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文章详情介绍：
聚能发展打造“现象级”环保新体系 维尔利环保科技集团股份有限公司成立
扬子晚报网3月17日讯 （记者 张斌）近年来，常州市新北区以全省“263”专项行动为抓手，大力推进村庄生活污水收集和治理工作，并在去年底荣获“江苏省村庄生活污水治理试点县（市、区）”考核评比第一名。荣誉的背后与各企业助力密不可分。新北区约95个村庄、24700户的农村污水得到有效治理，其生活污水治理工程终端污水处理站的建设者，就是维尔利控股子公司北京，并且后期3年的运行维护，也由维尔利保驾护航。
3月16日下午，维尔利正式成立集团，江苏维尔利环保科技股份有限公司更名为“维尔利环保科技集团股份有限公司”，维尔利集团全新logo也在现场首次公开亮相。活动现场，业内专家齐聚环保高端论坛，就“新形势下环保产业的确定性与不确定性”这一主题展开精彩交流。
“摈弃单打独斗，将所有力量拧成一股绳，聚能发展，打造‘现象级’环保新体系。” 企业董事长李月中介绍，目前集团总资产超70亿元，旗下拥有40多家国内分子公司以及多家海外子公司，员工2000余人，博士、硕士以上学历员工超百人。业务涵盖城市环境治理，农村、农业环境治理及工业节能环保三大业务领域。
创新是企业发展的第一动力。维尔利成立之初，即从国外引进先进的有机垃圾处理技术，经过充分消化吸收再创新，形成自己的核心技术。2011年3月在创业板上市。上市以来，持续加大研发投入，在环保细分领域如垃圾渗滤液、餐厨垃圾、厨余及生活垃圾、农业沼气、VOC油气回收等都拥有自己的核心技术。建立院士工作站，科研结硕果——3项国家科技进步二等奖，1项三等奖，25项省部级科技进步奖，还有30多项国家科技攻关项目、863项目、科技支撑项目。当前2项国家“十三五”科技重大专项（水专项）正在实施中。
船政文化：托起一座城市的底蕴
马尾船政格致园内，复建的总理船政衙门。（马尾区融媒体中心供图）
台海网7月17日讯 据福州日报报道，日前，在外交部福建全球推介活动播放的宣传片上，福建船政赫然在目。
依山傍水的马尾，是中国船政文化的发祥地、近代海军的摇篮。一个多世纪前，作为中国近代洋务运动发祥地之一，马尾承载着中国“三千年未有之大变局”，建船厂、造舰船、办学堂、引人才……爱国图强、进取创新的船政先贤在中国近代史上烙下重重的印记。
百年来，船政文化滋养着城市发展之根，马尾区传承历史文脉，以船政格致园为文化核心区的中国船政文化城轮廓逐渐清晰；经历了百年沧桑的老建筑经过修缮焕发新活力；船政文化不断走出去，成了福州乃至福建的旅游新名片。150多年前，罗星塔顶的灯光照亮了中国人海国图梦的前方；而今，历经岁月长河涤荡的船政文化在新时代愈发厚重深邃，激励今人。
文旅结合 百年船政焕发新活力
站在马限山公园的船政古街区，可一览马尾港口，可达马江海战纪念馆，古街里古香古色的建筑参差交错，绿树成荫，这里成了市民游客“打卡”胜地。福建船政具有深厚的文化内涵和突出的历史地位，近两年，马尾区着力传承船政文化，以文旅结合模式，谋划新项目、发展新业态、形成新亮点，让百年船政焕发新活力。
在船政特色历史文化街区（船政文化城二期工程重点项目）项目现场，记者看到船政特色历史文化街区项目建筑建设已完成，整体形象已现雏形，正进行绿化施工，预计年内可完成项目建设。
该项目位于马尾区港口路南侧、马限山南麓滨江段，整治建设范围约222亩，项目总投资规模约1.07亿元。船政特色历史文化街区项目主要包含新建船政文化展示馆、船模馆、民俗体验馆、雕塑小品、智慧旅游系统及街区道路、广场等配套设施，项目建成后，将打造成一个集文化、创意产业、旅游休闲、商业、餐饮等多种功能为一体的船政特色历史文化街区，成为展现马尾老城味道和地方特色、延续老城记忆和地方文脉的集中展示区。还将串联船政格致园与马尾造船厂区域福建船政建筑群（轮机车间、绘事院、钟楼），使整个船政文化景区紧密联系形成统一整体。
