长安悦翔：发动机抖动、噪音大、功率不足。前后桥及悬挂系统问题频出，吃胎偏磨问题明显。
长安悦翔V3：减震器过硬、行驶中抖动、颠簸问题明显、中控锁故障、喇叭故障。
特别要求：我自幼就是个车迷,一直喜欢旅行车,现在工作几年存了些钱,想找一辆经典的二手旅行车,目前心仪的有菲亚特派力奥周末风和淘宝别克凯越旅行版，但毕竟平时需要代步，希望找一辆养起来更轻松些的车。
上汽大众朗逸
阅朗的这套底盘系统，采用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合。一路上山下山基本上都是各种急弯，虽然还能感受到还是有点硬，但是它的这种弹性让人不反感。
科鲁兹在前几期投诉排行榜的末尾，一下子跳跃到亚军的位置，我们猜想应该是不想让自家兄弟在榜首独领风骚，所以也来分一杯羹。变速箱异响和发动机异响等问题引来了大量的车主投诉，并且这些都是多年存在的老问题。
销量支柱被三缸机“扼杀”，上汽通用却没有“替补”车型及时堵住销量缺口。
即使它比马6Wagon贵了些，养护费用贵出一截，但是全系都有“阿斯顿马丁式“车门（无框车门）、“保时捷同款”发动机（水平对置）、”WRC专用“四驱系统（全时四驱），更小众≈更有品味，10万块旅行车，我已扑到在力狮 Wagon的石榴裙底。
朗行，这比例其实算不上旅行车，后备箱太小
从收到投诉的车龄来看，7月汽车投诉中，2016款车型以32%占比高居榜首。随着车龄增长投诉率逐渐下降，车辆脱保后少有车主维权。2017款车型投诉占比18%，可见新车故障率并不低，具体投诉问题涉及发动机、变速箱、底盘等核心部件异响、故障。随着车龄增长，发动机漏油、烧机油、空调故障、大灯、部件故障等问题开始显现。
某5万新车
国产中型轿车的热销车不多，不过也有红旗H5这种月销量几乎破万辆的选项，以及深蓝SL03这种销量快速增长的新秀，以及月销量接近两万辆的比亚迪海豹等新能源汽车；然而这些车还是没有上榜。
开起来初段的油门很敏感，它的涡轮差不多在1800转的时候就开始介入了。我还体验了一把它的运动模式，加速超车还算迅速，不过胎噪和风噪比较明显。
速腾：DSG变速器问题、后悬挂断裂召回问题、烧机油
就保有量来看，美、德、日属于前三甲，但投诉量自主品牌高居首位，除了国内自主品牌众多外，也与自主品牌早起的低价战略不无关系，为压低价格产品质量明显处于劣势。与美系、德系品牌相比，日系品牌投诉量最低，这也是日系品牌低故障率口碑由来的依据。法系品牌销量处于上升期，预计未来投诉量会有所增加。韩系品牌受自身和环境因素影响正在逐渐没落，已经处于边缘位置。
广汽传祺GS4：变速箱异响、变速箱顿挫、电瓶故障、刹车异响。
| 同级车型车身尺寸对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 别克阅朗 | C-TREK蔚领 | 明锐旅行版 |
| 长度（mm） | 4539 | 4559 | 4687 |
| 宽度（mm） | 1798 | 1793 | 1814 |
| 高度（mm） | 1475 | 1487 | 1509 |
| 轴距（mm） | 2640 | 2614 | 2686 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
发动机漏油
桑塔纳浩纳，跟朗行一样，都不是严格意义上的旅行车，尾箱太短
斯柯达明锐，非常适合家用的一款平民旅行车
艾瑞泽5这款车无论哪一年的车型都有车身生锈的问题存在，并且每一位车主投诉的生锈地点都不尽相同。车门、铰链、防撞梁、底盘等等位置均有出现生锈现象，这说明艾瑞泽5这款车在钣金防锈以及喷漆方面的工艺确实有待提高。
仪表台开裂
众泰T600：副驾驶位置漏水、漆面锈蚀、严重吃胎偏磨、漏水（天窗等多处）、异响（皮带/张紧器等多处）、漆面生锈
这个问题的投诉主要集中在2015款车型上，遭到投诉达290余起。2015款东风标致508搭载的是一款1.2L的3缸涡轮增压发动机，主要问题就是发动机的正时皮带起毛脱落，导致脱落物堵塞机油泵造成发动机异常。
这两款车搭载的发动机是同一款1.6L的四缸涡轮增压发动机，据网友投诉问题说明都是因为召回升级后，该款发动机动力变弱提速较慢，而且还伴随着油耗增加、发动机噪音变大等其他问题。
别克英朗因抖动、漏油遭到投诉的发动机，基本都来自2015/2016款上的那台1.5L自然吸气发动机。主要的问题就是发动机怠速时抖动严重，并且伴随有机油渗漏的情况，建议打算购买二手车的朋友多留意。
制动系统的异响问题主要出现在斯柯达明锐2017款1.6L自动智行版车型上，主要表现就是当踩下制动踏板时会出现异响，也有倒车出现异响的情况，但目前厂家针对这一问题也没有明确回复。
朗逸发动机异响的问题主要出现在其2017款车型的1.6L自然吸气发动机上，主要问题就是在怠速或急加速的时候，发动机会发生异响且会伴随一定的震动。