波段为主。
PS：柠檬的方向是思路和应对策略，仅做个人投资笔记之用，不提供任何操作建议！
文章作者：奶爸柠檬 2021年6月4日 第1279篇 原创文章
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第一款 宝岛W1低速电动车发展了这么多年了，以前四个轮子+一个沙发的配置，拿到现在肯定是不行了。大家对于低速电动车要求越来越高，不仅外观要大气，而且要舒适，续航要给力，全家人都能代步的车型最好。今天就跟大家分享2款硬核的四轮电动车，一起来看下吧！
宝岛W1的设计灵感来自于奔驰的G500，经典的越野车造型，横平竖直的车身线条，看起来硬朗大气，两侧配有经典的复古圆形大灯，前置经典的吉普前脸，中间配置的是宝岛的LOGO，单一简约的车身配色，看起来更加清爽大气。
整车采用了承载式的车身，钣金一体冲压成型，采用了汽车级的金属烤漆材料，车身质感出众，该车的长宽高尺寸分别为3350/1480/1680mm，相比普通老年代步电动车要大一圈，五门五座的大空间布局，能够满足一家人出行。
宝岛W1的内饰堪称低速电动车最豪！没有之一，首先内饰材料甄选的是汽车级聚酯丙烯材料以及皮革绒包裹，内饰的布局跟SUV差不多，采用了钢琴烤漆材质装饰板，内置一块超大的LED双连屏幕，中间配置了多功能按键，暖风机、收音机、多媒体、倒车影像、自动驻车这些都是标配，冷风空调需要自己装，采用了旋转式的换挡按钮，人机工学座椅设计，使得驾驶员操控非常方便。
底盘经过越野性能调教，前后均配置了独立的悬挂系统，大尺寸的真空轮胎，四碟刹的制动系统。该车搭载了4000的永磁同步交流电机，搭载了24管的智能控制器，内置一组60V100Ah的铅酸电池和5kw的增程器，可油可电，综合续航里程300公里。
第二款 HONEZM该车是参考了长城坦克300年设计出来的一款四轮低速电动车，如今在老年代步车市场已经形成一个爆款。该车采用了五门五座的布局，造型硬朗大气，前脸采用了熏黑的点阵格栅，贯穿式的LED等待，两侧配有圆形的复古大灯，底部则是赛博朋克的三叶草日行灯装饰。
该车采用了汽车级的钢板以及数控序模工艺，精致焊接和拼接，做工扎实，品质出色。底盘采用了精密调教，四轮独立悬挂，尤其是遇到颠簸路面时，轻松自如。
内饰方面同样沿袭了硬派风格，配置一个双色多功能方向盘，配置了四个空调出风口，该车也是双联屏的设计，显然细腻程度没有宝岛W1的高。但是这种粗旷的风格还是有很多人喜欢。两侧配有高回弹的沙发座椅，拥有背部调节，舒适性极好。
动力方面， HONEZM同样支持油电两用，搭载了3000W的异步交流电机，时速可达60km/h，搭载一组72V100Ah的铅酸电池，纯电续航150公里，外加一只10L的油箱和3kW的增程器，续航也能到300公里，适合全家出行。
总结：这2款电动车外观非常好看，甚至要强过很多汽车的外观。内饰虽然跟汽车还有差距，但是已经改善了很多，舒适性、续航方面大体上可以让用户满意。不过就是差了上路的资质。有好处也有坏处，建议各位综合考量再下手。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！