高起点规划 打造旅游新名片
船政特色历史文化街区是马尾推动船政文旅产业发展的关键项目之一。留住历史记忆，让更多人看到船政文化魅力，是马尾区弘扬船政文化的方向。目前，包括船政古街、中国船政文化博物馆、船政衙门前后学堂复建、马限山景区整体提升等项目已将船政文化景区串联起来，船政文化城建设成果丰硕，船政文化成为福州乃至福建省旅游新名片。
去年，马尾区发布《马尾区加快全域旅游发展实施方案（2018-2020）》，根据方案，马尾力争把船政文化景区创建为国家5A级景区。具体为：2019年，制定国家5A级旅游景区总体实施方案，对景区的软硬件配套设施查缺补漏，年底完成省级初评验收整改；2020年初迎接国家文化和旅游部评定验收；2020年完成创建。此举通过建设“马尾·中国船政文化城”、船政特色历史文化街区，改造提升船政格致园、船政古街，做大船政文化旅游景区规模。
据了解，马尾·中国船政文化城将依托具有马尾船政文化和特色的港口工业遗产资源，打造集历史遗产保护、文化旅游、休闲度假、商业办公、生态居住于一体的港口复合型活力中心，将历史文化印迹与现代旅游、科技等产业的发展相融合。
保护修缮兼备 守住文化之魂
一座城该如何记住历史的模样？在传承弘扬船政文化上，马尾有了自己的答案——保护修缮兼备，守住文化之魂。
作为船政文化城建设的重点之一，船政文化城官街保护修缮工程已于日前启动，船政官街片区位于马尾·中国船政文化城大规划主轴的起点，官街片区形象直接影响马尾新城的总体形象。船政官街修复以“修旧如故”为主，结合老字号商铺的回归重现船政官街昔日繁华。此外对江边休闲岸线景观进行整改，江边通道打通后，将连接造船厂，一座“城”的整体性更加凸显。
近年来，马尾区高度重视特色历史文化的保护开发，重点围绕马尾造船厂地块及周边区域，进一步加大船政文化遗址的保护修缮和开发利用，并将船政文化元素作为开发区标志性文化特色，以文化产业滋养一座城，增加了城市的底蕴。
“我们根据《马尾·中国船政文化城修建性详细规划》陆续启动了一批项目，累计投入各类资金7.1亿元。重点启动实施了船政文化城一期工程，主要包括船厂旧址片区船政格致园项目、马限山整体提升工程和马限山南麓房屋征迁工程等，进一步提升船政景区的环境和整体形象。”马尾区船政管理处相关负责人介绍，在船政文化城项目一期的基础上，今年马尾还重点打造船政特色历史文化街区工程，与此同时，快马加鞭修缮改造中国船政文化博物馆、马尾造船厂旧址。
马尾区还强化对历史建筑的保护和活化利用。“保护好马尾区的历史建筑，充分展示特色，进一步提升城市品质。”马尾区住建局相关负责人说。
八闽文脉·史迹 _ 船政：自信自强的传承与赓续
1月18日，完成保护修缮和活化利用的中国船政文化城核心区对公众开放参观。
中国船政文化核心区全貌（供图：福建船政文化管委会）
中国船政文化城按功能定位，分为官街片区、船厂片区、马限山片区、旧港区片区、罗星塔片区等五大片区。
其中，核心区——船厂片区，经过古建筑保护修缮提升后，中国船政文化博物馆、船政书局、轮机车间、绘事院、铁胁厂等重要的文博场馆和旧工业建筑，创新性地将船政文化和科技元素相融合，打开了贯通历史、现实与未来的传承发展新格局。
一
走进园区，仿佛漫步百年船政史。
这里记录了船政自1866年创设至今，向海图强的奋斗足迹。
1863年秋天，清政府任命左宗棠为闽浙总督经略东南。深感第一次鸦片战争以来空前的海防危机，为寻求国家的自强之道，左宗棠经过再三思考和精心筹划，在中国南方颇有造船、航海与治学基础的福州创办船政，引入、学习先进的西方科技，造船、办学，创建近代海军。
