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每一处改变都值得 试路虎2021款发现
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中国网汽车7月27日讯 路虎第五代发现推出已经有些时间了，其相比经典的第四代发现更加圆润、时尚了，这让很多人不太适应，也让第五代车型上市之初受到了一定非议。不过现在看来，路虎第五代发现的改变其实没错！
路虎2021款发现外观方面延续了蚌式发动机盖、倾斜角度较大的C柱等经典设计，整车看上去依旧非常“唬人”，以至于在试驾拍摄过程中不断有路人来询问车辆的情况。同时，矩阵式全LED大灯以及红黑相间尾灯更将整车的气场提高了一个级别。此外，新车尾部依旧为非对称式设计，且尾部黑色高光饰条上的“DISCOVERY”字样更直接表明出了其真实身份。
内饰方面，路虎2021款发现采用了大面积的真皮包裹，相比老款更加豪华，简洁的四辐式方向盘让人充满好感，中控屏也换成了更大的11.4英寸屏幕。
2021款发现内饰还发生了两处大的改变，包括旋钮式换挡机构换成了电子挡杆设计。同时，挡杆后方的全地形反馈适应系统旋钮也更加小巧精致了。值得一提是，副驾前方的仪表台上设置了一上一下的双储物盒设计，极为贴心。
此外，2021款发现采用了2+3+2的3排7座布局。其中，路虎针对第二排座椅的腿部支撑性、软硬度进行了优化，相比老款的舒适性明显有了大幅度的改善。至于第三排的两个座椅，尽管舒适度相比老款略有提升，但是空间等方面依旧不太适合长途乘坐。
需要介绍的是，我们在后备箱侧面发现了第三排座椅电动折叠和升起的按键，这就省去了复杂的人工操作的烦恼。为了提升后备箱放置物品的便利性，后备箱侧面还设置了可以降低车身高度的按钮。
动力方面，2021款发现搭载了一台捷豹路虎自主研发的英杰力系列3.0T直列六缸双增压发动机，取代了老款的3.0升V6机械增压发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩500牛•米。与发动机匹配的仍是采埃孚8速自动变速箱。
该动力系统最大的亮点是从机械增压变为了电子+涡轮增压的“双增压”系统，其48V混动系统可以在传统涡轮增压器达到最大输出之前，驱动电子增压器，提升性能的同时也更为节能。
在新动力系统的加持之下，2021款发现在日常中低速行驶时，其动力响应非常迅速，不像是一台2.5吨重、近5米长的大车。且在双增压的作用下，也完全感觉不到涡轮迟滞的现象。
当你进一步踩下更多的油门踏板时，你会发现路虎发现的后程储备依然充足，不知不觉中导航就开始提醒你已超速。而这一点从官方公布的百公里加速成绩也可以印证，其公布的官方0-100公里/小时加速成绩为6.5秒。
不过对于驾驶员而言，2021款发现最明显的感受就是公路舒适性的提升，这主要得益于其车身结构从原来的大梁式改成了如今的承载式结构。当然，驾驶舒适性的提升也离不开2021款发现全系都标配的空气悬挂，悬挂标定也是主打舒适性。当车轮碾过一些沟坎时，本以为车辆的反应会比较大，但是最终传入车内的动静却是非常的柔和，可见空气悬挂带来的好处不言自明。
相比以往路虎主打越野的印象，2021款路虎发现无论是更加舒适的车厢，还是更加轻松的驾乘体验，都会让人更加喜欢这款第五代的路虎发现，新车种种的改变无疑都是值得的。