左宗棠（1812—1885年），字季高，湖南湘阴人，1866年在闽浙总督任上开创了船政。（来源：中国船政文化博物馆）
船政衙署旧影。（[法]Chusseau Flaviens 摄）
就此，福州东南的港口马尾肩负起历史的重托，成为中国近代造船工业的发祥地、中国近代海军的摇篮。
诞生伊始，船政就并不只是一个造船厂。船政由清政府特设，结合造船、教育、舰队等部门为一体，是近代中国为了不再遭受外侮而设立的第一个近代化海军建设部门。彼时，这就是中国人的自强梦想。
图为建设中的船政全景照片，右方及右下方外围的洋员寓所、学堂、考公所等建筑已经成型，中央的主产厂区还是一片大工地的景象。（来源：中国船政文化博物馆）
建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学生出洋留学……一系列自强举措轰轰烈烈地展开，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，推动了中国近代海军、造船、航海、电力、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。
船政后学堂第一届毕业生，是船政舰队、北洋水师、南洋水师和广东水师的骨干力量。（来源：船政文化研究会）
严复等船政留学生在英国格林威治皇家学院门口合影。（来源：中国船政文化博物馆）
面对血与火的洗礼，船政人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏，沈葆桢、邓世昌、詹天佑、严复等一代民族精英和爱国志士，让世界了解了船政的志气、智慧和力量。
天行健，君子以自强不息。
在历史的弹指一挥间，船政展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的忠心报国、博采众长、勇于创新、砺志笃行的优秀传统文化精髓。
在爱国精神的感召下、在科学思想的引导下，船政创造了一个又一个中国“第一”和“之最”，影响深远：
精通西学第一人、介绍近世思想第一人——严复
主持中国自建第一条铁路——詹天佑
中国近代最早的舰船设计总师——魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章
中国第一批近代海军军官——刘步蟾、邓世昌、叶富、林泰曾、叶祖珪、林永升、萨镇冰等
中学西传第一人——陈季同
编著中国第一部古汉语语法专著《马氏文通》——马建忠
中国第一支近代海军舰队——轮船水师
由船政生产的军舰完成了中国近代海军的第一次远航
中国第一座海军烈士纪念专祠——马江昭忠祠
中国最早的近代化海军建设专门机构——船政衙门
中国海军最早的学术团体——海军制造研究社
中国最早的千吨级蒸汽动力军舰“万年清”，其后方是一艘“伏波”级军舰。（来源：船政文化研究会）
中国自营第一所近代化造船厂
中国自造的第一艘千吨级蒸汽动力船——“万年清”
中国自造的第一艘铁胁木壳船——“威远”
中国自造的第一艘巡洋舰——“扬武”
中国自造的第一艘全金属材质军舰——“开济”
中国自造第一台大型蒸汽机
亚洲国家自造的第一艘钢甲舰——“平远”
亚洲国家自造的第一艘大型鱼雷军舰——“广乙”
中国自造的第一艘鱼雷艇——“建翼”
中国自造的第一艘大型客货船——“宁绍”
中国自主设计制造的第一架飞机——“甲型一号”
中国自造的第一架水上飞艇——“丙型一号”
中国自造的第一架鱼雷轰炸机——“海鹰”
中国自制的第一架海军舰载飞机——“宁海二号”
中国自制的第一架中型轰炸机——“研轰三”号
中国自造的第一艘钢丝网水泥船——“尖兵”
世界第一艘大型钢丝网水泥货船——“古田”
中国第一艘国产深潜器支持母船——“探索二号”
中国人第一次自行使用电灯，1879年船政天后宫前点亮电灯
中国第一所自营发电厂——船政电灯房
中国第一条自营陆上电报线——福州至船政电报线
中国第一条海底通信电缆——福州至台湾淡水海底电缆
中国第一个系统的飞机制造机构——马江海军制造飞机处
海军飞机工程处设计、建造的第一架飞机“甲型一号”。（来源：中国船政文化博物馆）
飞机制造处员工在自己建造的飞机前留影。（来源：中国船政文化博物馆）
中国第一所海军军官大学——船政后学堂
中国第一所舰船工程大学——船政前学堂
中国第一个工业设计机构——船政绘事院
中国第一所职业技术学校——船政艺圃
中国第一所电报专业学校——电报学堂
中国第一所航空工程职业技术学校——福州海军飞潜学校
新中国成立时全国唯一设有航空机械专业的职业技术学校——高航学校
……
百年风帆百年风华（福建船政文化管委会 供图）
二
时至今日，不时有全国乃至世界各地的人来信、托人带来旧物、转赠多年的收藏，来拼写那段峥嵘历史。
船政旧址依然在闽江边这片土地上发光发热，与时俱进焕发出新的时代价值，船政的精神力量始终在传承中薪火不息。
今天，发扬“爱国、科学、创新、图强”的船政精神，船政文化城将打造成以船政文化、军事文化、海洋文化、爱国教育为核心，融合文化旅游、展览展示、创意体验为一体的“大博物馆”。
全国重点文物保护单位绘事院和轮机厂（福建船政文化管委会供图）
这里有1867年建成的轮机厂、绘事院，是全国重点文物保护单位，也是中国现存最古老、保存最完好的工业车间。
轮机车间内部。（ 欧阳进权 摄）
这里有始建于1866年的铁胁厂，原为打铁车间，1876年改为铁胁厂，生产舰船用肋骨、龙骨等大型钢构件，1898年改建为钢结构厂房，是中国孕育航空工业的摇篮。
船政铁胁厂旧址（福建船政文化管委会 供图）
铁胁厂内部展示旧时工作场景（福建船政文化管委会 供图）
第一架水上飞机（复原）静态展示。（福建船政文化管委会供图）
这里有利用原马尾造船厂工业仓库改造建成的中国船政文化博物馆新馆舍，通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，声、光、电等创新的科技手段，展示了船政的历史、成就和在当代的传承发展，凸显不朽的船政精神以及其背后中华民族自信自强的精神品格；
中国船政文化博物馆（福建船政文化管委会 供图）
这里还有民国以来的重要文物及历史建筑，经过创造性转化、创新性发展，百年船厂折射出新的时代光芒。
船政书局（福建船政文化管委会 供图）
中国船政文化城项目启动以来，已完成一期、二期项目。三期还将对原福建省船舶工程技术学校旧校舍，原马尾造船厂办公楼、理化楼等进行修缮更新，以及对马限山部分景观实施改造提升。
船政学堂（福建船政文化管委会 供图）
海图广场鸟瞰（福建船政文化管委会 供图）
今后，从官街片区、船厂片区、马限山片区到旧港区片区、罗星塔片区，船政文化展示及其旅游将实现“串点连线成片”。
船政古街（福建船政文化管委会 供图）
马限山近代建筑群（福建船政文化管委会 供图）
位于福建马尾马限山东麓的昭忠祠，同时供奉着甲申、甲午海战殉国将士牌位，是我国唯一的近代海军烈士纪念专祠。（福建船政文化管委会供图）
同时，“船政文化基因工程”也在加速推进，旨在打造最具权威性、最系统、最全面的船政“百科”，将对船政人物谱系、船政大事记、船政文物、船政史迹图、船政非遗等五大类内容进行梳理、汇总。
罗星塔前的船政人物组雕（欧阳进权 摄）
一部船政史，半部中国近代史。
一个半世纪以来，船政这种探索中国自信自强之路的精神力量不断在发展壮大，始终激励着后人。
它既是在百余年来中华民族探索复兴之路中探索形成的，也是在中华民族5000多年悠久文明与现代科学技术相结合中发展起来的，必将在新时代焕发出更加耀眼的光彩！